Здравствуйте, согласно п.19 ст.15 Закона КР "О лицензионно-разрешительной системе в Кыргызской Республике" от 19 октября 2013 года № 195 Пассажирские и (или) грузовые перевозки воздушным транспортом является видом деятельности, подлежащие лицензированию http://caa.kg/wp-content/uploads/2016/08/Реестр-выданных-лицензий-Агентством-гражданской-авиации-при-МТиД-КР.pdf Рынок авиации тесен и высококонкурентен. Но все же на нём можно отыскать ниши, которые способны будут занять и небольшие компании. Речь идет о хэндлинге, наземном обслуживании авиарейсов. Вложив в свое дело от 5 до 10 млн рублей, уже через месяц вы можете выйти «в точку ноль» и получить первые комиссионные. Особенно ценно услышать о том, как организовать этот бизнес, от тех, кто непосредственно пользуется услугами хэндлеров — от владельцев авиакомпаний. О том, какие требования предъявляются к хэндлерам и в чем залог их длительной успешной работы на рынке, порталу БИБОСС рассказал председатель Совета директоров «Тулпар Эйр Групп», популярный эксперт российского авиарынка Азат Хаким. C чего начать? Герой нашей статьи отмечает, что открывать авиакомпанию в наше время — дело хлопотное и неблагодарное. Этот бизнес настолько серьёзный и низкомаржинальный, что новичкам в нём делать нечего. Это может быть хобби для миллиардеров — они могут себе позволить купить авиакомпанию и поиграться в авиацию. И такие примеры есть, но заканчиваются… Подробнее »
Не забудьте оценить ответы (нравится/не нравится) нажав на соответствующий значок слева!
Здравствуйте, согласно п.19 ст.15 Закона КР "О лицензионно-разрешительной системе в Кыргызской Республике" от 19 октября 2013 года № 195 Пассажирские и (или) грузовые перевозки воздушным транспортом является видом деятельности, подлежащие лицензированию http://caa.kg/wp-content/uploads/2016/08/Реестр-выданных-лицензий-Агентством-гражданской-авиации-при-МТиД-КР.pdf Рынок авиации тесен и высококонкурентен. Но все же на нём можно отыскать ниши, которые способны будут занять и небольшие компании. Речь идет о хэндлинге, наземном обслуживании авиарейсов. Вложив в свое дело от 5 до 10 млн рублей, уже через месяц вы можете выйти «в точку ноль» и получить первые комиссионные. Особенно ценно услышать о том, как организовать этот бизнес, от тех, кто непосредственно пользуется услугами хэндлеров — от владельцев авиакомпаний. О том, какие требования предъявляются к хэндлерам и в чем залог их длительной успешной работы на рынке, порталу БИБОСС рассказал председатель Совета директоров «Тулпар Эйр Групп», популярный эксперт российского авиарынка Азат Хаким. C чего начать? Герой нашей статьи отмечает, что открывать авиакомпанию в наше время — дело хлопотное и неблагодарное. Этот бизнес настолько серьёзный и низкомаржинальный, что новичкам в нём делать нечего. Это может быть хобби для миллиардеров — они могут себе позволить купить авиакомпанию и поиграться в авиацию. И такие примеры есть, но заканчиваются… Подробнее »