Как можно оформить абхазскую машину?

Власти Кыргызстана столкнулись с проблемой, которую сами же и создали. Произошло то, о чем 24.kg предупреждало еще в начале года. Владельцы незаконных праворульных машин с абхазскими госномерами поняли, что их стало достаточно, для того чтобы не бояться, а требовать. Причем требовать невероятного и невозможного — чтобы государство их узаконило. Только по приблизительным подсчетам специалистов, сегодня по дорогам Кыргызстана ездят около тысячи водителей, которые посчитали, что стать владельцами с 2015 года запрещенных для ввоза в республику праворульных автомашин — хорошая идея. Нелегальный рынок «японцев» появился не вчера. Дельцы как минимум с прошлого года, не скрываясь, стали наполнять сайты по продаже подержанных авто своими объявлениями. Месяцами эта ситуация никем не контролировалась и не регулировалась. Ответственные делали вид, что ничего не видят. Желающих обзавестись недорогими и свежими иномарками в то же время становилось все больше — подкупала цена. Для сравнения: растаможенная еще до запрета и официально поставленная на учет в Кыргызстане Toyota Alphard I 3.0. с неплохим пробегом по республике в начале года в среднем стоила от 900 тысяч сомов до одного миллиона. Такая же модель, но с абхазскими номерами и без пробега по стране продавалась дельцами на треть дешевле — около 600 тысяч сомов. Проблема, напомним, в том, что машины с абхазскими номерами въезжают на территорию ЕАЭС по временному разрешению сроком на два года. Управлять транспортом может только человек, на которого разрешение это было выписано. Такую машину не то что продавать, даже передавать во временное пользование запрещено. Но продавцы «праворулек» чувствовали себя настолько свободно, что открыто консультировали… Подробнее »