Экипаж менен унааны ижарага алуу келишими
#117962 | 07.11.2025 | Көрүүлөр: 89
Саламатсызбы!
Эгерде уюм кызматкердин унаасын нымдуу ижара келишими боюнча акы төлөп ижарага алса, юридикалык же салыктык тобокелдиктер барбы?
Саламатсызбы!
Эгерде уюм кызматкердин унаасын нымдуу ижара келишими боюнча акы төлөп ижарага алса, юридикалык же салыктык тобокелдиктер барбы?
саламдашуу
Өзүңүздүн кызматкериңизди колдонуу менен экипажы менен транспорт каражатын ижарага алуу келишимин түзүүдө Кыргыз Республикасында юридикалык (эмгек мыйзамдары) көз карашынан да, салыктык эсепке алуу жагынан да олуттуу тобокелдиктер бар.
Бул схема өзгөчө көңүл бурууну талап кылат, анткени ал көп учурда салык органдарынын көңүлүн бурат.
Кызматкерден ижарага алууда юридикалык жана салыктык тобокелдиктер
1. Юридикалык тобокелдиктер (Эмгек укугу)
Негизги юридикалык тобокелдик экипаждын ижара келишими менен байланышкан. Бул келишим негизинен эки элементтен турат: унааны ижарага алуу жана башкаруу жана техникалык тейлөө кызматтарын көрсөтүү (экипаж).
1.1. Эмгек мамилелерин алмаштыруу коркунучу
Салык органдары экипажды ижарага алуу келишимин эмгек мамилелери катары кайра классификациялай алат. Бул башкаруу кызматтары көз карандысыз подрядчы катары эмес, системалуу түрдө жана иш берүүчүнүн көзөмөлү астында кызматкер тарабынан көрсөтүлсө болот.
Кошумча жыйымдарды алып келет: Киреше салыгы (10%), Социалдык төгүмдөр (белгиленген ставкалар боюнча), ошондой эле өз убагында кармап калуу жана которуу үчүн туумдар жана туумдар.
1.2. Зыян үчүн жоопкерчилик.
Эгерде бригаданын ишинин натыйжасында зыян келтирилсе, Ижарага берүүчү (кызматкер) жоопкерчилик тартат.
Келишимде талаштуу жагдайларды болтурбоо үчүн кызматкер (ижара берүүчү катары) менен компаниянын (ижарачы катары) ортосундагы жоопкерчиликти бөлүштүрүүнү так аныктоо зарыл.
2. Салык тобокелдиктери (КНС, NP, SO, PN)
2.1. Киреше салыгы (IT), негизсиз чыгымдардын тобокелдиги.
Салык органдары ижара акысын (анын ичинде экипажды) негизсиз деп эсептей алат же экономикалык максатка ылайыктуулугу менен тастыкталбаса, жогорулатылган деп эсептеши мүмкүн.
Минимизациялоо боюнча сунуштар:
а) Зарылчылыкты негиздөө (тартип, маршрут баракчалары, отчеттор).
б) Ижара акысын сатууга жөндөмдүүлүгүн текшерүү.
2.2. Киреше салыгы (IT). Салык салуу объекти.
Жеке адамга төлөнүүчү ижара акысы алардын кирешесин түзөт. Ижарачы уюм салык агенти катары иш алып барууга, ижара акысынан 10% кармап калууга жана аны бюджетке которууга милдеттүү.
2.3. Социалдык чегерүүлөр (СК).
Ижарага алуу акысы (транспорт каражаты үчүн) айдоочунун күбөлүгүнө салык салынбайт. Бирок, "экипаж" үчүн төлөм (башкача айтканда, башкаруу кызматтары үчүн) жарандык-укуктук келишим боюнча сыйакы катары каралышы мүмкүн, демек, айдоочунун күбөлүгүнө салык салынат. Келишимде төлөмдү бөлүштүрүңүз: кайсы бөлүгү транспорт каражатын ижарага алуу үчүн (айдоочулук күбөлүгүнө салык салынбайт) жана кайсы бөлүгү бригаданын эмгек акысына (айдоочунун күбөлүгүнө салыкты эске алуу менен) кирерин так көрсөтүңүз.
2.4. КНС (эгер бар болсо).
Кызматкер жеке адам болгондуктан жана КНС боюнча катталбагандыктан, эсеп-фактура берилбейт жана компания КНС боюнча кредит алууга укугу жок. Бул мыйзам бузуу эмес, бирок финансылык эсепке таасирин тийгизет (КНСтин суммасы чыгаша болуп саналат).
Тобокелдиктерди азайтуу боюнча сунуштар
Тобокелдиктерди азайтуу үчүн зарыл:
Келишимде алым эки бөлүккө катуу бөлүнүшү керек: транспорт каражатын ижарага алуу акысы (социалдык камсыздоого жатпайт) жана экипаждын кызматы үчүн акы (социалдык камсыздоо жана социалдык камсыздоо боюнча).
Юридикалык көз караштан алганда, экипаждын кызматтарын өзүнчө жарандык-укуктук келишим (КЛК) аркылуу тариздөөгө же тиешелүү түзөтүүлөр жана салыктар менен кызматкердин иштеп жаткан эмгек келишимине киргизүү жакшыраак.
Болушу керек:
— Ижарага байланыштуу жетекчинин буйругу.
— Кызмат көрсөтүүлөрдү кабыл алуу жана өткөрүп берүү ай сайынкы актылары (бригада үчүн).
— транспорт каражатын кызматтык максаттарда иш жүзүндө пайдаланууну маршруттук баракчалар же башка ырастоо.
жыйынтыктооСалык органдарынын көз карашы боюнча, кызматкер айдоочусу жок унааны ижарага алуу коопсузураак, мында башкаруу кызматтары алардын негизги кызматтык милдеттеринин бир бөлүгү болуп саналат жана айлык акысынын бир бөлүгү катары төлөнөт. Бирок айдоочусуз ижарага алуу зарыл болсо, катуу документтештирүү жана бардык салыктарды жана социалдык төлөмдөрдү так эсептөө талап кылынат.
Урматтоо менен,
Муратбек Азимбаев
Бишкек, 720005, Болота Юнусалиева көч., 80, OloloPlanet
тел.: +996 700 987794; +996 776 987794
WhatsApp, Telegram, Signal
Электрондук почта: muratbek@azimbaev.pro
https://www.linkedin.com/in/muratbek-azimbaev-91111a4a/
X: @MuratbekAz
Өтө маанилүү! Кызыл түс менен белгиленген гипершилтемени чыкылдатуу менен, жогорку оң бурчтагы Жоопкерчиликтен баш тартууну караңыз.
салам
Кыргыз Республикасынын Граждандык кодексинин 571–580-беренелерине ылайык уюм кызматкер менен транспорт каражатын жана экипажды ижарага алуу келишимин түзүүгө укуктуу.
Мындай келишим, эгерде ал жазуу жүзүндө түзүлсө жана иш жүзүндө аткарылса, мыйзамдуу болуп саналат: кызматкер (ижарага берүүчү) унааны айдап, техникалык тейлөөнү жүргүзсө, ал эми уюм (ижарага алуучу) аны жумушка пайдаланса жана ижара акысын төлөсө.
Кызматкердин ижара акысы киреше болуп эсептелет, андан уюм киреше салыгын жана зарыл болгон учурда социалдык камсыздандыруу төгүмдөрүн кармайт. Эгерде документтер (келишим, күбөлүк, төлөмдөр) бар болсо, ижара акысы салыктык эсепке киргизилет.
корутундусу: Эгерде келишим күчүндө болсо, Кыргыз Республикасынын Граждандык кодексине ылайык түзүлсө жана бардык салык милдеттенмелери аткарылса, эч кандай тобокелдиктер жок.