Кыргыз Республикасынын жол кыймылынын эрежелери

Source: Кыргыз Республикасынын Юстиция министрлигинин мыйзам актыларынын маалымат базасы

---

Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 1999-жылдын 4-августундагы № 421 токтому менен бекитилген

Жол кыймылынын эрежелери

(1999-жылдын 1-сентябрынан тартып күчүнө кирет)
(Акыркы жолу Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 2025-жылдын 31-октябрындагы № 711 токтому менен өзгөртүлгөн)

Эрежелер жол кыймылынын бардык катышуучуларына арналган.

Жол кыймылы жөнүндө жана Жол белгилери жана сигналдары жөнүндө эл аралык конвенциялардын ченемдерин жана мамлекеттик стандарттардын талаптарын эске алуу менен, Кыргыз Республикасында жол кыймылын жөнгө салуучу негизги документ.

Жалпы жоболор

1. Жалпы жоболор

1.1. Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелери (*) (мындан ары Эрежелер) жол кыймылынын катышуучуларынын жолдордогу жүрүм-турумунун комплекстүү чагылдырылышы болуп саналат, ал эң типтүү жол кырдаалдарындагы көп жылдык тажрыйбанын негизинде иштелип чыккан.

Эрежелердин максаты - кургактагы транспорт жана башка жол колдонуучулар тарабынан жолдорду пайдалануу боюнча бирдиктүү тартипти белгилөө.

Эрежелердин негизи төмөнкүлөргө укук болуп саналат:

адамдын өмүрү жана ден соолугу жөнүндө;

жол комплексинин, транспорт каражаттарынын жана материалдык баалуулуктардын коопсуздугу үчүн;

мамлекеттин экологиялык коопсуздугун камсыз кылуу;

жол кыймылынын катышуучулары тарабынан Эрежелердин талаптарынын сакталышын көзөмөлдөө.

Бул Эрежелер жол кыймылынын бирдиктүү тартибин, жол кыймылынын катышуучулары менен Кыргыз Республикасынын бүткүл аймагында жол кыймылынын коопсуздугу жаатында атайын көзөмөл, көзөмөл жана уруксат берүүчү функцияларды жүзөгө ашыруучу ички иштер органдарынын ыйгарым укуктуу кызматкерлеринин ортосундагы мамилелерди белгилейт. Жол кыймылына тиешелүү башка жоболор, эгерде Кыргыз Республикасы катышуучусу болгон жана белгиленген тартипте күчүнө кирген эл аралык келишимдерде башкача каралбаса, ушул Эрежелердин талаптарына негизделиши жана аларга карама-каршы келбеши керек.

(Кыргы Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, 2017-жылдын 25-декабрындагы № 833, 2019-жылдын 7-октябрындагы № 522 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 2019-жылдын 7-октябрындагы № 522 токтому менен 1.1-пункттун мамлекеттик тилдеги текстине өзгөртүүлөр киргизилди.

1.2. Ушул Эрежелерде төмөнкү негизги түшүнүктөр жана терминдер колдонулат:

"Автожол" - автоунаалардын жогорку ылдамдыкта жүрүшү үчүн арналган, ар бир багытта кеминде эки кыймыл тилкеси бар, бири-биринен бөлүүчү тилке менен (эгерде ал жок болсо, жол тосмосу менен) бөлүнгөн, башка жолдор, темир жол же трамвай жолдору, жөө жүргүнчүлөр же велосипед жолдору менен бирдей деңгээлде кесилишпеген, 5.1(**) белгиси менен белгиленген жогорку өткөрүү жөндөмдүүлүгү бар жол.

"Өзгөчө кырдаал" - жол кыймылы учурунда пайда болгон, жол кыймылынын катышуучуларынын аракеттери же аракетсиздиги жол-транспорт кырсыгына коркунуч келтирген кырдаал.

"Автопоезд" - чиркегичке (чиркегичтерге) кошулган механикалык унаа.

"Жол кыймылынын эрежелерин бузууларды фото жана видео жаздыруу үчүн аппараттык-программалык комплекс" - бул фото, кино жана видео жаздыруу функциялары бар сертификатталган атайын көзөмөлдөө жана өлчөө техникалык түзүлүшү.

"Жол кыймылынын коопсуздугу" - бул жол кыймылынын абалы, ал анын катышуучуларынын жана мамлекеттин жол кырсыктарынан жана алардын кесепеттеринен корголушунун даражасын чагылдырат.

"Коопсуз аралык" - бул ошол эле тилкеде алдыда бара жаткан унаага чейинки аралык, ал күтүүсүз тормоздоо же токтоо учурунда артта бара жаткан унаанын айдоочусуна шашылыш тормоздоосуз кагылышууну болтурбоого мүмкүндүк берет.

"Коопсуз аралык" - бул жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылган, жүрүп бараткан транспорт каражаттарынын капталдарынын же алар менен башка объектилердин ортосундагы аралык.

"Коопсуз ылдамдык" - бул айдоочу белгилүү бир жол шарттарында унааны коопсуз башкара жана анын кыймылын башкара ала турган ылдамдык.

"Сүйрөө" - бул бир транспорт каражатын башка транспорт каражаты менен катуу же ийкемдүү муфтада же платформага же атайын таяныч түзүлүшкө жарым-жартылай жүктөө аркылуу жылдыруу.

"Велосипед" - майыптар коляскасынан башка, эки же андан көп дөңгөлөгү бар жана ичиндеги адамдардын булчуң күчү менен кыймылдаткычы бар транспорт каражаты.

"Велосипед жолу" - жолдун жана тротуардын конструкциялык жактан бөлүнгөн, велосипедчилердин жана жеке кыймыл каражаттарын колдонгон адамдардын кыймылы үчүн арналган жана 4.4.1 белгиси менен белгиленген жол элементи (же өзүнчө жол).

"Велосипед зонасы" - велосипедчилердин жана жеке кыймыл каражаттарын колдонгон адамдардын кыймылы үчүн арналган аймак, анын башы жана аягы тиешелүүлүгүнө жараша 5.33.1 жана 5.34.1 белгилери менен белгиленген.

"Көрүнүү" - бул жол элементтеринин чек араларын жана жол колдонуучуларынын жайгашкан жерин айдоочунун отургучунан даана таанууга мүмкүн болгон максималдуу аралык, ал айдоочуга айдоо учурунда багыт алууга, атап айтканда, коопсуз ылдамдыкты тандоого жана коопсуз маневр жасоого мүмкүндүк берет.

"Унаа каражатынын ээси" - балансында унаа турган юридикалык жак болгон уюм же унаага менчик укугу бар жеке адам.

"Айдоочу" - бул унаа айдаган адам, үйүр-үйүр малды, минип жүргөн жаныбарларды же жол боюндагы үйүрдү жетектеген айдоочу. Айдоочу ошондой эле айдоочунун инструкторуна барабар деп эсептелет.

"Мажбурлап токтотуу" - транспорт каражатынын техникалык бузулуусунан же ташылып жаткан жүктөн, айдоочунун (жүргүнчүнүн) абалынан же жолдо тоскоолдуктун пайда болушунан келип чыккан коркунучтун кесепетинен кыймылын токтотуу.

"Негизги жол" деп кесип өтүлүп жаткан жолго (жанында) карата 2.1, 2.3.1-2.3.7 же 5.1 белгилери менен белгиленген жолду же топурак жолго карата асфальтталган жолду (асфальт, цемент-бетон, таш материалдары ж.б.) же жанаша аймактардан чыгуучу жолдорго карата кандайдыр бир жолду түшүнөбүз. Кесилиштен мурун экинчи жолдогу асфальтталган участоктун болушу аны кесип өтүлүп жаткан жол менен бирдей мааниге ээ кылбайт.

"Тоо жолдору" - бул жол кыймылынын коопсуздугуна таасир этүүчү техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча тегиз жолдордон айырмаланган жолдор: деңиз деңгээлинен бир топ бийиктик, тик жантайыңкылардын, кичинекей бурулуш радиустарынын, серпентиндердин, кыска горизонталдык тилкелердин болушу, тыгындардын, жуулуп кетүүлөрдүн, таш кулоолордун, кар көчкүлөрдүн болушу, жолдун жанында жарлардын болушу ж.б.; тез өзгөрүп турган аба ырайынын шарттарынын (жамгыр, кар, сел, туман ж.б.) өзгөчөлүгү.

"Жүк ташуучу унаа" - бул өзүнүн конструкциясы жана жабдуулары боюнча жүктөрдү ташуу үчүн арналган унаа.

Ат чегилген унаа (чанасы) – бул жабдыктар менен тартылган унаа.

"Кызмат адамдары" - бул туруктуу, убактылуу же атайын ыйгарым укуктар менен өздөрүнө кызматтык көз каранды болбогон адамдарга карата административдик ыйгарым укуктарды жүзөгө ашырган же мыйзамда белгиленген тартипте берилген адамдар, ошондой эле мамлекеттик органдарда уюштуруучулук-башкаруу же административдик-чарбалык функцияларды аткарган адамдар.

"Жол" - бул унаа кыймылы үчүн иштелип чыккан же ылайыкташтырылган жер тилкеси же жасалма курулуштун бети. Жол бир же бир нече жүрүүчү бөлүктөрдү, ошондой эле трамвай жолдорун, тротуарларды, жол жээктерин жана ортоңку жолдорду, эгер бар болсо, камтыйт.

"Жол кыймылынын абалы" - бул жолдун абалы, жолдун белгилүү бир бөлүгүндөгү тоскоолдуктардын болушу, жол кыймылын уюштуруунун интенсивдүүлүгү жана деңгээли (жол белгилеринин, жол белгилеринин, жол жабдууларынын, анын ичинде фото жана кино тартуу, видео тартуу функциялары бар сертификатталган атайын көзөмөлдөө жана өлчөө техникалык жабдууларынын болушу, алардын абалы) менен мүнөздөлгөн факторлордун жыйындысы, аларды айдоочу ылдамдыкты, тилкени жана транспорт каражатын башкаруу ыкмаларын тандоодо эске алышы керек.

"Жол-транспорт кырсыгы" - бул жолдогу транспорт каражатынын кыймылы учурунда жана анын катышуусунда болуп, адамдар каза болгон же жаракат алган, транспорт каражаттарына, жүктөргө, курулмаларга зыян келтирилген же материалдык зыян келтирилген окуя.

"Жол кыймылы" - жолдордун ичинде транспорттук каражаттардын жардамы менен же жардамысыз адамдарды жана жүктөрдү алып өтүү процессинде пайда болгон коомдук мамилелердин жыйындысы.

"Жол шарттары" - бул кыймыл багытындагы көрүнүүнү (жылдын, күндүн, атмосфералык кубулуштардын, жолдун жарыктандырылышын эске алуу менен), жолдун бетинин абалын (тазалыгы, тегиздиги, оройлугу, жабышуусу), ошондой эле анын туурасын, ылдый түшүү жана чыгуу, бурулуш жана ийри-буйру жолдордогу эңкейиштердин чоңдугун, тротуарлардын же жээктердин, жол кыймылын башкаруу жабдууларынын болушун жана алардын абалын мүнөздөгөн факторлордун жыйындысы.

"Темир жол кесилиши" - жолдун темир жол рельстери менен бирдей деңгээлдеги кесилиши.

"Турак жай аймагы" - 5.21 жана 5.22 белгилери менен белгиленген калктуу конуштагы аймак.

"Жасалма курулмалар" - бул жолдор дарыяларды, капчыгайларды, тоо кыркаларын, жолдорду жана башка тоскоолдуктарды, мисалы, кардан коргоо жана кар көчкүсүнөн коргоо сыяктуу жерлерде курулган курулмалар. Автожолдордогу негизги жасалма курулмаларга көпүрөлөр, жол өтмөктөрү, туннелдер, жол өтмөктөрү, түтүктөр, дренаждык системалар, галереялар, таяныч дубалдар ж.б. кирет.

"Жолдун чети" белги сызыгы менен, же эгерде ал жок болсо, жолдун бетинин чети боюнча, ошондой эле жолдун трамвай жолдору менен кесилишкен жеринде өтүүчү элестүү сызык менен аныкталат. Эгерде жолдун бетинин четин аныктоо мүмкүн болбосо, анын ичинде жолдун шарттарына байланыштуу, айдоочу жолдун четин тоголок тилкенин четин колдонуп аныктайт.

"Жолдогу өзгөчө абал" - унаанын жолдун четинен жолдун же бөлүүчү тилкенин ортосуна чейинки аралыктагы абалы, ал каршы келе жаткан унаанын (эки дөңгөлөктүү унааны кошо алганда) жолдун четине, жолдун же бөлүүчү тилкенин ортосуна ого бетер жакындашына жол бербейт.

"Жүргүнчү ташуучу жеңил унаа" - уруксат берилген максималдуу массасы 3500 (үч миң беш жүз) кг ашпаган, айдоочунун отургучунан тышкары отургучтарынын саны сегизден ашпаган жана өзүнүн конструкциясы жана жабдуулары боюнча жүргүнчүлөрдү жана алардын жүктөрүн ташуу үчүн арналган, ошол эле учурда зарыл болгон ыңгайлуулукту жана коопсуздукту камсыз кылган унаа.

"Маневр жасоо" - кыймылдай баштоо, токтоо, унаа токтотуу, бурулуш (артка бурулуш), тилкелерди алмаштыруу, тормоздоо жана унааны артка айландыруу.

"Маршруттук транспорт каражаты" - жолдордо адамдарды ташуу үчүн арналган жана белгиленген аялдама пункттары (аялдамалары) бар белгиленген маршрут боюнча жүрүүчү коомдук транспорт каражаты (автобус, троллейбус, трамвай, микроавтобус).

"Моторлуу унаа" - бул мопедден башка, кыймылдаткыч менен иштеген унаа. Бул термин ошондой эле ар кандай тракторлорго жана өзү жүрүүчү унааларга да тиешелүү.

Tunduk мобилдик тиркемеси мобилдик түзмөктөрдө жеткиликтүү болгон программалык камсыздоо болуп саналат жана Мамлекеттик Электрондук Кызматтар Порталынын бир бөлүгү болуп саналат, мамлекеттик жана муниципалдык кызматтарды, ошондой эле электрондук түрдө, анын ичинде документтерди санарип форматында берүүнү камсыз кылат.

"Мопед" - бул көлөмү 50 см³ ашпаган жана максималдуу долбоордук ылдамдыгы 50 км/сааттан ашпаган кыймылдаткыч менен иштеген эки же үч дөңгөлөктүү унаа. Мопеддерге ошондой эле асма кыймылдаткычы бар велосипеддер, мопеддер жана ушул сыяктуу мүнөздөмөлөргө ээ башка унаалар кирет.

"Көпүрө" - дарыя, жар же башка тоскоолдуктар аркылуу өтүү үчүн арналган курулма, анын чек аралары ашылма курулмалардын башы жана аягы болуп саналат.

"Мотоцикл" - бул каптал арабалуу же арабасыз эки дөңгөлөктүү моторлуу унаа. Жүксүз салмагы 400 кг ашпаган үч жана төрт дөңгөлөктүү моторлуу унаалар мотоцикл деп эсептелет.

"Калктуу конуш" - бул курулуш аймагы, ага кирүү жана чыгуу жолдору 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26 белгилери менен белгиленген.

"Көрүнүүнүн жетишсиздиги" туман, жамгыр, кар жааган учурда, ошондой эле күүгүмдө жолдун көрүнүү аралыгы 300 мден аз экенин билдирет.

"Жер көчкү" - бул тик тоо капталдарынан чоң таштардын, таштардын, урандылардын жана чоң сыныктуу таштуу топурактардын күтүүсүз кулап түшүшү.

"Озуп өтүү" - бул жолдо бара жаткан бир же бир нече унааны башка унаанын басып өтүүсү, ал ээлеген тилкеден чыгып кетүүнү, анын ичинде каршы тилкеге ​​өтүүнү камтыйт.

"Ийин" - жолдун түз жанаша жайгашкан, жолдун бетинин түрү менен айырмаланган же 1.2.1 белгилери менен белгиленген жол элементи. Ийин унааларды, жөө жүргүнчүлөрдү, мопеддерди, велосипеддерди жана жеке кыймылдоо каражаттарын (тротуарлар, жөө жүргүнчүлөр жолдору же велосипед жолдору жок болгондо же алар боюнча жүрүү мүмкүн болбогондо) жана ат чегилген унааларды (чаналар) токтотуу жана токтотуу үчүн колдонулушу мүмкүн.

"Айдоо мугалими" - тиешелүү категориялардагы жана подкатегориялардагы транспорт каражаттарынын айдоочуларын кесиптик даярдоо боюнча билим берүү иш-чараларын жүргүзгөн жана негизги программаларды ишке ашырган уюмдун окутуучу курамы.

"Айдоочулук боюнча студент" - тиешелүү категориядагы жана кичи категориядагы транспорт каражаттарынын айдоочуларын кесиптик даярдоо боюнча негизги программаларды ишке ашыруучу жана билим берүү иш-чараларын жүргүзгөн уюмдарда белгиленген тартипте тиешелүү кесиптик окутуудан өткөн адам.

"Көрүнүүнүн чектелүүлүгү" - бул жолдун геометриялык параметрлери, жол жээгиндеги инженердик курулмалар, бак-дарактар ​​жана башка объектилер, ошондой эле транспорт каражаттары менен чектелген жүрүү багытындагы жолдун көрүнүү аралыгы.

"Жол кыймылына коркунуч" - жол кыймылы учурунда пайда болгон, бир багытта жана бирдей ылдамдыкта кыймылды улантуу жол-транспорт кырсыгынын коркунучун жараткан кырдаал.

"Кооптуу жүктөр" - бул өзүнө таандык касиеттеринен улам ташуу учурунда адамдын өмүрүнө жана ден соолугуна коркунуч келтириши, айлана-чөйрөгө зыян келтириши, материалдык баалуулуктарга зыян келтириши же жок кылышы мүмкүн болгон заттар, алардан жасалган продукциялар, өнөр жай жана башка экономикалык ишмердүүлүктүн калдыктары.

"Басып өтүү" - бул унаанын коңшу тилкелерде жанаша келе жаткан каршылаш унаалардын ылдамдыгынан ашып кеткен ылдамдыкта кыймылы.

"Уюшулган жөө жүргүнчүлөр колоннасы" - ушул Эрежелердин 4.2-пунктуна ылайык дайындалган, жол бою менен бир багытта чогуу кыймылдаган адамдардын тобу.

"Жол кыймылын башкаруу" - бул жолдордогу жол кыймылын башкаруу боюнча уюштуруучулук-техникалык чаралардын жана административдик аракеттердин жыйындысы.

"Уюшулган транспорт колоннасы" - бул фаралары тынымсыз күйүп турган, атайын түстүү графикалык боёгу жана иштетилген көк түстөгү жаркылдаган маяк же көк жана кызыл түстөгү жаркылдаган маяктардын айкалышы бар алдыңкы унаанын коштоосунда бир тилке боюнча бири-биринин артынан түз бара жаткан үч же андан көп автоунаалардын тобу.

"Токтотуу" - бул транспорт каражатынын кыймылын 5 мүнөткө чейин, же жүргүнчүлөрдү отургузуу же түшүрүү, транспорт каражатын жүктөө же түшүрүү үчүн зарыл болгон учурда андан да көп убакытка атайылап токтотуу.

"Сокурдук" - бул айдоочунун көрүүсүнө жарыктын таасири менен шартталган физиологиялык абалы, мында айдоочу объективдүү түрдө тоскоолдукту аныктоого же минималдуу аралыкта жол элементтеринин чек араларын таанууга жөндөмсүз болот.

"Жүргүнчү" - айдоочудан башка, унаада отурган адам, ошондой эле айдоочунун жардамы менен атайын пандус аркылуу унаага кирген (түшкөн) же чыккан (түшкөн) адам.

"Кесилиш" - бул жолдордун бир деңгээлде кесилишкен, кошулган же бутактанган жери, ал кесилиштин борборунан эң алыс жайгашкан карама-каршы жолдордун ийри сызыктарын туташтырган ойдон чыгарылган сызыктар менен чектелген. Жанаша аймактардан чыгуулар кесилиш деп эсептелбейт.

"Кайра жабдуу (унаанын конструкциясына өзгөртүүлөрдү киргизүү)" - бул унаа жүгүртүүгө чыгарылгандан кийин жүргүзүлүп, жол кыймылынын коопсуздугуна таасир этүүчү, белгилүү бир унаанын конструкциясында каралбаган компоненттерди жана жабдууларды алып салуу же орнотуу.

"Жол кесилиши" - бул бириктирүүчү жолдор үзгүлтүккө учурабаган жана ар биринде толук кыймыл мүмкүн болгон автомобиль жолдорунун кесилиши.

"Тилектерди алмаштыруу" - кыймылдын баштапкы багытын сактоо менен ээлеген тилкеден же ээлеген катардан чыгуу.

"Жөө жүргүнчү" - бул жолдогу же жөө жүргүнчүлөр же велосипед жолдорундагы унаанын сыртында турган жана аларда иштебеген адам. Жөө жүргүнчүлөргө майыптар коляскасын колдонгондор, кыймылдоочу каражатты, велосипедди, мопедди же мотоциклди түрткөндөр, чана, араба, коляска же майыптар коляскасын сүйрөгөндөр, ошондой эле ролик конькилерин, самокаттарды жана башка ушул сыяктуу транспорт каражаттарын колдонгондор кирет.

"Жөө адамдар жолу" - жөө адамдардын кыймылы үчүн жабдылган же ылайыкташтырылган, 4.5.1 белгиси менен белгиленген жер тилкеси же жасалма курулуштун бети.

"Жөө адамдар үчүн зона" - жөө адамдардын кыймылы үчүн арналган атайын белгиленген, ылайыкташтырылган аймак (сейил бактар, аянттар ж.б.), анын башы жана аягы тиешелүү 5.33 жана 5.34 белгилери менен белгиленген.

"Жөө жүргүнчүлөр жана велосипед жолдору (жөө жүргүнчүлөр жана велосипед жолдору)" - жол бөлүктөн структуралык жактан бөлүнгөн жана велосипедчилердин жана жеке кыймыл каражаттарын колдонгон адамдардын жөө жүргүнчүлөр менен өзүнчө же биргелешип жүрүүсүнө арналган жана 4.5.2-4.5.7 белгилери менен белгиленген жол элементи (же өзүнчө жол).

"Жөө жүргүнчүлөр өтмөгү" - бул 5.19.1, 5.19.2 белгилери жана/же 1.14.1-1.14.3(***) белгилери менен белгиленген жана жөө жүргүнчүлөр үчүн арналган жолдун бөлүгү. Белгилер жок болгон учурда, жөө жүргүнчүлөр өтмөгүнүн туурасы 5.19.1 жана 5.19.2 белгилеринин ортосундагы аралык менен аныкталат.

Үйлөмө аба жаздыкчасы – жол кырсыгы учурунда унаанын айдоочусун жана жүргүнчүлөрүн отургучтарында кармап туруу үчүн колдонулган түзүлүш. Ал кескин тормоздоо учурунда цилиндрден же газ генераторунан чыккан газ менен тез толтурулган атайын кабыкчадан турат.

"Жол тилкеси" - жол сызыктары менен белгиленген же белгиленбеген жана бир катарда транспорт каражаттарынын кыймылы үчүн жетиштүү кеңдикке ээ болгон жолдун узунунан кеткен тилкелеринин кайсынысы болбосун.

"Велосипед тилкеси" - велосипед кыймылы үчүн арналган, жолдун калган бөлүгүнөн горизонталдык белгилер менен бөлүнгөн жана 5.14.2 белгиси менен белгиленген жол тилкеси.

"Артыкчылык" - бул жол кыймылынын башка катышуучуларына карата белгиленген багытта биринчи болуп жүрүү укугу.

"Жол кыймылына тоскоолдук" - жолдун берилген тилкеси боюнча же жолдун бүтүндөй туурасы боюнча андан ары кыймылга тоскоолдук кылган же мүмкүн эмес кылган ар кандай материалдык объект.

"Жанаша жайгашкан аймак" - жолго тикелей чектеш жана транспорттук каражаттардын кыймылы үчүн арналбаган аймак (короолор, турак-жайлар, унаа токтотуучу жайлар, май куюучу жайлар, ишканалар ж.б.).

"Трейлер" - мотору жок жана автотранспорт менен сүйрөө үчүн арналган транспорт каражаты. Бул термин жарым чиркегичтерге жана чиркегичтерге да тиешелүү.

"Жүрүүчү бөлүк" - рельстүү эмес транспорт каражаттарынын кыймылы үчүн арналган жол элементи.

"Кырсыкка каршы пандус" - жолдун жанындагы, ылдый түшүүчү жолдун ичинде же аягында жайгашкан, кыймылга (өйдө көтөрүлүүгө) туруктуулукту жогорулатуу жана пандус бетин бош материал (кум, шагыл) менен толтуруу аркылуу унаанын тормоздук түзүлүштөрү иштебей калган учурда аны токтотууга мажбурлоо үчүн арналган туюк участок.

Эстакада – бул башка жолдун (темир жолдун) кесилишиндеги көпүрө тибиндеги инженердик курулма, ал боюнча ар кандай деңгээлдеги кыймылды камсыз кылат жана башка жолго чыгууга мүмкүндүк берет.

"Бөлүүчү тилке" - конструкциялык жактан жана/же 1.2 белгилери менен бөлүнгөн, коңшулаш жолдорду, жол бөлүктү же коомдук транспорт каражаттары үчүн тилкелерди жана/же ошол эле жол бөлүктүн ичиндеги башка жол тилкелеринен велосипедчилер үчүн тилкелерди бөлүп турган жана транспорт каражаттарынын жана жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылы үчүн арналган эмес жол элементи.

"Уруксат берилген максималдуу масса" - бул жүк, айдоочу жана жүргүнчүлөр жүктөлгөн унаанын өндүрүүчү тарабынан уруксат берилген максималдуу масса катары белгиленген массасы. Унаа айкалышынын, башкача айтканда, бириктирилген жана бир бүтүн катары кыймылдаган унаалардын айкалышынын уруксат берилген максималдуу массасы, айкалышты түзгөн унаалардын уруксат берилген максималдуу массаларынын суммасы болуп саналат.

"Жол кыймылын жөнгө салуучу" - тиешелүү күбөлүктөрү жана жабдуулары (бирдиктүү же айырмалоочу белгиси - кол кап, таякча, кызыл сигналы бар же чагылдыргычы бар диск, кызыл фонарь же желек) бар ички иштер органдарынын, аскердик жол полициясынын, жол тейлөө кызматынын кызматкери, темир жол өтмөгүндөгү, паром өтмөгүндөгү нөөмөтчү, ыктыярчы, ички иштер органдарынын жарым-жартылай кызматкери.

"Темир жол транспорту" - бул трамвай жолдору боюнча жүрүүчү атайын жабдуулары бар трамвай жана платформалар. Жол кыймылында колдонулган башка бардык транспорт каражаттары рельссиз транспорт каражаттары деп эсептелет.

Коопсуздук куру - бул жол кырсыгы учурунда айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү унаанын ичиндеги отургучтарында кармап туруу үчүн колдонулган ийкемдүү боо.

"Ретрорефлектор" - жарык нурларын чагылдыруучу, анын өзгөчөлүгү - андан тескери багытта түшкөн жарык нурларын чагылдырат.

Светофор – жол кыймылын жөнгө салуу үчүн арналган жарык берүүчү түзүлүш.

"Жеке кыймылдуу түзүлүш" - кыймылдаткычты (кыймылдаткычтарды) (электр самокаттар, электр скейтборддор, ховерборддор, сегвейлер, бир велосипеддер жана башка ушул сыяктуу түзүлүштөр) колдонуу менен адамдын жекече кыймылы үчүн иштелип чыккан бир же бир нече дөңгөлөктөрү (роликтери) бар транспорт каражаты.

"Токтоо" - жүргүнчүлөрдү отургузууга же түшүрүүгө же транспорт каражатын жүктөө же түшүрүүгө байланышпаган себептер боюнча 5 мүнөттөн ашык мөөнөткө транспорт каражатынын кыймылын атайылап токтотуу.

"Такси" — Кыргыз Республикасынын мыйзамдарына ылайык жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу кызматтарын көрсөткөн жеке жана юридикалык жактарга таандык, "Такси" белгиси, иштеп жаткан таксометри, ташуучунун аты-жөнү (дареги, телефон номери), айдоочунун толук аты-жөнү, унаанын мамлекеттик каттоо номери, айдоочулук күбөлүгүнүн номери жана жарактуулук мөөнөтү көрсөтүлгөн, ошондой эле айдоочунун сүрөтү бар унаалар. "Такси" белгиси – бул унаанын чатырына катуу же магниттик түрдө орнотулган, ичинен жарыктандырылган, "Т" тамгасы бар жана шакекчелүү оймо-чиймелери бар трапеция.

"Күндүн кара убагы" - кечки күүгүм аяктагандан таңкы күүгүм башталганга чейинки убакыт аралыгы.

Туннель – бул жер аркылуу, тоо кыркасынан же суу сактагычтын астынан өтүүчү транспорт каражаттарын, суу түтүктөрүн ж.б. өткөрүү үчүн арналган жер астындагы инженердик курулуш.

"Тормоздоо аралыгы" - бул унаанын авариялык тормоздоо учурунда тормоз системасынын башкаруу элементине (педалга, туткага) басым жасалгандан тартып, ал толук токтогонго чейинки аралык.

"Унаа" - адамдарды жана/же жүктөрдү ташуу үчүн арналган түзүлүш.

"Тротуар" - жөө жүргүнчүлөрдүн, жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдардын жана велосипедчилердин кыймылы үчүн арналган жана жолдун жанындагы же андан газон менен бөлүнгөн жол элементи.

"Көчө" - бул калктуу конуштун ичиндеги жол.

«Жол берүү (тоскоолдуктарды жаратпоо үчүн)» - бул жол кыймылынын катышуучусу кыймылды баштоого, улантууга же улантууга, эгерде бул өзүнөн артыкчылыкка ээ болгон башка жол кыймылынын катышуучуларын кыймылдын багытын же ылдамдыкты өзгөртүүгө мажбурласа, кандайдыр бир маневр жасабоого тийиш деген талапты билдирет.

"Айдоочунун чарчоосу" - бул организмдин физиологиялык абалы, ал көңүл буруунун төмөндөшү, кыймыл координациясынын бузулушу жана уйкусуроо менен көрсөтүлөт, ал айдоочунун унаа айдоо учурундагы активдүүлүгүнүн натыйжасында пайда болот.

"Жол колдонуучу" - айдоочу, жөө жүргүнчү, транспорт каражатынын жүргүнчүсү же жаныбарларды айдоочу катары кыймыл процессине түздөн-түз катышкан адам.

"Электр унаасы" - бул ички күйүүчү кыймылдаткычы жок, көз карандысыз электр энергия булагы (батареялар, күйүүчү май элементтери, конденсаторлор ж.б.) менен иштеген бир же бир нече электр кыймылдаткычтары менен башкарылуучу унаа.

"Унаанын экологиялык коопсуздугу" - бул унаанын айлана-чөйрөгө тийгизген терс таасирин азайтуу жөндөмү.

Эстакадалык өтмөк – бул бир жол экинчи жолдун кесилишинен өткөндө унаалардын жана/же жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылы үчүн, ошондой эле ээлеп турган жерди же транспорт агымдарын айланып өтүү үчүн жер деңгээлинен жогору жол түзүү үчүн иштелип чыккан инженердик курулма.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191, 2025-жылдын 28-августундагы № 535, 2025-жылдын 2-сентябрындагы № 550 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

1.3. Жол кыймылынын катышуучулары Эрежелердин, аларга тиешелүү светофор сигналдарынын, белгилеринин жана белгилеринин талаптарын билүүгө жана аткарууга, ошондой эле өз укуктарынын чегинде иш алып барган жана белгиленген светофорлор менен жол кыймылын жөнгө салган жол кыймылын жөнгө салуучулардын көрсөтмөлөрүн аткарууга милдеттүү.

1.4. Жолдордогу кыймыл жолдун оң тарабы менен жүргүзүлөт.

1.5. Жол кыймылынын катышуучулары жол кыймылына коркунуч келтирбегендей же зыян келтирбегендей иш-аракет кылышы керек.

Жолдун бетин бузууга же булгоого, жол белгилерин, светофорлорду жана башка жол кыймылын жөнгө салуучу түзүлүштөрдү алып салууга, тосууга же уруксатсыз орнотууга, ошондой эле жол кыймылына тоскоолдук кылган кандайдыр бир буюмдарды (таштандыларды) жолдо калтырууга же ыргытууга тыюу салынат. Тоскоолдук жараткан ар бир адам аны жок кылуу үчүн бардык мүмкүн болгон чараларды көрүүгө, ал эми эгерде бул мүмкүн болбосо, башка жол кыймылынын катышуучуларына коркунуч жөнүндө жеткиликтүү каражаттарды колдонуп кабарлоого жана полицияга билдирүүгө милдеттүү.

1.6. Эрежелерди бузган адамдар колдонуудагы мыйзамдарга ылайык жоопкерчилик тартышат.

(*) Мындан ары Эрежелер деп аталат

(**) Мындан ары жол белгилеринин номерлениши 1-тиркемеге ылайык берилет.

(***) Мындан ары жол белгилеринин номерлениши 2-тиркемеге ылайык берилет.

Айдоочулардын жалпы милдеттенмелери

2. Айдоочулардын жалпы милдеттери

2.1. Автотранспорттун айдоочусу төмөнкүлөргө милдеттүү:

2.1.1. Унаа каражатын токтотуп, жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу боюнча ички иштер чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу органдын талабы боюнча, аны текшерүү үчүн аларга өткөрүп берүү, эгерде артыкчылыктуу тартипте Tunduk мобилдик тиркемесин колдонуу менен документтерди санариптик форматта бөлүшүү мүмкүн болбосо:

- айдоочулук күбөлүк;

— транспорт каражатын каттоо документтери;

— мыйзамда белгиленген учурларда жол баракчасы жана ташылган жүктүн документтери;

— (КР Министрлер Кабинетинин 2023-жылдын 24-мартындагы № 165 токтомуна ылайык күчүн жоготту)

— автоунаа каражаттарынын ээлеринин жарандык жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу келишими (камсыздандыруу полиси), кооптуу жүктөрдү ташуучунун жарандык жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу боюнча камсыздандыруу полиси (күбөлөндүрүлгөн көчүрмөсү) же ташуучунун жүргүнчүлөр алдындагы жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу боюнча камсыздандыруу полиси, ал эми эл аралык автомобиль ташууларында — Кыргыз Республикасынын мыйзамдарына ылайык күчүнө кирген жол кыймылынын коопсуздугу жаатындагы эл аралык келишимдерге ылайык ташуучунун жоопкерчилигин камсыздандыруу жөнүндө тиешелүү документ;

— чет мамлекеттердин дипломатиялык өкүлчүлүктөрүнүн, консулдук мекемелеринин, ошондой эле эл аралык уюмдардын өкүлчүлүктөрүнүн жана аларга теңештирилген башка өкүлчүлүктөрдүн кызматкерлери жол кыймылынын эрежелерин бузган учурда тышкы иштер чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу мамлекеттик орган тарабынан берилген аккредитациялык карта. Кыргыз Республикасы.

Учурдагы мыйзамдарда түздөн-түз каралган учурларда, жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу эрежелеринде каралган лицензияны жана документтерди (анын ичинде электрондук түрдө) автоунаа тармагындагы ишти жөнгө салуу жана көзөмөлдөө жана (же) жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу мамлекеттик органдын кызматкерлерине текшерүү үчүн тапшырууга.

(КР Өкмөтүнүн 2019-жылдын 7-октябрындагы № 522, КР Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 18-ноябрындагы № 637, 2022-жылдын 16-декабрындагы № 682, 2023-жылдын 24-мартындагы № 165, 2023-жылдын 21-ноябрындагы № 613, 2025-жылдын 9-июнундагы № 324 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

2.1.2. Коопсуздук курлары менен жабдылган унааны айдап бара жатканда, бекем байланып, коопсуздук куру менен жабдылган эмес жүргүнчүлөрдү ташыбаңыз (12 жашка чейинки балдарга Эрежелердин 22.8-пунктуна ылайык коопсуздук курун тагынбоого уруксат берилет, айдоочулук инструкторлор үчүн - унааны студент айдаганда, ал эми калктуу конуштарда, кошумча түрдө, авариялык унаалардын айдоочулары жана жүргүнчүлөрү үчүн (*).

Мотоцикл айдап бара жатканда, бекитилген мотоцикл туулгасын кийиңиз жана бекитилген мотоцикл туулгасы жок жүргүнчүлөрдү ташпаңыз.

2.2. Эл аралык жол кыймылына катышкан автотранспорттун айдоочусу төмөнкүлөргө милдеттүү:

өзүңүз менен кошо алып жүрүүгө жана ички иштер органдарынын кызматкерлеринин өтүнүчү боюнча, ушул транспорт каражатын каттоо жана укук белгилөөчү документтерди (транспорт каражатын каттоо күбөлүгү, транспорт каражатын айдоо укугуна ишеним кат) жана Жол кыймылы жөнүндө конвенцияга ылайык келген айдоочулук күбөлүктү, Евразия экономикалык биримдигинин бажы мыйзамдарында каралган документтерди, бул транспорт каражатын убактылуу импорттоону ырастаган бажы органдарынын белгилери менен текшерүү үчүн өткөрүп берүүгө, ошондой эле милдеттүү түрдө транспорт каражаттарын каттоо жаатындагы ыйгарым укуктуу мамлекеттик органда убактылуу каттоодон өтүүгө;

бул транспорт каражатында (эгерде чиркегичи бар болсо - жана чиркегичте) каттоо жана ал катталган мамлекеттин айырмалоочу белгилери болушу. Каттоо белгилерине мамлекеттик айырмалоочу белгилер коюлушу мүмкүн.

Эл аралык автомобиль ташууларын жүзөгө ашыруучу айдоочу транспорт жаатында көзөмөлдөө үчүн ыйгарым укуктуу кызмат адамдарынын талабы боюнча 7.14.2 жол белгиси менен атайын белгиленген транспорттук контролдоо пункттарында токтоп, текшерүү үчүн транспорт каражатын, ошондой эле Кыргыз Республикасынын эл аралык келишимдеринде каралган уруксаттарды жана башка документтерди көрсөтүүгө милдеттүү.

Эскертүү: эгерде автоматташтырылган маалымат системасында Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик чек арасынан өткөн күн жөнүндө маалымат жок болсо, анда чет мамлекеттин мамлекеттик каттоо номери бар автоунаанын кирген (импорттолгон) күнү 2024-жылдын 31-декабры деп эсептелет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191, 2025-жылдын 31-октябрындагы № 711 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

2.3. Транспорт каражатынын айдоочусу төмөнкүлөргө милдеттүү:

2.3.1. Жөнөр алдында, унааны жол жүрүү учурунда унааларды колдонууга киргизүүнүн негизги жоболоруна жана жол коопсуздугун камсыз кылуу боюнча кызмат адамдарынын милдеттерине (**) ылайык текшерип, жакшы техникалык абалда экенине ынаныңыз.

2.3.2. Түнкүсүн же начар көрүнүү шарттарында жасалма жарыктандыруусу жок жолдордо иштебеген жумушчу тормоз системасы, иштебеген руль, бузук муфта түзүлүшү (поезддин курамында), жарык бербеген (жок) фаралар жана арткы фаралар, же жамгыр же кар жааганда айдоочу тарапта иштебеген алдыңкы айнек тазалагыч менен андан ары кыймылды токтотуу (***).

Эгерде жолдо Негизги жоболордун 1-тиркемесинде транспорт каражаттарынын иштешине тыюу салынган башка мүчүлүштүктөр пайда болсо, айдоочу аларды жоюуга тийиш, ал эми бул мүмкүн болбосо, анда ал зарыл болгон коопсуздук чараларын сактоо менен унаа токтотуучу жайга же оңдоочу жайга бара алат.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

2.3.3. Ички иштер органдарынын кызматкерлеринин өтүнүчү боюнча алкоголдук, баңгилик же башка мас абалындагы абалын аныктоо үчүн медициналык кароодон өтүү.

Белгиленген учурларда, ушул Эрежелерди билүү жана айдоо көндүмдөрү боюнча тесттен, ошондой эле унаа айдоо жөндөмүн ырастоо үчүн медициналык кароодон өтүү.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

2.3.4. Унаа менен камсыз кылуу:

кырсыктарда жабыркаган унааларды ташуу, табигый кырсык болгон жерге баруу үчүн ички иштер органдарынын кызматкерлери, ошондой эле колдонуудагы мыйзамдарда каралган башка кечиктирилгис учурларда ички иштер органдарынын, улуттук коопсуздук органдарынын кызматкерлери;

(КР Өкмөтүнүн 26-жылдын 2021-майындагы No 14 токтомунун редакциясына ылайык)

медициналык жардам көрсөтүү үчүн бир багытта бара жаткан медициналык кызматкерлер, ошондой эле медициналык кызматкерлер, ички иштер органдарынын жана улуттук коопсуздук органдарынын кызматкерлери, шашылыш медициналык жардамга муктаж жарандарды медициналык мекемелерге жеткирүү үчүн.

Эскертүүлөр:

1. Транспорт каражатын токтотуу талабы Жол кыймылынын эрежелеринин 6.11-пунктунда белгиленген.

2. Улуттук коопсуздук органдарынын кызматкерлерине унаа берүү талабы жарандарга таандык унааларга жайылтылбайт.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2021-жылдын 26-майындагы № 14, 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

3. Унаа каражатын колдонгон адамдар айдоочунун өтүнүчү боюнча маалымкат бериши же жол баракчасына жазуу киргизиши керек (сапардын узактыгын, басып өткөн аралыкты, фамилиясын, кызмат ордун, кызматтык идентификациялык номерин жана уюмунун аталышын көрсөтүү менен), ал эми медициналык кызматкерлер белгиленген үлгүдөгү талон бериши керек.

4. Улуттук коопсуздук органдарынын кызматкерлерине унаа берүү менен байланышкан чыгымдар, унаанын ээсинин өтүнүчү боюнча, белгиленген тартипте ушул органдар тарабынан төлөнөт.

(КР Өкмөтүнүн 26-жылдын 2021-майындагы No 14 токтомунун редакциясына ылайык)

2.3.5. Унаа аргасыз токтогон учурда же түнкүсүн калктуу конуштардын сыртында же көрүнүүсү чектелүү шарттарда жолдун жээгинде же жээкте жүргөндө жарык чагылдыруучу материалдан жасалган тилкелери бар куртка, жилет же плащ кийүү.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2023-жылдын 21-ноябрындагы № 613 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

2.4. Айдоочунун документтерин текшерүүгө же унааны колдонууга ыйгарым укуктуу адамдар айдоочунун өтүнүчү боюнча өздөрүнүн кызматтык күбөлүгүн көрсөтүшү жана Tunduk мобилдик тиркемеси аркылуу берилген санариптик документтерди онлайн текшерүүгө мүмкүндүк берген аппараттык жана программалык камсыздоого ээ болушу керек.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 18-ноябрындагы № 637 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

2.5. "Майып" деген идентификациялык белгиси бар жана "Негизги жоболордун" 8-пунктунун "Майып" деген бөлүгүнө ылайык майыптыгын тастыктаган документи (көчүрмөсү же санариптик форматта) бар унааларды башкарган ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү айдоочулар жана моторлуу майыптар коляскалары 3.2; 3.3; 3.28 белгилеринин талаптарынан четтеп кетиши мүмкүн, эгерде 8.18 табличкасы бар болсо, 3.27 белгисинин аймагында токтоого уруксат берилет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

2.6. Жол-транспорт кырсыгында ага катышкан айдоочу төмөнкүлөргө милдеттүү:

унааны дароо токтотуңуз (жылдырбаңыз), авариялык эскертүүчү жарыктарды күйгүзүңүз жана Эрежелердин 7.2-пунктунун талаптарына ылайык авариялык токтоо белгисин (кызыл жарыктын күйүп-өчүшүн) коюңуз, окуяга байланыштуу буюмдарды жылдырбаңыз;

Жабыркагандарга биринчи медициналык жардам көрсөтүү үчүн бардык мүмкүн болгон чараларды көрүңүз. Тез жардам чакырыңыз, ал эми шашылыш учурларда жабыркагандарды өтүп бараткан унаалар менен жөнөтүңүз, же бул мүмкүн болбосо, аларды өзүңүздүн унааңыз менен жакынкы медициналык мекемеге жеткириңиз. Фамилияңызды жана унааңыздын каттоо номерин көрсөтүңүз (Tunduk мобилдик тиркемеси аркылуу санарип форматында инсандыгын тастыктаган документти же Tunduk мобилдик тиркемеси аркылуу санарип форматында айдоочулук күбөлүктү жана унааны каттоо документин көрсөтүү менен) жана окуя болгон жерге кайтып келиңиз;

Эгерде башка унаалардын жүрүшү мүмкүн болбосо, жолду бошотуңуз. Эгерде жолду бошотуп же жабырлануучуларды өз унааңыз менен медициналык мекемеге жеткирүү зарыл болсо, алгач күбөлөрдүн катышуусунда унаанын абалын, издерин жана окуяга байланыштуу буюмдарды жазып алыңыз, аларды сактап калуу жана окуя болгон жерди айланып өтүү үчүн бардык мүмкүн болгон чараларды көрүңүз;

окуя тууралуу ички иштер органдарына кабарлоо, күбөлөрдүн аты-жөнүн жана даректерин жазып алуу жана ички иштер кызматкерлеринин келишин күтүү;

Жол кырсыгынын алдын алуу үчүн сигнал берүүгө уруксат берилет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 18-ноябрындагы № 637 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

2.7. Эгерде жол-транспорт кырсыгынын натыйжасында жабыркагандар болбосо, айдоочулар окуянын жагдайлары боюнча өз ара макулдашуу боюнча окуянын схемасын түзүп жана кол койгондон кийин, окуяны каттоо үчүн ички иштер чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу органдын жол коопсуздугу бөлүмүнүн жакынкы постуна же полиция органына кайрыла алышат. Эгерде материалдык зыян анча чоң эмес болсо, айдоочулар өз ара макулдашуу боюнча келтирилген зыяндын ордун толтуруу жөнүндө чечим кабыл ала алышат.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

2.8. Айдоочуга төмөнкүлөргө тыюу салынат:

мас абалында (алкоголь, баңгизат же башка), реакцияны жана көңүл бурууну начарлатуучу дары-дармектердин таасири астында, жол кыймылынын коопсуздугуна коркунуч келтирген оорулуу же чарчаган абалда унаа айдоо;

ушул Эрежелердин 21-бөлүмүнө ылайык айдоо боюнча окутуудан өткөн учурларды кошпогондо, мас абалындагы, дары-дармектердин таасири астында, оорулуу же чарчаган абалдагы адамдарга, ошондой эле жанында айдоочулук күбөлүгү же унаа айдоого укук берген санариптик документи жок адамдарга унааны башкарууну өткөрүп берүүгө;

уюшкан (анын ичинде жөө жүргүнчүлөр) колонналардын кыймылынан өтүп, аларда орун ээлөө;

автобустардын, троллейбустардын, трамвайлардын салонунда жүргүнчүлөрдү ташуу;

жол кыймылынын коопсуздугу жаатындагы ыйгарым укуктуу мамлекеттик органдын бөлүмдөрүнүн атайын транспорт каражаттарынын коштоосусуз, авариялык жаркылдаган жарыктары, тышкы жарык берүүчү түзүлүштөрү, ошондой эле ушул Эрежелерде каралбаган кошумча жарык сигналдары жана үн сигналдары күйүп турган уюшулбаган колоннада жүрүүгө;

өзү катышкан жол-транспорт кырсыгынан кийин же полиция кызматкеринин талабы боюнча унаа токтотулгандан кийин, мас абалын аныктоо үчүн экспертиза жүргүзүлгөнгө чейин же аны мындай экспертизадан өткөрүүдөн бошотуу жөнүндө чечим кабыл алынганга чейин алкоголдук ичимдиктерди, баңги заттарды же психотроптук заттарды ичсе;

транспорт жана жолдор чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу мамлекеттик орган тарабынан белгиленген эмгек жана эс алуу режимин, ал эми эл аралык автомобиль ташууларында - Кыргыз Республикасы катышуучусу болгон, мыйзамда белгиленген тартипте күчүнө кирген эл аралык келишимдерди бузуп, транспорт каражатын айдоого;

унаа айдап бара жатып, телефонду колдонуңуз, ал кол менен сүйлөшпөстөн сүйлөшүүгө мүмкүндүк берген техникалык шайман менен жабдылган эмес;

токтоп турган унаада жолдун четиндеги эшиктерди ачык калтырыңыз;

жүргүнчүлөрдү акы төлөп же жалдоо менен ташуу учурунда, ошондой эле эл аралык автомобиль ташууларын жүргүзүүдө - Кыргыз Республикасы катышуучусу болгон, мыйзамда белгиленген тартипте күчүнө кирген эл аралык келишимдерде кооптуу жүктөрдү ташуучунун жарандык жоопкерчилигин же ташуучунун жүргүнчүлөр алдындагы жарандык жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу боюнча камсыздандыруу полиси жок адам тарабынан транспорт каражатын башкарууга;

коомдук тартипти атайылап жана көрсөтмөлүү түрдө бузуу, белгиленген тартипте бекитилбеген транспорт каражаттарынын (автоунаалардын, мотоциклдердин, ар кандай түрдөгү уруксат берилбеген жерде көрсөтмөлүү айдоонун ж.б.) катышуусундагы мелдештерди уюштуруу жана аларга катышуу, жол кыймылына коркунуч келтирген жол менен айдоо, ошондой эле бештен ашык унаадан турган үйлөнүү үлпөтүнүн колоннасында унаалардын кыймылы.

Эскертүү: Бештен ашык унаадан турган колоннада өкмөттүк кортеждин же делегациянын курамында; жол коопсуздугун камсыз кылуу боюнча ыйгарым укуктуу мамлекеттик органдын унаасы менен коштолгон колоннада; сөөк коюу жүрүшүндө; жол коопсуздугун камсыз кылуу боюнча ыйгарым укуктуу мамлекеттик органдын уруксаты менен колоннада жүрүүгө уруксат берилет.

(КР Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, 2012-жылдын 27-сентябрындагы № 656, 2016-жылдын 16-январындагы № 9, 2017-жылдын 25-декабрындагы № 833, КР Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

(*) Ыкчам жана атайын кызматтардын тизмеси Кыргыз Республикасынын Өкмөтү тарабынан белгиленет

(**) Мындан ары Негизги жоболор деп аталат

(***) Айдоочуга минималдуу ылдамдыкта да унааны токтотууга же маневр жасоого мүмкүндүк бербеген системалар иштебей калган деп эсептелет.

Атайын сигналдарды колдонуу

3. Атайын сигналдарды колдонуу

3.1. Көк түстөгү жаркылдаган маяк күйүп турган тез жардам жана атайын кызматтардын унааларынын айдоочулары шашылыш кызматтык тапшырманы аткарып жатканда, ушул Эрежелердин 2.8-пунктунун тогузунчу абзацынын (колсуз байланышууга мүмкүндүк берген техникалык түзүлүш менен жабдылган эмес телефонду айдоо учурунда колдонуу), 6-бөлүмдөрүнүн (жол кыймылын жөнгө салуучу сигналдардан тышкары), 8-18-пункттарынын жана ушул Эрежелердин 1 жана 2-тиркемелеринин талаптарынан жол кыймылынын коопсуздугу камсыз кылынган шартта четтеп кетиши мүмкүн.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

3.2. Көк түстөгү жаркылдаган маяктан тышкары, кызыл түстөгү жаркылдаган маяк күйгүзүлүшү мүмкүн.

Жол кыймылынын башка катышуучуларына караганда артыкчылыкка ээ болуу үчүн, мындай унаалардын айдоочулары көгүлтүр от жана атайын үн сигналын күйгүзүшү керек. Алар артыкчылыктуу мүмкүнчүлүктү аларга жол берилгендигин текшерүү менен гана пайдалана алышат.

Ушундай эле укуктан Эрежелердин ушул пунктунда белгиленген учурларда оперативдик жана атайын кызматтардын унаалары коштогон унаалардын айдоочулары да пайдаланышат.

3.3. Көк жана/же кызыл жарыктары күйүп-өчүп турган жана атайын үн сигналы күйүп турган унааларга жакындаганда, айдоочулар бул жана башка коштоочу унаалардын тоскоолдуксуз өтүшүн камсыз кылуу үчүн жол берүүгө милдеттүү, алар жакын жарык фараларын күйгүзүп, зарыл болгон учурда токтошу керек. Кыймылды кайра баштоого колоннадагы акыркы унаа өтүп кеткенден кийин гана, көк жана/же кызыл жарыктары күйүп-өчүп турганда уруксат берилет.

менен бара жаткан унаадан ашып өтүүгө тыюу салынат

көк жана кызыл түстөгү жаркылдаган маяктар жана атайын үн сигналы, ошондой эле аны коштоп жүргөн транспорт каражаты(лары) менен.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

3.4. Көк түстөгү жаркылдаган маяк менен токтоп турган унаага жакындаганда, айдоочу зарыл болгон учурда дароо токтоо үчүн ылдамдыгын азайтышы керек.

3.5. Жолдо курулуш, оңдоо же тазалоо иштерин аткарып жатканда кызгылт сары же сары жарыктары күйүп турган унаалардын айдоочулары жол кыймылынын коопсуздугу камсыздалган шартта жол белгилеринин жана чиймелеринин, ошондой эле Эрежелердин 9.4-9.8 жана 16.1-пункттарынын талаптарынан четтеп кетиши мүмкүн. Башка айдоочулар алардын ишине тоскоолдук кылбашы керек.

Көрсөтүлгөн жаркылдаган маяктар ошондой эле Кыргыз Республикасынын ички иштер органдарынын ыйгарым укуктуу бөлүмүнүн уруксаты менен ири өлчөмдөгү, оор жана кооптуу жүктөрдү ташыган же коштоочу унааларда колдонулушу мүмкүн.

Кызгылт сары же сары түстөгү жаркылдаган маяк жол кыймылына артыкчылык бербейт жана башка жол кыймылынын катышуучуларын коркунуч жөнүндө эскертүү үчүн кызмат кылат.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

Жөө жүргүнчүлөрдүн укуктары жана милдеттери

4. Жөө жүргүнчүлөрдүн укуктары жана милдеттери

(Бөлүмдүн аталышы Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136 токтомуна ылайык өзгөртүлдү)

4.1. Жөө жүргүнчүлөр тротуарлар, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдор, велосипед жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдор менен, эгерде алар жок болсо, жолдун жээктери менен басышы керек. Көлөмдүү буюмдарды көтөрүп же көтөрүп жүргөн жөө жүргүнчүлөр, ошондой эле майыптар коляскасындагы адамдар, эгерде алардын тротуарлар же жолдун жээктери менен кыймылы башка жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук жаратса, жолдун чети менен басууга болот.

Тротуарлар, жөө жүргүнчүлөр үчүн жолдор, велосипед жолдору же жол жээктери жок болгон учурда, же аларды колдонуу мүмкүн болбогон учурда, жөө жүргүнчүлөр велосипед жолдорун колдонушу же жолдун чети менен (же ортоңку тилкеси бар жолдордо жолдун сырткы чети менен) бир катарда басышы мүмкүн. Бул учурда, велосипед жолдору менен басып баратканда же мындай жолдордон өтүп баратканда жөө жүргүнчүлөр велосипедчилерге жана кыймылдаткыч каражаттарды колдонгон адамдарга жол бериши керек.

Жөө жүргүнчүлөр жолдун чети менен басып баратканда, каршы келе жаткан унаалардын багыты боюнча басышы керек. Майыптар коляскасындагы же мотоцикл, мопед, велосипед же жеке кыймылдоо шаймандарын түртүп бараткан адамдар жол кыймылынын багыты боюнча басышы керек.

Түнкүсүн же жетиштүү көрүнбөгөн шарттарда жолду кесип өтүп, ийининен же жүрүү бөлүгүнүн четинен айдаганда, жөө жүргүнчүлөргө сунушталат, ал эми калктуу конуштардан тышкары жөө адамдар чагылдыруучу элементтери бар объектилерди көтөрүп жүрүшү жана ушул объектилердин көрүнүүсүн транспорт каражаттарынын айдоочулары камсыз кылышат.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2023-жылдын 21-ноябрындагы № 613, 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

4.2. Уюшулган жөө жүргүнчүлөр колонналарына жол бою менен унаа кыймылынын багыты боюнча, оң тараптан, бир катарда төрттөн ашык эмес адам менен жүрүүгө уруксат берилет. Колоннанын сол жагында алдыңкы жана арткы жагында кызыл желектери бар коштоочулар болушу керек. Түнкүсүн жана көрүнүү начар шарттарда алардын чырактары күйүп турушу керек: алды жагында ак жана артында кызыл.

Балдардын топторуна тротуарлар жана жөө адамдар өтүүчү жолдор менен, ал эми алар жок болгон учурда жол жээктеринде, бирок күндүзгү убакта жана чоңдордун коштоосунда гана басууга уруксат берилет.

4.3. Жөө жүргүнчүлөр жолду жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жерлерден, анын ичинде жер астындагы жана жер үстүндөгү өтмөктөрдөн, ал эми алар жок болгон учурда тротуарлардын же жол жээктеринин сызыгы боюнча кесилиштерден кесип өтүшү керек.

Жөнгө салынуучу кесилиште, кесилиштин карама-каршы бурчтарынын ортосунда (диагоналдуу түрдө) жолду кесип өтүүгө жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолду көрсөткөн 1.14.3 белгиси болгондо гана уруксат берилет.

Бул эки тараптан байкалган жок тилкесин бөлүү жана тоскоолдуктарды жок аймактарынын четине бурч боюнча өткөөл же түйүндүү жолду кесип өтүүгө уруксат эч кандай көрүнүү болсо.

Бул пункт велосипед тебүүчү аймактарга жайылтылбайт.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

4.4. Жол кыймылы жөнгө салынган жерлерде жөө жүргүнчүлөр жол кыймылын жөнгө салуучунун же жөө жүргүнчүлөр үчүн светофордун, ал эми ал жок болсо, унаа үчүн светофордун сигналдарын басышы керек.

4.5. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдордо жөө жүргүнчүлөр жакындап келе жаткан унааларга чейинки аралыкты, алардын ылдамдыгын баалап, өтүүнүн коопсуздугун камсыз кылгандан кийин жолго чыга алышат. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдун сыртынан жолду кесип өтүп жатканда, жөө жүргүнчүлөр унаалардын кыймылына тоскоол болбошу же унаалардын жакындап келе жатканын алдын ала текшербестен, көрүнүүнү чектеген токтоп турган унаанын же башка тоскоолдуктун артынан чыкпашы керек.

4.6. Жолго чыккандан кийин, жөө жүргүнчүлөр жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн зарыл болбосо, токтобошу же токтобошу керек. Өтмөктөн өтө элек жөө жүргүнчүлөр карама-каршы багыттагы транспорт каражаттарын бөлүп турган сызыкта токтошу керек. Өтмөктү светофордун (жол кыймылын жөнгө салуучу) сигналын эске алуу менен коопсуз жүрүүгө ынангандан кийин гана улантууга болот.

4.7. Көк жана/же кызыл түстөгү жаркылдаган маяк жана атайын үн сигналы бар унааларга жакындаганда жөө жүргүнчүлөр жолду кесип өтпөөгө милдеттүү, ал эми андагылар бул унааларга жол берип, жолду дароо бошотушу керек.

4.8. Коомдук транспорт каражаттарын жана таксилерди күтүүгө жолдун үстүндөгү платформаларда гана, эгерде алар жок болсо, тротуарда же жолдун четинде гана уруксат берилет. Бийик платформалар менен жабдылган эмес аялдамаларда жүргүнчүлөр унаа токтогондон кийин гана ага түшүү үчүн жолго чыга алышат. Унаадан түшкөндөн кийин жүргүнчүлөр кечиктирбестен жолду бошотушу керек.

Жөө жүргүнчүлөр жолдун аркы өйүзүнө токтоо пунктуна же андан өтүп бара жатканда Эрежелердин 4.4-4.7-пункттарынын талаптарын жетекчиликке алышы керек.

4.9. Жөө жүргүнчү төмөнкүлөргө укуктуу:

- өмүрү жана ден соолугу үчүн;

— жолду жана транспорт каражатын пайдаланууга;

— жолдордун абалы жөнүндө маалымат алуу;

— шашылыш медициналык жардам алууга;

— ички иштер органдарынын ыйгарым укуктуу кызматкерлери тарабынан анын кармалышынын мыйзамдуулугун аныктоо.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

Жүргүнчүлөрдүн милдеттенмелери

5. Жүргүнчүнүн милдеттери

5.1. Автобусту, троллейбусту, трамвайды же таксини күтүүгө атайын белгиленген жерлерде гана, ал эми эгерде алар жок болсо, тротуарда же жолдун четинде гана уруксат берилет.

5.2. Унаадан түшүү жана түшүү тротуардан же жээктен жана унаа толугу менен токтогондон кийин гана жүргүзүлүшү керек.

Эгерде тротуардан же ийинден түшүү жана түшүү мүмкүн болбосо, ал коопсуз жана башка жол кыймылынын катышуучуларына тоскоол болбогон шартта, унаа жүрүүчү бөлүктүн капталынан жүргүзүлүшү мүмкүн.

5.3 Жүргүнчүлөргө төмөнкүлөргө тыюу салынат:

айдоочу айдоо учурунда алаксытуу;

борттогу платформасы бар жүк ташуучу унаада бара жатканда, туруңуз, капталына же капталынан жогору турган жүккө отуруңуз;

унаа жүрүп бара жатканда анын эшиктерин ачууга же терезе тешиктеринен жана люктарынан чыгып кетүүгө;

Түнкүсүн жол полициясы же укук коргоо органдарынын кызматкерлери токтоткондо, айдоочу менен бирге унаадан түшүңүз, бул кызматкердин мыйзамсыз аракеттерине каршы чыгуу максатында гана болушу керек. Жүргүнчүлөр полиция кызматкеринин өз милдеттерин аткаруусуна тоскоолдук кылбашы керек;

өндүрүүчү тарабынан берилген коопсуздук курларын тагынбай, кыймылдаган унаада болуу;

мотоциклде же мопедде мотоцикл туулгасын кийбестен же аны кийбестен жүрүү;

унаада жүргөндө, атайылап жана көрсөтмөлүү түрдө коомдук тартипти жана жарандардын тынчтыгын бузуп, коомго жана жол кыймылынын башка катышуучуларына ачыктан-ачык сыйлабастык көрсөткөн.

(КР Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, 2016-жылдын 6-январындагы № 9, КР Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

Светофорлор жана светофорлор

6. Светофордун жана жол кыймылын жөнгө салуучунун сигналдары

6.1. Светофорлордо жашыл, сары, кызыл жана ак ай түстөгү жарык сигналдары колдонулат.

Светофордун сигналынын максатына жараша ал тегерек, жебе(лер) түрүндө, жөө жүргүнчүнүн же велосипеддин силуэти же Х формасында болушу мүмкүн.

Тегерек сигналдары бар светофорлор жашыл тегерек сигналдын деңгээлинде жайгашкан, жашыл жебе (жебелер) түрүндөгү сигналдары бар бир же эки кошумча бөлүмгө ээ болушу мүмкүн.

6.2. Тегерек светофордун светофорлору төмөнкүдөй маанилерге ээ:

жашыл сигнал кыймылга уруксат берет;

жашыл жарыктын күйүп-өчүшү кыймылга уруксат берет жана анын убактысы бүтүп баратканын жана тыюу салуучу жарык жакында күйөрүн билдирет (айдоочуларга жашыл жарыктын бүтүшүнө чейин калган убакытты секунддар менен билдирүү үчүн санариптик дисплейлерди колдонсо болот);

Сары светофор Эрежелердин 6.14-пунктунда каралган учурларды кошпогондо, кыймылга тыюу салат жана алдыдагы светофордун өзгөрүшү жөнүндө эскертет;

сары түстөгү күйүп-өчүүчү светофор кыймылга уруксат берет жана жөнгө салынбаган кесилиш же жөө жүргүнчүлөр өтмөгү бар экендиги жөнүндө кабарлап, коркунуч жөнүндө эскертет;

кызыл сигнал, анын ичинде күйүп-өчүп турган сигнал, кыймылга тыюу салат;

Кызыл жана сары сигналдардын айкалышы кыймылга тыюу салат жана жакындап келе жаткан жашыл сигнал жөнүндө кабарлайт.

6.3. Кызыл, сары жана жашыл жебелер (*) түрүндөгү светофордун сигналдары тиешелүү түстөгү тегерек сигналдар менен бирдей мааниге ээ, бирок алардын таасири жебелер менен көрсөтүлгөн багытка(ларга) гана жайылтылат. Солго бурулууга уруксат берген жебе, эгерде тиешелүү жол белгиси менен тыюу салынбаса, артка бурулууга да уруксат берет.

Кошумча бөлүмдөгү жашыл жебе да ушул эле мааниге ээ. Кошумча бөлүмдөгү өчүрүлгөн светофор же анын контуру боюнча күйүп турган кызыл светофор ошол бөлүм менен жөнгө салынган багытта кыймылдоого тыюу салынгандыгын билдирет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

6.4. Эгерде светофордун негизги жашыл сигналына кара контурлуу жебе(лер) коюлса, ал айдоочуларга кошумча светофор секциясынын бар экендиги жөнүндө кабарлайт жана кошумча секциянын сигналынан башка уруксат берилген кыймыл багыттарын көрсөтөт.

Жөө жүргүнчүнүн силуэти жана жаркылдаган ай-ак түстөгү светофору бар жебе түрүндөгү светофор секциясы айдоочуларга алар бурулуп жаткан жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдун жөө жүргүнчүлөргө өтүүгө уруксат берген светофору бар экенин билдирет. Жебенин багыты светофордун светофору жөө жүргүнчүлөргө өтүүгө уруксат берген жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолду көрсөтөт.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

6.5. Эгерде светофордун светофору жөө жүргүнчүнүн силуэти түрүндө жасалган болсо, анда ал жөө жүргүнчүлөргө (жеке кыймылдоо каражаттарын жетектегендерге же велосипеддерди жетектегендерге) гана тиешелүү. Эгерде светофордун светофору велосипед түрүндө жасалган болсо, анда ал велосипедчилерге же жеке кыймылдоо каражаттарын колдонуп, велосипед тилкесинде жүргөн адамдарга тиешелүү.

Велосипедчилердин жана жеке кыймылдуу жабдууларды колдонгон адамдардын кыймылын жөнгө салуу үчүн кичирейтилген өлчөмдөгү тегерек светофорлору бар светофор да колдонулушу мүмкүн, ага кара велосипеддин сүрөтү түшүрүлгөн 200-200 мм өлчөмүндөгү тик бурчтуу ак формадагы такта кошумчаланат.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

6.6. Сокур жөө жүргүнчүлөрдү жолдун четинен өтүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө маалымдоо үчүн светофордун сигналдары үн сигналы менен толукталышы мүмкүн.

6.7. Жол тилкелеринде, айрыкча кыймыл багытын өзгөртүүгө мүмкүн болгон тилкелерде унаалардын кыймылын жөнгө салуу үчүн, кызыл X формасындагы жана ылдый караган жашыл жебе формасындагы сигналы бар реверсивдүү светофорлор колдонулат. Бул сигналдар тиешелүүлүгүнө жараша алар жайгашкан тилкеде кыймылга тыюу салат же уруксат берет.

Арткы светофордун негизги сигналдары, оңго же солго кыйшайып ылдый кыйшайган жебе түрүндөгү сары сигнал менен толукталышы мүмкүн, анын киргизилиши сигналдын жакындап келе жаткан өзгөрүшү жана жебе менен көрсөтүлгөн тилкеге ​​өтүү зарылдыгы жөнүндө кабар берет.

Эки тарабында 1.9 белгиси бар тилкенин үстүндө жайгашкан реверсивдүү светофордун светофорлору күйүп турганда, ал тилкеге ​​кирүүгө тыюу салынат.

6.8. Трамвайлардын жана башка коомдук транспорт каражаттарынын белгиленген тилкелердеги кыймылын жөнгө салуу үчүн "Т" формасында жайгаштырылган төрт тегерек, ай-ак түстөгү светофорлору бар бир түстүү светофорлор колдонулушу мүмкүн. Кыймылга төмөнкү светофор жана бир же бир нече жогорку светофорлор бир убакта күйүп турганда гана уруксат берилет, алардын ичинен сол светофор солго, ортоңку светофор түз кыймылга, ал эми оң светофор оңго кыймылга уруксат берет. Эгерде үч жогорку светофор гана күйүп турса, кыймылга тыюу салынат.

6.9. Темир жол өтмөгүндө жайгашкан тегерек ак ай түстүү жаркылдаган светофор унаалардын өтмөктөн өтүүсүнө мүмкүндүк берет; жаркылдаган ак ай жана кызыл светофорлор өчүрүлгөндө, эгерде көрүнгөн аралыкта өтмөккө жакындап келе жаткан поезд (локомотив, троллейбус) жок болсо, кыймылга уруксат берилет.

6.10. Жол кыймылын жөнгө салуучунун сигналдары төмөнкүдөй маанилерге ээ:

Колдор капталдарга сунулган же түшүрүлгөн:

сол жана оң тарабынан Туризм кыймылын туура жол, -келгенден транспорт каражаттары менен түздөн-түз жана укугуна, Жөө жолду кесип өтүүгө уруксат берилет;

Бардык транспорт жана жөө көкүрөк жана арткы кыймылына тыюу салынат.

Оң кол алдыга сунулган:

сол жагында бардык багыттар боюнча -келгенден унаа калган Туризм кыймылын жол;

көкүрөккө бардык транспорт каражаттары гана укугу кыймылы менен гана жол берилет;

оң жагы жана транспорт каражаттарын кайра кыймылына тыюу салынат чейин;

Жөө жөнгө артында жагы өтүүгө уруксат берилет.

Колун көтөрүп:

транспорт жана жөө кыймылы Эрежелердин 6.14-пунктунда каралган учурларды эске албаганда, бардык аймактарда тыюу салынат.

Жол контролеру айдоочулар жана жөө жүргүнчүлөр үчүн түшүнүктүү кол ишараттары жана башка сигналдарды жеткирүү мүмкүн.

Сигналдарды жакшы көрүү үчүн, траффик диспетчери кызыл сигналдуу (чагылдыргыч) таякчаны же дискти колдоно алат.

6.11. Унааны токтотуу өтүнүчү үн күчөткүчтү колдонуу же унаага багытталган кол жаңсоосу аркылуу жасалат. Айдоочу көрсөтүлгөн жерде токтошу керек.

6.12. Жол кыймылынын катышуучуларынын көңүлүн буруу үчүн кошумча ышкырык сигналы берилет.

6.13. Светофор (реверсивдүү светофордон башкасы) же жол жөнгө салуучу тыюу салуучу светофорду көрсөткөндө, айдоочулар токтоо сызыгынын (5.16 белгиси) алдында токтошу керек, ал эми эгерде ал жок болсо:

кесилиште - өтүп жаткан жолдун алдынан (Эрежелердин 13.7-пунктун эске алуу менен), жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук кылбастан;

темир жол өтмөгүнүн алдында - Эрежелердин 15.4-пунктуна ылайык;

башка жерлерде - кыймылына уруксат берилген транспорт каражаттарына жана жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук кылбастан, светофордун же жол диспетчердин алдында.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

6.14. Сары светофор күйгөндө же жол кыймылынын инспектору колун көтөргөндө, Эрежелердин 6.13-бөлүмүндө көрсөтүлгөн жерлерде шашылыш тормоз басууга аргасыз болбой токтой албаган айдоочуларга жол жүрүүгө уруксат берилет. Светофор берилген учурда жолдо болгон жөө жүргүнчүлөр аны бошотушу керек, эгерде бул мүмкүн болбосо, карама-каршы багыттагы жол кыймылынын агымдарын бөлүп турган тилкеде токтошу керек.

6.15. Айдоочулар жана жөө жүргүнчүлөр светофордун талаптарын жана жол кыймылын жөнгө салуучунун көрсөтмөлөрүн, эгерде алар светофордун сигналдарына, жол белгилерине же чиймелерине карама-каршы келсе да, аткарышы керек.

6.16. Темир жол өтмөктөрүндө үн сигналы кызыл жаркылдаган светофор менен бир убакта иштеши мүмкүн. Бул сигнал кошумча түрдө жол колдонуучуларына өтүүгө тыюу салынганын билдирет.

(*) Ушул эле максатта кызыл жана сары жебелердин ордуна кара контурлары бар тегерек кызыл жана сары сигналдар колдонулушу мүмкүн.

Сигнал жана эскертүү үч бурчтугу

7. Авариялык эскертүүчү жарыктарды жана авариялык токтоо белгилерин колдонуу

7.1. Авариялык эскертүүчү жарыктар төмөнкүлөрдө күйүп турушу керек:

жол-транспорт кырсыгы болгон учурда;

токтотууга тыюу салынган жерлерде мажбурлап токтогон учурда;

айдоочунун көзү жарык болуп калганда;

сүйрөөдө (сүйрөлгөн унаада);

балдарды учакка отургузуу жана түшүрүү учурунда уюшкандыкта ташуу учурунда.

Айдоочу башка учурларда жол кыймылынын катышуучуларын унаа жаратышы мүмкүн болгон коркунуч жөнүндө эскертүү үчүн авариялык эскертүүчү жарыктарды күйгүзүшү керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

7.2. Авариялык эскертүүчү жарыктар күйгөндөн кийин, же алар бузук болсо же жок болсо, авариялык токтотуу белгиси (күйүп-өчүүчү кызыл жарык) дароо көрсөтүлүшү керек:

- жол-транспорт кырсыгы болгон учурда;

— тыюу салынган жерлерде аргасыз токтогон учурда, ошондой эле көрүнүү шарттарын эске алуу менен унаа башка айдоочулар тарабынан өз убагында байкалбай калган учурда.

Бул белги (жарык) башка айдоочуларга белгилүү бир кырдаалдагы коркунуч жөнүндө өз убагында эскертүү үчүн жетиштүү аралыкта орнотулат. Бирок, бул аралык калктуу конуштарда унаадан кеминде 15 метр жана калктуу конуштардын сыртында 30 метр аралыкта болушу керек. Авариялык үч бурчтук ГОСТ 24333-80 талаптарына жооп бериши керек.

7.3. Эгерде сүйрөлгөн унаада авариялык сигналдык жарыктар жок болсо же бузулуп калса, анын арткы бетине авариялык токтоо белгиси бекитилиши керек.

Кыймыл баштоо, маневр кылуу

8. Кыймылдын башталышы, маневр жасоо

8.1. Айдоочу кыймылды баштоодон, тилкелерди алмаштыруудан, бурулуш жасоодон (артка бурулуш жасоодон) жана токтоодон мурун тиешелүү багыттагы бурулуш светофорлору менен, же эгерде алар жок болсо же бузук болсо, колу менен сигнал бериши керек. Маневр коопсуз болушу керек жана башка жол катышуучуларына тоскоолдук кылбашы керек.

Сол бурулуштун (бурулуштун) сигналы сол кол менен капталга сунулганга же оң кол менен капталга сунулган жана чыканактан өйдө бурч менен бүгүлгөнгө туура келет. Оң бурулуштун сигналы капталга сунулган оң колго же капталга сунулган сол колго туура келет жана чыканактан өйдө бурч менен бүгүлөт. Тормоздук белги сол же оң колду көтөрүп берилет.

8.2. Багыттоочу көрсөткүчтөр менен же кол менен сигнал берүү маневр башталганга чейин жасалышы керек жана ал аяктагандан кийин дароо токтотулушу керек (кол менен сигнал берүү маневр аткарылганга чейин дароо токтотулушу мүмкүн).

Ошол эле учурда, светофор башка жол колдонуучуларын адаштырбашы керек.

Белги берүү айдоочуга артыкчылык бербейт жана аны сактык иш-аракеттеринен бошотпойт.

8.3. Коңшу аймактан жолго киргенде айдоочу унааларга, жеке кыймыл каражаттарын колдонгон адамдарга жана ал боюнча бара жаткан жөө жүргүнчүлөргө, ал эми жолдон чыгып баратканда, жолун кесип өткөн жөө жүргүнчүлөргө, велосипедчилерге жана жеке кыймыл каражаттарын колдонгон адамдарга жол бериши керек.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

8.4. Тилке алмаштырууда айдоочу коңшу тилкеде бир багытта жогорку ылдамдыкта бара жаткан унааларга жол бериши керек. Бир багытта бара жаткан унаалар бир убакта тилке алмаштырганда, айдоочу оң жактагы унаага жол бериши керек.

8.5. Оңго, солго бурулуш жасоодон же артка бурулуш жасоодон мурун, айдоочу алдын ала берилген багыттагы кыймыл үчүн арналган жол бөлүгүндө тиешелүү четки абалды ээлөөгө милдеттүү, бурулуш 4.3 белгиси менен белгиленген, 2.4 же 2.5 белгиси менен айкалыштырылган айланма жол уюштурулган кесилиштин кире беришинде жасалган учурларды кошпогондо - унаанын айдоочусу мындай кесилиш боюнча бара жаткан унааларга жол берүүгө милдеттүү.

Эгерде жолдун сол жагында жол менен бир багытта трамвай жолдору болсо жана алар жол менен бир тегиз болсо, анда 5.15.1 же 5.15.2 белгилери башкача көрсөтпөсө, солго бурулуштар жана артка бурулуштар ушул жолдордон жасалышы керек. Бул трамвайга тоскоолдук кылбашы керек.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2019-жылдын 7-октябрындагы № 522, 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

8.6. Бурулуш жолдордун кесилишинен чыгып баратканда унаа каршы келе жаткан транспорт каражаттарынын тарабына чыгып кетпеши үчүн жасалышы керек.

Оңго бурулганда унаа жүрүүчү бөлүктүн оң четине мүмкүн болушунча жакын жылышы керек.

8.7. Эгерде унаа өзүнүн өлчөмдөрүнөн же башка себептерден улам Эрежелердин 8.5-пунктунун талаптарына ылайык бурулуш жасай албаса, анда жол кыймылынын коопсуздугу камсыздалган жана башка унаалар үчүн тоскоолдук жаратпаган шартта, андан четтөөгө уруксат берилет.

8.8. Кесилиштен тышкары солго бурулганда же артка бурулганда, рельссиз транспорт каражатынын айдоочусу каршылаш келе жаткан транспорт каражаттарына жана ошол эле багытта бара жаткан трамвайга жол берүүгө милдеттүү.

Эгерде жолдун туурасы кесилиштен тышкары бурулуш жасоо үчүн жетишсиз болсо, анда 1.1 жана 1.3 жол белгилери жок болгон учурда, маневр жолдун эң сол четинен (оң ийнинен) аткарылышы мүмкүн. Бул учурда айдоочу каршылаш келе жаткан жана өтүп бара жаткан унааларга жол бериши керек.

Унаалардын кыймылынын жолдору кесилишип, жана Эрежелерде өтүүнүн ырааттуулугу каралбаган учурларда, унаа оң тараптан жакындаган айдоочу жол бериши керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

8.10. Эгерде ылдамдыкты азайтуу тилкеси болсо, токтоону же оңго бурулууну көздөгөн айдоочу ошол тилкеге ​​тез өтүп, ылдамдыгын анда гана азайтышы керек.

Эгерде жолдун кире беришинде ылдамдануу тилкеси бар болсо, айдоочу анын жанынан өтүп, жанындагы тилкеге ​​чейин калыбына келтирип, ушул жолдо бараткан унааларга жол бериши керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

8.11. Төмөнкү учурларда артка бурулууга тыюу салынат:

жөө адамдар өтүүчү жерлерде;

туннелдерде;

көпүрөлөрдө, эстакадаларда, эстакадаларда жана алардын астында;

тегиз өтмөктөрдө;

жолдун кеминде бир багытта көрүнүшү 100 мден кем болгон жерлерде;

аялдама пункттарынын жайгашкан жерлеринде.

8.12. Унааны артка жылдырууга, эгерде бул маневр коопсуз болсо жана башка жол катышуучуларына тоскоолдук кылбаса, уруксат берилет. Зарыл болгон учурда, айдоочу башкалардан жардам сурашы керек.

таптакыр 8.11 эрежелерине ылайык тыюу салынган кесилиштериндеги жана аймактарда тыюу салынууга терс.

Унаалардын унаа жолунун жайгашкан жери

9. Унаалардын жолдогу жайгашкан жери

9.1. Рельссиз транспорт каражаттары үчүн тилкелердин саны жол белгилери же 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7 белгилери менен, же эгерде алар жок болсо, айдоочулар тарабынан жолдун туурасын, транспорт каражаттарынын өлчөмдөрүн жана алардын ортосундагы талап кылынган аралыкты эске алуу менен аныкталат. Каршылаш кыймыл үчүн белгиленген тарап сол жакта жайгашкан жолдун жарым туурасы деп эсептелет.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

9.2. Төрт же андан көп тилкелүү эки тараптуу жолдордо каршы келе жаткан транспорт каражаттары үчүн арналган жолдун четине чыгууга тыюу салынат.

9.3. 1.5 тилкелүү белгилер менен белгиленген үч тилкеси бар (1.9 тилкелүү белгилерден тышкары) эки тараптуу жолдордо, алардын ичинен ортоңку тилке эки багытта тең кыймыл үчүн колдонулганда, бул тилкеге ​​чыгууга кууп же өтүп кетүү, солго бурулуш же артка бурулуш үчүн гана уруксат берилет. Алыскы сол тилкеге, ошондой эле каршы келе жаткан транспорт үчүн арналган жолдун сол тарабындагы жээкке чыгууга тыюу салынат.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

9.4. Калктуу конуштардын сыртында, ошондой эле 5.1 же 5.3 белгилери менен белгиленген жолдордогу же 80 км/сааттан ашык ылдамдыкка уруксат берилген калктуу конуштарда айдоочулар жолдун оң четине мүмкүн болушунча жакын айдашы керек. Оң тилке бош турганда сол тилкеде айдоого тыюу салынат.

Калктуу конуштарда, ушул пункттун жана Эрежелердин 9.5, 16.1 жана 24.2-пункттарынын талаптарына ылайык, айдоочулар эң ыңгайлуу тилкени колдоно алышат. Тилкелерди алмаштырууга солго же оңго бурулганга, артка бурулганга, ашып өткөнгө же токтогонго чейин гана уруксат берилет.

Бирок, белгилүү бир багыттагы кыймыл үчүн үч же андан көп тилкеси бар ар кандай жолдо, эң сол тилкени колдонууга катуу тыгын учурунда, башка тилкелер ээлеп турганда, ошондой эле ашып өтүү, солго бурулуш же артка бурулуш үчүн гана уруксат берилет. Уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унааларга солго бурулуш жана артка бурулуш үчүн гана уруксат берилет. Бир тараптуу жолдордун сол тилкесине токтоо жана унаа токтотуу үчүн кирүүгө Эрежелердин 12.1-бөлүмүнө ылайык уруксат берилет.

Унаа каражаттарынын бир тилкеде коңшу тилкедегиден жогору ылдамдыкта жүрүшү ашып өтүү деп эсептелбейт.

9.5. Ылдамдыгы 40 км/сааттан ашпашы керек болгон же техникалык себептерден улам мындай ылдамдыкка жете албаган унаалар, солго бурулганга же артка бурулганга чейин өтүп кетүү, басып өтүү же тилкелерди алмаштыруу учурларын кошпогондо, эң оң жактагы тилкеде жүрүшү керек.

9.6. Трамвай жолдорунда жолдун бир багытында жүрүүгө, ал багыттагы бардык тилкелер бош эмес болгондо уруксат берилет. Бул ошондой эле Эрежелердин 8.5-бөлүмүнө ылайык, өтүп кетүүдө, басып өтүүдө, солго бурулууда же артка бурулууда да колдонулат. Бул трамвайга тоскоолдук кылбашы керек. Каршы келе жаткан трамвай жолдоруна чыгууга тыюу салынат.

9.7. Эгерде жол тилкелери белгилер менен тилкелерге бөлүнгөн болсо, анда унаалар белгиленген тилкелердин чегинде гана жүрүшү керек. Бузулган белгилер аркылуу өтүүгө тилкелерди алмаштырганда гана уруксат берилет.

9.8. Кайтарым кыймылы бар жолго бурулганда, айдоочу унааны кесилиштен чыкканда унаа четки оң тилкени ээлегендей кылып башкарууга тийиш. Тилкелерди алмаштырууга айдоочу ошол эле багыттагы кыймылга башка тилкелерде уруксат берилгенин текшергенден кийин гана уруксат берилет.

9.9. Велосипед тилкелериндеги бөлүүчү тилкелер жана жээктер, тротуарлар жана жөө жүргүнчүлөр жолдору менен автоунаа каражаттарынын жүрүшүнө тыюу салынат (ушул Эрежелердин 12.1, 24.2-24.4, 24.7, 25.2-пункттарында каралган учурларды кошпогондо).

Жолдорду оңдоочу жана коммуналдык кызматтардын унааларынын кыймылына уруксат берилет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

9.10. Эки тараптуу жолдордогу (бөлүүчү тилке же коопсуздук аралдары жок болгон учурда) унаа айдоочулары, эгерде жол белгилери жана чиймелери башкача көрсөтпөсө, жолдун оң жагындагы жолдун ортосунда жайгашкан жол курулушунун элементтерин, мамыларды (көпүрөлөрдүн тирөөчтөрүн, жол өтмөктөрүн ж.б.) айланып өтүшү керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

Кыймыл ылдамдыгы жана аралык

10. Ылдамдык жана аралык

10.1. Айдоочу транспорт каражатын белгиленген чектен ашпаган ылдамдыкта айдоосу керек, бул үчүн жол кыймылынын көлөмү, транспорт каражатынын жана жүктүн мүнөздөмөлөрү жана абалы, жол жана аба ырайынын шарттары, ошондой эле, атап айтканда, жүрүү багытындагы көрүнүү зарыл. Ылдамдык айдоочуга Эрежелердин талаптарын аткаруу үчүн транспорт каражатынын кыймылын дайыма көзөмөлдөөгө мүмкүндүк бериши керек.

Эгерде айдоочу байкай алган жол кыймылынын коркунучу пайда болсо, ал унаа токтогонго чейин ылдамдыкты азайтуу үчүн мүмкүн болгон чараларды көрүүгө тийиш.

10.2. Калктуу конуштарда унаа каражаттарынын кыймылына саатына 60 км ашпаган ылдамдыкта уруксат берилет.

Эскертүү: Бишкек шаарында жана аймактарда (Чүй, Ош, Нарын, Ысык-Көл, Талас, Жалал-Абад) жолдордун айрым бөлүктөрүндө ылдамдык чеги жогорулатылышы мүмкүн (тиешелүү 3.24 белгилерин орнотуу менен), эгерде жол шарттары жогорку ылдамдыкта коопсуз кыймылды камсыз кылса.

10.3. Калктуу конуштардан тышкары жерлерде кыймылга төмөнкүлөргө уруксат берилет:

ушул пункттун тогузунчу абзацында каралган учурду кошпогондо, уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашпаган жеңил жана жүк ташуучу унаалар автожолдордо - 110 км/сааттан ашпаган ылдамдыкта, башка жолдордо - 90 км/сааттан ашпаган ылдамдыкта;

шаар аралык жана өзгөчө чакан автобустар жана мотоциклдер бардык жолдордо - саатына 90 кмден ашпашы керек;

башка автобустар, чиркегичти сүйрөгөндө жеңил унаалар, уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унаалар автожолдордо - саатына 90 км ашпаган, башка жолдордо - саатына 70 км ашпаган;

2 жылга чейинки тажрыйбасы бар айдоочулар тарабынан башкарылуучу, бардык жолдордо саатына 70 кмден ашпаган ылдамдыктагы унаалар;

арткы бөлүгүндө адамдарды ташыган жүк ташуучу унаалар үчүн - саатына 60 кмден ашпаган ылдамдыкта;

механикалык унааларды сүйрөп бараткан унаалар үчүн - саатына 50 кмден ашпаган ылдамдыкта;

кооптуу, оор жана өтө чоң өлчөмдөгү жүктөрдү ташуучу транспорт каражаттары - ташуу шарттарын макулдашууда белгиленген ылдамдыкта;

жол шарттары коопсуз кыймылды камсыз кылган жолдордун айрым бөлүктөрүндөгү жеңил унаалар үчүн - саатына 110 кмден ашпаган ылдамдыкта (тиешелүү 3.24 белгисин орнотуу менен).

Эскертүү: Тогузунчу абзацта каралган максималдуу ылдамдык чегин белгилөө чечими транспорт жана жолдор чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу мамлекеттик орган тарабынан жол кыймылынын коопсуздугу чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу орган менен макулдашуу боюнча кабыл алынат.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2019-жылдын 31-октябрындагы № 588 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

10.4. Айдоочуга төмөнкүлөргө тыюу салынат:

транспорт каражатынын техникалык мүнөздөмөлөрү менен аныкталган максималдуу ылдамдыктан ашууга;

унаага орнотулган "Ылдамдыкты чектөө" белгисинде(*) көрсөтүлгөн ылдамдыктан ашууга;

өтө төмөн ылдамдыкта керексиз айдап, башка транспорт каражаттарына тоскоолдук кылуу;

Жол кырсыгынын алдын алуу үчүн зарыл болбосо, катуу тормоз.

10.5. Айдоочу алдыда бара жаткан унаадан кагылышууну болтурбоого мүмкүндүк берген аралыкты, ошондой эле жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн зарыл болгон каптал аралыкты сакташы керек.

10.6. Калктуу конуштардан тышкары жолдордо ылдамдыгы 40 км/сааттан ашпаган унаалардын айдоочулары өздөрү менен алдыдагы унаанын ортосундагы аралыкты сакташы керек, ошондо ашып өтүп бараткан унаалар өз тилкесине оңой которула алышат. Бул талап айдоочу ашып өтүүгө даярданып жатканда же уюшкан колонна менен бара жатканда колдонулбайт.

(*) Мындан ары, идентификациялык белгилер Негизги жоболорго ылайык көрсөтүлөт

Кууп өтүп, каршылаш жол кыймылы

11. Кууп жетүү, каршы келе жаткан унаалар

11.1. Айдоочу ашып өтүүнү баштоодон мурун төмөнкүлөрдү камсыз кылууга тийиш:

ал кирүүнү көздөгөн жол тилкеси басып өтүү үчүн жетиштүү аралыкта эркин болсо жана бул маневр менен ал каршылаш келе жаткан же ушул тилкеде кыймылдап жаткан унааларга тоскоолдук жаратпаса;

ошол эле тилкеде артта келе жаткан унаа ашып өтүүнү баштаган эмес, ал эми алдыда келе жаткан унаа ашып өтүү же солго бурулуу (тилке алмаштыруу) сигналын берген эмес;

басып өтүүнү аяктагандан кийин, ал басып өткөн унаага тоскоолдук кылбастан мурда ээлеген тилкеге ​​кайтып келе алат;

Калктуу конуштан тышкары жерде басып өтүү ниетиңиз жөнүндө башка айдоочуларга эскертүү үчүн сигнал берүүгө уруксат берилет.

11.2. Рельссиз транспорт каражатын сол жагынан гана кууп өтүүгө уруксат берилет. Бирок, айдоочусу солго бурулууга белги берип, маневрди баштаган транспорт каражатын оң жагынан кууп өтүүгө уруксат берилет.

11.3. Басып өтүп жаткан унаанын айдоочусуна ылдамдыкты жогорулатуу же башка аракеттер менен басып өтүүгө тоскоолдук кылууга тыюу салынат.

11.4. Кууп өтүү маневрин аяктагандан кийин (оң жагынан уруксат берилген кууп өтүүдөн тышкары), айдоочу мурда ээлеп турган тилкеге ​​кайтып келиши керек. Бирок, эгерде белгилүү бир багытта кыймыл үчүн эки же андан көп тилке болсо, анда кууп өткөн айдоочу, Эрежелердин 9.4-бөлүмүнө ылайык, эгерде мурда ээлеп турган тилкеге ​​кайтып келгенде, алар дароо дагы бир кууп өтүү маневрин баштоого аргасыз болушса жана эгерде бул алардын артынан жогорку ылдамдыкта келе жаткан унааларга тоскоолдук кылбаса, сол тилкеде кала алат.

11.5. Төмөнкү учурларда ашып өтүүгө тыюу салынат:

карама-каршы кыймыл тилкесине чыгуучу жери бар жөнгө салынуучу кесилиштерде жана негизги жол болбогон жолдо бара жатканда жөнгө салынбаган кесилиштерде (айланма жолдордо ашып өтүүдөн, каптал арабасы жок эки дөңгөлөктүү унааларды ашып өтүүдөн жана оң жагынан уруксат берилген ашып өтүүдөн тышкары);

жөө адамдар өтүүчү жерлерде;

темир жол кесилиштеринде жана алардын алдында 100 м жакын;

унааны кууп же басып өтүп баратканда;

өйдө көтөрүлүүнүн аягында жана карама-каршы келаткан кыймыл тилкесине чыгып бара жатканда көрүнүүсү чектелүү жолдордун башка бөлүктөрүндө;

унаалардын колоннасы, анын артында унаа жаркылдаган маяк (кызгылт сары жана сары түстөрдөн башкасы) менен жүрүп баратат.

көпүрөлөрдө, эстакадаларда, эстакадалык көпүрөлөрдө жана алардын астында, ошондой эле туннелдерде.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

11.6. Калктуу конуштардын сыртында жай жүрүүчү же чоң көлөмдүү унаанын айдоочусу, бул унааны басып өтүү кыйын болгон учурларда, мүмкүн болушунча оңго жылууга жана зарыл болгон учурда артында топтолгон унаалардын өтүп кетишине жол берүү үчүн токтоого тийиш.

Эгерде каршылаш келе жаткан унааны басып өтүү кыйын болсо, анда тарапта тоскоолдук бар айдоочу жол бериши керек. 1.13 жана 1.14 белгилери менен белгиленген эңкейиштерде, эгерде тоскоолдук болсо, ылдый карай бара жаткан унаанын айдоочусу жол бериши керек.

Транспортту токтотуу, токтотуу (паркинг)

12. Транспортту токтотуу, токтотуу (паркинг)

(Бөлүмдүн аталышы Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136 токтомуна ылайык өзгөртүлдү)

12.1. Унаа каражаттарын жолдун оң тарабындагы жээк бөлүгүндө, ал эми жээк жок болсо, жолдун четинде токтотууга жана токтотууга уруксат берилет.

Жолдун сол тарабында, ортосун трамвай жолу жок ар бир багыты үчүн бирден кыймыл тилкеси бар жолдордо жана бир тараптуу жолдордо калктуу конуштарда токтоого жана унаа токтотууга уруксат берилет (уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унааларга бир тараптуу жолдордун сол тарабында жүк жүктөө же түшүрүү үчүн гана токтоого уруксат берилет).

12.2. Унааларды жолдун четине параллель бир катарда токтотууга уруксат берилет, конфигурациясы (жолдун жергиликтүү кеңейиши) унаалардын башкача жайгашуусуна мүмкүндүк берген мейкиндиктерден тышкары. Каптал арабасыз эки дөңгөлөктүү унааларды эки катарда токтотууга уруксат берилет.

Жолдун жанындагы тротуардын четинде жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына тоскоолдук кылбаган шартта, жеңил унааларга, мотоциклдерге, мопеддерге, велосипеддерге жана жеке кыймылдоо каражаттарына гана унаа токтотууга уруксат берилет.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2009-жылдын 3-мартындагы № 136, Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомдору менен өзгөртүүлөр киргизилген)

12.3. Узак мөөнөттүү эс алуу, түнөө ж.б. максатында унааларды калктуу конуштардын сыртында токтотууга атайын белгиленген жерлерде же жолдун сыртында гана уруксат берилет.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

12.4. Транспорт каражаттарын токтотууга жана токтотууга тыюу салынат:

трамвай жолдорунда, ошондой эле алардын жакын жерлеринде, эгер бул трамвайлардын кыймылына тоскоол болсо;

темир жол өтмөктөрүндө, туннелдерде;

эстакадаларда, көпүрөлөрдө, жол өтмөктөрүндө (эгерде белгилүү бир багытта кыймыл үчүн үчтөн аз тилке болсо) жана алардын астында;

бир бүтүн белги сызыгы (жолдун четин белгилеген сызыктан тышкары) менен токтоп турган транспорт каражатынын ортосундагы аралык 3 метрден аз болгон жерлерде;

жөө адамдар өтүүчү жерлерде жана алардын маңдайында 5 мден жакын;

жолдун көрүнүшү, жок эле дегенде, бир багытта 100 мден төмөн болгон учурда, жолдун узунунан чыккан профилинин кооптуу бурулуштарына жана томпок сыныктарына жакын бөлүктө;

катуу белгилөө сызыгына же бөлүүчү тилкесине ээ болгон үч тараптуу кесилиштердин (кесилиштердин) каптал өтмөгүнө карама-каршы жагын кошпогондо, кесилиштер менен кесилишкен бөлүктүн кесилишинде жана кесилишкен бөлүктүн четинен 5 м алыстыкта;

токтоп турган жерлерден 15 мден жакыныраак, ал эми алар жок болгон учурда - маршруттук транспорт каражаттарын же таксилерди токтотуу белгисинен, эгерде бул алардын кыймылына тоскоолдук кылса;

унаа башка айдоочулардын светофорлорун же жол белгилерин тосуп калган же башка унаалардын кыймылын (кирүүсүн же чыгышын) мүмкүн эмес кылган же жөө жүргүнчүлөр үчүн тоскоолдук жараткан жерлерде;

- кызматтык милдеттерин аткарууда, ички иштер органдарынын жана атайын кызматтардын унааларынан тышкары, көчөлөрдүн жана жолдордун жүрүүчү бөлүктөрүндөгү жол аралдарында.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

12.5. Төмөнкү учурларда унааларды токтотууга тыюу салынат:

2.1 белгиси менен белгиленген жолдордун калктуу конуштарынан тышкары жерлеринде;

темир жол кесилиштеринен 50 м жакын.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

12.6. Токтотууга тыюу салынган жерлерде аргасыз токтогон учурда, айдоочу унааны ал жерлерден алып салуу үчүн бардык мүмкүн болгон чараларды көрүшү керек.

12.7. Эгерде башка жол кыймылынын катышуучуларына тоскоолдук жаратса, унаанын эшиктерин ачууга тыюу салынат.

12.8. Эгерде айдоочу унаанын өз алдынча кыймылдашына же айдоочу жок учурда колдонулушуна жол бербөө үчүн зарыл чараларды көргөн болсо, ал ордунан тура алат же унаадан чыга алат.

12.9. Унаа каражаттарын мажбурлап эвакуациялоого жол кыймылына тоскоолдук жараткан токтоо, токтотуу (паркинг) эрежелерин бузгандыгы (айдоочу жокто), дөңгөлөк кулпуларын же башка типтеги түзүлүштөрдү колдонгондугу үчүн уруксат берилет.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

Кесилиш

13. Кесилиштер аркылуу айдоо

13.1. Оңго же солго бурулганда айдоочу өзү бурулуп жаткан жолдон өтүп бараткан жөө жүргүнчүлөргө, ошондой эле велосипедчилерге жана велосипед жолу менен аны кесип өтүп бараткан жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдарга жол берүүгө милдеттүү.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

13.2. Айдоочуну токтотууга мажбурлай турган, туурасынан кеткен багытта транспорт каражаттарынын кыймылына тоскоолдук жараткан тыгын пайда болсо, жолдордун кесилишине же кесилишине чыгууга тыюу салынат.

13.3. Кыймыл тартиби светофордун сигналдары же жол кыймылын жөнгө салуучу тарабынан аныкталган кесилиш жөнгө салынган деп эсептелет.

Сары түстөгү жаркылдаган сигнал, иштебей турган светофорлор же жол көзөмөлдөөчү жок болгон учурда, кесилиш жөнгө салынбаган деп эсептелет, ал эми айдоочулар жол кесилиштеринен өтүү эрежелерин жана кесилиште орнотулган артыкчылыктуу белгилерди сактоого милдеттүү.

Унаа каражаттары солго бурулуп кеткен кесилиштерден же каршылаш келе жаткан транспорт каражаттарын солго бурулуп (U-бурулуш) өтүп жатканда, кесилиштин борбору унаанын оң жагында калышы керек, жол агымдарын бөлүп турган 1.1 белгилөө сызыктары бар бир тараптуу көчөлөрдүн кесилиштеринен тышкары.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

контролго түшчү

13.4. Жашыл светофордо солго бурулганда же артка бурулганда, рельссиз транспорт каражатынын айдоочусу карама-каршы багыттан түз алдыда жана оңго бара жаткан транспорт каражаттарына жол бериши керек. Трамвай айдоочулары да ушул эле эрежени сакташы керек.

Эгерде эки же андан көп тилке болсо, каршылаш келе жаткан унаалардын бир багытта бир убакта бурулушуна уруксат берилет.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

13.5. Сары же кызыл светофордун сигналы менен бир убакта кошумча бөлүктө камтылган жебенин багыты боюнча бара жатканда, айдоочу башка багыттан келе жаткан унааларга жол берүүгө милдеттүү.

13.6. Эгерде светофорлор же жол кыймылын жөнгө салуучу сигналдар трамвайлардын жана рельссиз транспорт каражаттарынын кыймылына уруксат берсе, трамвай өзүнүн кыймыл багытына карабастан артыкчылыкка ээ болот. Бирок, кошумча бөлүктө кызыл же сары светофор менен бир убакта көрсөтүлгөн жебенин багыты боюнча кыймылдаганда, трамвай башка багыттан келе жаткан транспорт каражаттарына жол бериши керек.

13.7. Светофордун жашыл жарыгы күйүп турганда кесилишке кирген айдоочу чыгуудагы светофордун сигналдарына карабастан, белгиленген багытта чыгып кетиши керек. Бирок, эгерде кесилиштеги айдоочунун маршруту боюнча жайгашкан светофорлордун алдында токтоо сызыктары (6.16 белгилери) болсо, айдоочу ар бир светофордун сигналдарын аткарышы керек.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

13.8. Светофордун жашыл светофору күйгөндө, айдоочу кесилиштен өтүп бара жаткан унааларга жана берилген багыттагы жолду кесип өтө элек жөө жүргүнчүлөргө жол берүүгө милдеттүү.

Жөнгө салынбаган кесилиштер

13.9. Тең эмес жолдордун кесилишинде экинчи даражадагы жол менен бара жаткан унаанын айдоочусу, алардын андан аркы кыймылынын багытына карабастан, негизги жол менен келе жаткан унааларга жол бериши керек.

13.10. Бирдей артыкчылыктуу жолдордун кесилишинде рельссиз транспорт каражатынын айдоочусу оң жактан келе жаткан транспорт каражаттарына жол бериши керек. Трамвай айдоочулары да ушул эле эрежени сакташы керек.

Мындай кесилиштерде трамвай кыймылынын багытына карабастан, жолсуз унааларга караганда артыкчылыгы бар.

Бир нече унаа бирдей жолдордун кесилишине бардык багыттар боюнча бир убакта жакындаганда, айдоочулардын бири үн сигналы менен же башка жол менен кесилиштен биринчи болуп өтүү ниети жөнүндө башкаларга эскертиши керек, андан кийин калган айдоочулар бирдей жолдордун кесилиштеринен өтүү эрежелерин жетекчиликке алышы керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

13.11. Негизги жол кесилиште багытын өзгөрткөндө, негизги жолдо бара жаткан айдоочулар бирдей даражадагы жолдордун кесилиштеринен өтүү эрежелерин сакташы керек. Экинчи даражадагы жолдордо бара жаткан айдоочулар да бул эрежелерди сакташы керек.

13.12. Солго бурулганда же артка бурулганда, рельссиз транспорт каражатынын айдоочусу карама-каршы багыттагы бирдей жолдо түз же оңго бара жаткан транспорт каражаттарына жол бериши керек. Трамвай айдоочулары да ушул эле эрежени сакташы керек.

13.13. Эгерде айдоочу жолдун бетинин бар экендигин (караңгылык, баткак, кар ж.б.) аныктай албаса жана артыкчылык белгилери жок болсо, ал экинчи даражадагы жолдо жүрөм деп эсептеши керек.

Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдор жана коомдук транспорттун аялдамалары

14. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдор жана коомдук транспорттун аялдамалары

14.1. Транспорт каражатынын айдоочусу жөнгө салынбаган (*) жөө адамдар өтүүчү жерден жолдун бөлүгүн кесип өткөн жөө адамдарга жол берүүгө милдеттүү.

14.2. Эгерде транспорт каражаты жөнгө салынбаган жөө жүргүнчүлөр өтмөгүнүн алдында токтоп калса же ылдамдыгын жайлатса, коңшу тилкелерде бара жаткан башка транспорт каражаттарынын айдоочулары токтоп турган транспорт каражатынын алдында жөө жүргүнчүлөр жок экенине ынангандан кийин гана кыймылын уланта алышат.

14.3. Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдордо светофор жашыл светофорду күйгүзгөндө же жол жөнгө салуучу жашыл светофор бергенде, айдоочу жөө жүргүнчүлөргө берилген багыттагы жолду кесип өтүүгө уруксат бериши керек.

14.4. Эгерде жөө жүргүнчүлөр өтмөгүнүн артында тыгын пайда болуп, айдоочуну жөө жүргүнчүлөр өтмөгүндө токтоого мажбурласа, жөө жүргүнчүлөр өтмөгүнө чыгууга тыюу салынат.

14.5. Бардык учурларда, анын ичинде жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдордун сыртында, айдоочу ак таяк менен сигнал берип жаткан сокур жөө жүргүнчүлөрдү өткөрүп жиберүүгө милдеттүү.

14.6. Эгерде унаага түшүү жана түшүү жол жээгинен же анда жайгашкан отургузуу аянтчасынан жүргүзүлсө, айдоочу аялдамада (эшик тараптан) турган коомдук транспорт каражатына бара жаткан же андан келе жаткан жөө жүргүнчүлөргө жол бериши керек.

14.7. "Балдарды ташуу" деген идентификациялык белгиси бар токтоп турган унаага жакындаганда айдоочу ылдамдыгын азайтып, зарыл болсо токтоп, жолду кесип өтүп бараткан балдардын өтүшүнө жол бериши керек.

(*) Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдун жөнгө салынуучу жана жөнгө салынбаган бөлүгүнүн түшүнүктөрү Эрежелердин 13.3-пунктунда белгиленген жөнгө салынуучу жана жөнгө салынбаган кесилиш түшүнүктөрүнө окшош.

Темир жол жолдору аркылуу кыймыл

15. Темир жол аркылуу кыймыл

15.1. Транспорт каражаттарынын айдоочулары темир жолдорду темир жол өтмөктөрүнөн гана кесип өтүп, поезддерге (локомотивдерге, кол арабаларга) жол бере алышат.

15.2. Темир жол өтмөгүнө жакындаганда айдоочу жол белгилеринин, светофорлордун, белгилердин талаптарын, тосмонун жайгашуусун жана өтмөк боюнча нөөмөтчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарууга жана жакындап келе жаткан поезддин (локомотивдин, кол арабасынын) жоктугун камсыз кылууга милдеттүү.

15.3. Өтмөккө төмөнкү учурларда унаа менен кирүүгө тыюу салынат:

тосмо жабылганда же жабыла баштаганда (светофордун светофоруна карабастан);

тыюу салынган светофор менен (тосмонун абалына жана бардыгына карабастан);

өтүү боюнча нөөмөтчү тыюу салуучу сигнал бергенде (нөөмөтчү айдоочуга көкүрөгү же аркасы менен карап, башынан таякча, кызыл фонарь же желек көтөрүлүп же колдорун сунуп турганда);

эгерде айдоочу темир жол өтмөгүндө токтоого мажбурлай турган өтмөктүн артында тыгын пайда болсо;

эгерде поезд (локомотив, троллейбус) көзгө көрүнүп турган жерден өтүп бара жатса.

Мындан тышкары, төмөнкүлөргө тыюу салынат:

Өтмөктүн алдында турган унааларды өтүп бара жатып, келе жаткан тилкеден чыгып кетүү;

тоскоолдукту уруксатсыз ачуу;

айыл чарба, жол, курулуш жана башка машиналарды жана механизмдерди транспорттук эмес абалда өтмөктөн өткөрүү;

темир жол трассасынын башчысынын уруксатысыз, ылдамдыгы 8 км / саатка жетпеген төмөнкү ылдамдыктагы машиналардын кыймылы, ошондой эле трактордук чана.

15.4. Өтмөктөн өтүүгө тыюу салынган учурларда, айдоочу токтоо сызыгында, 2.5 белгисинде же светофордо токтошу керек; эгерде ал жок болсо, анда тосмодон 5 мден жакын эмес аралыкта, ал эми тосмо жок болсо, анда жакынкы рельстен 10 мден жакын эмес аралыкта токтошу керек.

15.5. Өтмөктө аргасыз токтогон учурда, айдоочу жүргүнчүлөрдү дароо түшүрүп, өтмөктү бошотуу үчүн чараларды көрүшү керек. Эгерде унааны өтмөктөн чыгаруу мүмкүн болбосо, айдоочу төмөнкүлөрдү аткарууга милдеттүү:

эгер мүмкүн болсо, эки адамды жолдун боюна 1000 м бийиктиктеги ашуудан эки жакка (эгер бирөө, андан кийин жолдун эң начар көрүнүшү багытына) жөнөтүп, аларга жакындап келе жаткан поезддин айдоочусуна токтоо сигналын берүү эрежелерин түшүндүрүп бер;

Унаанын жанында туруп, жалпы коңгуроо кагыңыз; эгер поезд пайда болсо, токто деген белги берип, ага карай чуркаңыз.

Эскертүү: Токтотуу сигналы колдун тегерек кыймылы болуп саналат (күндүз жаркыраган кездеме же башка ачык көрүнүп турган нерсе менен; түнкүсүн фонарь же кол чырак менен). Жалпы коңгуроо сигналы бир узун жана үч кыска үндөрдүн сериясынан турат.

Автомобиль жолдорунда айдоо

16. Автомагистральдарда айдоо

16.1 Автожолдордо төмөнкүлөргө тыюу салынат:

жөө жүргүнчүлөрдүн, үй жаныбарларынын, велосипеддердин, жеке кыймылдоо каражаттарынын, мопеддердин, тракторлордун жана өзү жүрүүчү машиналардын, ошондой эле техникалык мүнөздөмөлөрүнө же абалына жараша ылдамдыгы 40 км/сааттан аз болгон башка транспорт каражаттарынын кыймылына;

уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унаалардын экинчи тилкеден ары жылышы;

6.4 же 7.11 белгилери менен белгиленген атайын унаа токтотуучу жайлардын сыртында токтоо;

Бурулуш жана бөлүүчү тилкенин технологиялык тыныгууларына кирүү;

тескери кыймыл;

машине айдоо.

(КР Өкмөтүнүн 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомуна, КР Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык)

16.2. Жолдо аргасыз токтогон учурда, айдоочу Эрежелердин 7-бөлүмүнүн талаптарына ылайык унааны белгилеп, аны ушул максат үчүн белгиленген тилкеге ​​(жолдун четин белгилеген сызыктын оң жагына) жылдыруу чараларын көрүшү керек.

16.3. Ушул бөлүмдүн талаптары 5.3 белгиси менен белгиленген жолдорго да тиешелүү.

Турак жайларындагы кыймыл

17. Турак жайларда кыймыл

17.1. Турак жай аймактарында, башкача айтканда, 5.21 жана 5.22 белгилери менен белгиленген кире бериштери жана чыгуулары бар аймактарда жөө жүргүнчүлөрдүн тротуарлар жана жолдор менен жүрүүсүнө уруксат берилет. Турак жай аймактарында жөө жүргүнчүлөр артыкчылыкка ээ; бирок алар унаалардын кыймылына негизсиз тоскоолдуктарды жаратпашы керек.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

17.2. Турак жайларда 10 км/сааттан ашык ылдамдыкта айдап, жол кыймылы аркылуу, айдоо практикасын жүргүзүү, кыймылдаткычы иштеп турганда токтоп туруу, ошондой эле уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унааларды атайын бөлүнгөн жана белгиленген тыштан токтотуу белгилери жана (же) белгилери бар жерлерге тыюу салынат.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

17.3. Турак жайдан чыгууда айдоочулар жол кыймылынын башка катышуучуларына жол берүүгө милдеттүү.

17.4. Бул бөлүмдүн талаптары короо аянттарына да тиешелүү.

Маршруттук унаалардын артыкчылыгы

18. Маршруттук транспорт каражаттарынын артыкчылыгы

18.1. Трамвай жолдору жолду кесип өткөн кесилиштерден тышкары, деподон чыккан учурларды кошпогондо, трамвайлар рельссиз транспорт каражаттарына караганда артыкчылыкка ээ.

18.2. 5.14, 5.11, 5.13.1, 5.13.2 белгилери менен белгиленген маршруттук унаалар үчүн тилкеси бар жолдордо башка унаалардын бул тилкеде кыймылына жана токтоосуна тыюу салынат.

Эгерде бул тилке жолдун калган бөлүгүнөн үзүк сызык менен бөлүнгөн болсо, анда унаалар бурулганда аны колдонушу керек. Мындай жерлерде, жолго киргенде жана жүргүнчүлөрдү жолдун оң четинен түшүрүү жана алуу үчүн да ушул тилкеге ​​чыгууга уруксат берилет, эгерде бул коомдук транспортко тоскоолдук кылбаса.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2020-жылдын 5-февралындагы № 62 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

18.3. Калктуу конуштарда айдоочулар белгиленген аялдамадан чыгып бараткан троллейбустарга жана автобустарга жол бериши керек. Троллейбус жана автобус айдоочулары аларга жол берилгенине ынангандан кийин гана жүрө алышат.

Тышкы жарык берүүчү приборлорду колдонуу

19. Тышкы жарык берүүчү приборлорду колдонуу

19.1. Жолдун жарыктандыруусуна карабастан караңгыда жана начар көрүнгөн шарттарда, ошондой эле туннелдерде жүрүп бара жаткан унаада төмөнкү жарык берүүчү приборлор күйгүзүлүшү керек:

бардык механикалык унааларда жана мопеддерде - алыскы же жакынкы жарыкты күйгүзүүчү фаралар, велосипеддерде жана жеке кыймылдоочу түзүлүштөрдө - фаралар же фонарлар, ат арабаларда - фонарлар (эгер бар болсо);

Трейлерлерде - каптал жарыктар.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

19.2. Алыскы жарыкты жакынкы жарыкка которуу керек:

эгерде жол жарык болсо, калктуу конуштарда;

каршы келе жаткан унааны унаадан кеминде 150 м аралыкта, ошондой эле андан алыс аралыкта басып өткөндө, эгерде каршы келе жаткан унаанын айдоочусу фараларды мезгил-мезгили менен алмаштырып турса, анда бул зарылдыгын көрсөтүү үчүн;

башка учурларда, келе жаткан жана өтүп бара жаткан автоунаалардын айдоочуларын көздүн жоосун алуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарсын.

Эгерде айдоочу сокур болуп калса, авариялык сигналдык жарыктарды күйгүзүп, тилкесин алмаштырбастан ылдамдыгын азайтып, токтошу керек.

19.3. Түнкүсүн жолдордун жарыксыз бөлүктөрүндө токтогондо жана токтогондо, ошондой эле көрүү начар болгон шартта транспорт каражатында каптал жарыктары күйүп турушу керек. Көрүнүш начар болгон шарттарда каптал жарыктарынан тышкары, аз жарык берүүчү фаралар, туманга каршы жарыктары жана арткы туманга каршы жарыктары күйгүзүлүшү мүмкүн.

19.4. Туманга каршы жарыктар колдонулушу мүмкүн:

начар көрүнгөн шарттарда, жалгыз же жакын же алыскы жарыктар менен;

бирге жакын же алыс, Заттыбек менен шакардуу жол жөнүндө беймаалым;

Эрежелердин 19.5-пунктунда көрсөтүлгөн шарттарда аз нурлуу фаралардын ордуна.

19.5. Күндүзгү убакта айдап бара жаткан транспорт каражатын көрсөтүү үчүн жакынкы жарыктандыруучу фаралар күйгүзүлүшү керек:

мотоциклдерде, мопеддерде жана жеке кыймылдоочу унааларда;

уюшулган транспорттук колоннада жүрүүдө;

кыймылдын негизги агымына каршы атайын бөлүнгөн тилке боюнча жүргөн коомдук транспортто;

балдардын тобун автобустарда же жүк ташуучу унааларда уюшкандыкта ташууга;

ири өлчөмдөгү, оор жана кооптуу жүктөрдү ташууда;

механикалык транспорт каражаттарын сүйрөгөндө ( сүйрөөчү унаада авариялык эскертүү чырактары, ал эми сүйрөлгөн унаада авариялык эскертүү чырактары күйүп турушу керек).

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

19.6. Прожекторлорду жана прожекторлорду калктуу конуштардан тышкары, каршы келе жаткан унаалар жок болгондо гана колдонууга болот. Элдуу пункттарда мындай фараларды оперативдүү жана атайын кызматтык унаалардын айдоочулары кызматтык тапшырманы аткарууда гана колдоно алышат.

19.7. Арткы туманга каршы жарыктарды көрүү начар болгон шарттарда гана колдонууга болот. Арткы туманга каршы жарыктарды тормоз чырактарына туташтырууга тыюу салынат.

19.8. "Автопоезд" деген белги автопоезд жүрүп баратканда, ошондой эле түнкүсүн жана начар көрүнгөн шарттарда, ошондой эле ал токтогондо же токтоп турганда күйүп турушу керек.

19.9. Кууп жетүү жөнүндө эскертүү үчүн үн сигналынын ордуна (же аны менен бирге) жарык сигналы берилиши мүмкүн, ал күндүзгү убакта фараларды мезгил-мезгили менен кыска мөөнөткө күйгүзүп-өчүрүүдөн, ал эми караңгыда фараларды төмөнкү жарыктан алыс жарыкка кайра-кайра которуудан турат.

(Бул пункт Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 2021-жылдын 26-майындагы №14 токтомуна ылайык күчүн жоготту)

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

Автотранспорттун чиркөөсү

20. Автоунааларды сүйрөө

20.1. Катуу же ийкемдүү муфтаны колдонуп сүйрөө сүйрөлгөн унаанын рулунда айдоочу болгондо гана жүргүзүлүшү керек, катуу муфтанын конструкциясы сүйрөлгөн унаа түз сызык менен кыймылдаганда сүйрөлгөн унаанын траекториясын ээрчүүсүн камсыз кылган учурларды кошпогондо.

20.2. Катуу же ийкемдүү муфта менен сүйрөөдө адамдарды сүйрөлгөн автобуста, троллейбуста же сүйрөлгөн жүк ташуучу унаанын кузовунда ташууга тыюу салынат, ал эми жарым-жартылай жүктөө менен сүйрөөдө сүйрөлгөн унаанын салонунда же кузовунда, ошондой эле сүйрөлгөн унаанын кузовунда адамдардын болушуна тыюу салынат.

20.3. Ийкемдүү муфта менен сүйрөөдө сүйрөөчү жана сүйрөлүүчү унаалардын ортосундагы аралык 4-6 м аралыгында, ал эми катуу муфта менен сүйрөөдө 4 мден ашпашы керек.

20.4. Төмөнкүлөрдү сүйрөөгө тыюу салынат:

иштебей турган руль системасы жок унаалар (жарым-жартылай жүктөө менен сүйрөөгө уруксат берилет);

эки же андан ашык унаа каражаттары;

Эгерде тормоздук системалары иштебей турган унаалар, эгерде алардын чыныгы массасы сүйрөөчү унаанын чыныгы массасынын жарымынан көп болсо. Эгерде чыныгы массасы аз болсо, мындай унааларды сүйрөөгө катуу илгич менен же жарым-жартылай жүктөө менен гана уруксат берилет;

каптал арабасыз мотоциклдер, ошондой эле ушундай мотоциклдер;

ийкемдүү тосмо боюнча музда.

Окуу маршруту

21. Машыгуу жүрүшү

21.1. Транспорт каражаттарын айдоо боюнча баштапкы окутуу жабык аянтчаларда же айдоо аянтчаларында өткөрүлүшү керек.

21.2. Жолдо айдоо боюнча окутууга машыктыруучунун катышуусунда жана стажердо айдоонун негизги көндүмдөрү болгон шартта гана уруксат берилет. Стажер Эрежелерди билүүгө жана аткарууга милдеттүү.

21.3. Окутуучунун берилген категориядагы унааны айдоону үйрөтүүгө укук берген документи же 3 жылдан ашык айдоочулук тажрыйбасы болушу керек, ошондой эле эгерде бул документти Tunduk мобилдик тиркемеси аркылуу санариптик форматта көрсөтүү мүмкүн болбосо, тиешелүү категориядагы унаа үчүн айдоочулук күбөлүгү болушу керек.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 18-ноябрындагы № 637 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

21.4. Студент унаа айдоо үчүн кеминде 16 жашта, ал эми мотоцикл айдоо үчүн кеминде 14 жашта болушу керек.

21.5. Машыгуу өткөрүлүп жаткан механикалык унаа "Машыгуу унаасы" деген идентификациялык белгилер менен белгиленип, машыктыруучу үчүн тормоз жана муфта педалдарынын кайталанма педалы жана арткы көрүнүш күзгүсү менен жабдылуусу керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

21.6. Тизмеси белгиленген тартипте жарыяланган жолдордо айдоо практикасына тыюу салынат.

21.7. Студенттер же катталган топтор үчүн айдоо сабактары окутуу уюмдарына (айдоо мектептерине, клубдарына) таандык унааларда, көчөлөрдүн жана жолдордун белгиленген бөлүктөрүндө, айдоо полигондорунда же сыноо тилкелеринде 20-30 саат айдоодон кийин гана өткөрүлөт. Айдоо сабактары айдоочулук күбөлүк менен өткөрүлүшү керек.

(КР Өкмөтүнүн 3-жылдын 2009-мартындагы No 136 токтомунун редакциясына ылайык)

Адамдарды ташуу

22. Адамдарды ташуу

22.1. Жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө адамдарды ташуу "С" категориясындагы унааларды айдоого уруксаты бар (салондогу жүргүнчүлөрдү кошкондо 8ден ашык адамды ташуу үчүн "С" жана "D" категориялары) же тиешелүү категориядагы унааларды айдоого укугу бар экенин жана ушул категориядагы унааларды айдоодо 3 жылдан ашык тажрыйбасы бар экенин тастыктаган бул документти Tunduk мобилдик тиркемеси аркылуу санариптик форматта бере алган тартиптүү жана тажрыйбалуу айдоочулар тарабынан жүргүзүлүшү керек.

Эскертүүлөр:

1. Жүк жана жүргүнчү ташуучу унааларда адамдарды ташуу үчүн айдоочуларды, ошондой эле аскердик айдоочуларды кабыл алуу Кыргыз Республикасынын аймагында белгиленген атайын тартипте жүргүзүлөт.

2. Автобус айдоочусу катары 3 жылдан ашык эмес үзгүлтүксүз иш тажрыйбасы бар айдоочуларга эл аралык, шаарлар аралык жана тоолуу каттамдарда автобустарды айдоого уруксат берилет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 18-ноябрындагы № 637 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

22.2. Жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө адамдарды платформалуу жүк ташуучу унаа менен ташууга, эгерде ал Негизги жоболорго ылайык жабдылган болсо, уруксат берилет, бирок балдарды ташууга өзгөчө учурларда гана уруксат берилет.

22.3. Жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө ташылуучу адамдардын саны бош орундардын санынан ашпашы керек.

22.4. Сапарга чыгар алдында жүк ташуучу унаанын айдоочусу жүргүнчүлөргө жүк ташуучу унаага түшүү, түшүү жана арткы орундукка отуруу тартиби жөнүндө нускама бериши керек.

Жүргүнчүлөрдү коопсуз ташууга шарттар түзүлгөндүгүнө көзү жеткенден кийин гана кыймылдай баштасаңыз болот.

22.5. Адамдарды ташуу үчүн жабдылбаган платформалуу жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө жүрүүгө жүктү коштоп жүргөн же аны алуу үчүн ээрчип жүргөн адамдарга гана уруксат берилет, бирок аларга жүктүн деңгээлинен төмөн жайгашкан орундук берилет.

22.6. Автобуста же фургондо балдар тобун ташууда аларды чоңдордун коштоосу коштоп жүрүшү керек, ал эми платформалуу жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө кеминде эки чоң киши болушу керек. Бул унаалардын алдыңкы жана арткы жагында "Балдар ташылат" деген белгилер болушу керек.

22.7. Айдоочу жүргүнчүлөрдү унаа толугу менен токтогондон кийин гана түшүрүүгө жана түшүрүүгө, ошондой эле эшиктери жабык бойдон гана кыймылдай баштоого жана унаа толук токтогонго чейин аларды ачпоого милдеттүү.

22.8. Төмөнкүлөрдү ташууга тыюу салынат:

унаанын салонунун сыртында (жүк ташуучу унаанын артында платформалуу жүк ташуучу унаанын кузовунда же фургондун кузовунда адамдарды ташуу учурларын кошпогондо), трактордо, башка өзү жүрүүчү унааларда, жүк ташуучу чиркегичте, фургондо, жүк ташуучу үч дөңгөлөктүү велосипеддин, мотоциклдин, мопеддин артында, долбоордо каралган отургучтардын сыртында;

(абзац Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык күчүн жоготту)

Адамдарды ташууда унаанын чыныгы массасы өндүрүүчү тарабынан белгиленген уруксат берилген максималдуу массадан ашпашы керек.

(КР Өкмөтүнүн 2019-жылдын 7-октябрындагы № 522 токтомуна, КР Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык)

22.9. 12 жашка чейинки балдарды төмөнкүлөр менен ташууга тыюу салынат:

- мотоциклдин арткы отургучунда;

— жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө платформалуу жүк ташуучу унаа менен;

- баланын боюна жана салмагына туура келген атайын балдарды кармоо системасы жок болгон учурда, жеңил унаанын алдыңкы отургучунда.

Балдарды кармоочу системаларды орнотуу жана аларга балдарды жайгаштыруу унаалар жана кармоочу системалар үчүн эксплуатациялык колдонмонун талаптарына ылайык жүргүзүлүшү керек.

(Кыргыстан Республикасынын Өкмөтүнүн 2019-жылдын 7-октябрындагы № 522 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

жүк

23. Жүктөрдү ташуу

23.1. Ташылып жаткан жүктүн массасы жана жүктүн октор боюнча бөлүштүрүлүшү ошол транспорт каражаты үчүн өндүрүүчү тарабынан белгиленген маанилерден ашпашы керек.

23.2. Жүрүүнү баштоодон мурун жана жүрүү учурунда айдоочу жүктүн кулап түшүшүнө жана кыймылга тоскоолдук жаратышына жол бербөө үчүн анын жайгаштырылышын, бекитилишин жана абалын көзөмөлдөөгө милдеттүү.

23.3. Жүктөрдү ташуу төмөнкү шарттарда уруксат берилет:

айдоочунун көз карашын чектебейт;

башкарууну татаалдаштырбайт жана унаанын туруктуулугун бузбайт;

тышкы жарык берүүчү шаймандарды жана чагылдыргычтарды, каттоо жана идентификация белгилерин камтыбайт, ошондой эле кол сигналдарын кабыл алууга тоскоол болбойт;

ызы-чуу жаратпайт, чаң чыгарбайт, жолду жана айлана чөйрөнү булгабайт.

Эгерде жүктүн абалы жана жайгаштырылышы көрсөтүлгөн талаптарга жооп бербесе, айдоочу аталган ташуу эрежелеринин бузулушун четтетүү боюнча чараларды көрүүгө же андан ары кыймылын токтотууга милдеттүү.

23.4. Транспорт каражатынын өлчөмдөрүнөн алдыңкы же арткы жагынан 1 мден ашык, ал эми каптал жагынан 0,4 мден ашык аралыкта боштук чырактын сырткы четинен чыгып турган жүк "Чоң өлчөмдөгү жүк" деген идентификациялык белгилер менен белгилениши керек, ал эми караңгыда жана начар көрүнгөн шарттарда, андан тышкары, алдыңкы жагында ак чырак же чагылдыргыч менен, ал эми арткы жагында кызыл чырак же чагылдыргыч менен белгилениши керек.

23.5. Оор жана кооптуу жүктөрдү, нейтралдаштырылбаган контейнерлерди ташуу, жалпы өлчөмдөрү жүгү менен же жүгү жок туурасы 2,5 мден, жолдун бетинен бийиктиги 4 мден, узундугу 20 мден ашкан (бир чиркегичти кошо алганда) же жүктөрү унаанын жалпы өлчөмдөрүнүн арткы чекитинен 2 мден ашык чыгып турган унаанын кыймылы, эки же андан көп чиркегичи бар автопоезддердин кыймылы атайын эрежелерге жана көрсөтмөлөргө ылайык жүргүзүлөт.

23.6. Автобустун же микроавтобустун салонунда жүргүнчүлөрдүн отурушуна же түшүшүнө тоскоолдук жараткан же авариялык эшиктерди жаап койгон жүктөрдү же багажды ташууга тыюу салынат.

Велосипедчилердин, мопед айдоочуларынын жана жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдардын кыймылына кошумча талаптар

(Глава Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтому менен өзгөртүлгөн)

24. Велосипедчилердин, мопед айдоочуларынын жана жеке кыймылдуу каражаттарды колдонгон адамдардын кыймылына карата кошумча талаптар

24.1. 14 жаштан жогорку велосипедчилердин жана 14 жаштан жогорку адамдардын жеке кыймыл каражаттарын колдонуу менен жүрүшү велосипед жолдорунда, велосипед-жөө адамдар өтүүчү жолдордо, велосипед зонасынын жол жээгинде же велосипед тилкесинде жүргүзүлүшү керек.

24.2. 14 жаштан жогорку велосипедчилерге төмөнкүлөргө уруксат берилет:

жолдун оң чети боюнча - төмөнкүдөй учурларда:

велосипед же велосипед жөө жүргүнчүлөр жолу, велосипедчилер үчүн тилке жок болсо же алар боюнча жүрүү мүмкүнчүлүгү жок болсо;

велосипеддин, анын чиркегичинин же ташылган жүктүн жалпы туурасы 1 мден ашса;

велосипедчендердин кыймылы колоннада жүргүзүлөт;

жолдун жээгинде - велосипед жана велосипед жөө адамдар үчүн жолдор, велосипедчилер үчүн тилке жок же алар менен же жолдун оң чети менен жүрүүгө мүмкүнчүлүк болбосо;

тротуарда же жөө жүргүнчүлөр жолунда - төмөнкүдөй учурларда:

велосипед же велосипед жөө жүргүнчүлөр үчүн жолдор, велосипедчилер үчүн тилке жок, же алар боюнча, ошондой эле жолдун оң чети же жээги боюнча жүрүү мүмкүнчүлүгү жок.

24.3. 14 жаштан жогорку адамдардын жеке кыймылдуу каражаттарды колдонуу менен жүрүүсүнө төмөнкүлөргө уруксат берилет:

жөө жүргүнчүлөр үчүн зонада - эгерде жеке кыймылдуу унаанын салмагы 35 кг ашпаса;

тротуарда же жөө жүргүнчүлөр жолунда - эгерде жеке кыймылдуу каражаттын салмагы 35 кг ашпаса жана төмөнкү шарттардын бири аткарылса:

велосипед жана велосипед жолу жок, велосипед тебүүчүлөр үчүн тилке же алар менен жүрүүгө мүмкүнчүлүк жок;

жолдун четинде - эгерде велосипед же велосипед жөө жүргүнчүлөр жолу, велосипед тилкеси, тротуар, жөө жүргүнчүлөр жолу жок болсо же алар боюнча жүрүү мүмкүнчүлүгү жок болсо;

төмөнкү шарттарды бир эле учурда сактоо менен жолдун оң чети боюнча:

Велосипед же велосипед-жөө адамдар үчүн жол, велосипед тилкеси, тротуар, жөө жүргүнчүлөр жолу же жээк жок, же алар боюнча жүрүү мүмкүн эмес; жеке кыймыл түзүлүшү тормоз системасы, үн сигналы, алды жагында ак жарык чагылдыргычтар, капталдары кызгылт сары же кызыл, арткы жагында кызыл жана алды жагында ак фара (чырак) менен жабдылган.

24.4. 7 жаштан 14 жашка чейинки велосипедчилер жана жеке кыймылдуу каражаттарды колдонгон адамдар тротуарларда, жөө жүргүнчүлөр, велосипед жана велосипед-жөө жүргүнчүлөр жолдорунда, ошондой эле жөө жүргүнчүлөр зоналарынын ичинде гана жүрүшү керек. 7 жаштан 14 жашка чейинки велосипедчилер жана жеке кыймылдуу каражаттарды колдонгон адамдар туулга кийиши керек.

24.5. Велосипедчилердин жана 7 жашка чейинки жеке кыймыл каражаттарын колдонгон адамдардын кыймылы тротуарларда, жөө жүргүнчүлөр жана велосипед-жөө жүргүнчүлөр жолдорунда (жөө жүргүнчүлөр үчүн капталда), ошондой эле жөө жүргүнчүлөр зоналарынын ичинде гана жүргүзүлүшү керек.

Велосипед жана жеке кыймылдоочу каражаттарды колдонгон 7 жашка чейинки балдар чоңдордун коштоосунда болушу жана туулга кийиши керек.

24.6. Велосипедчилердин жана жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдардын жолдун оң чети боюнча бир катарда гана жүрүүсүнө уруксат берилет.

Эгерде велосипеддердин жалпы туурасы 0,75 м ашпаса, велосипедчилердин колоннасы эки катар болуп жүрө алат. Колонна 10 жуптан турган топторго бөлүнүшү керек. Кууп өтүүнү жеңилдетүү үчүн топтордун ортосундагы аралык 80-100 м болушу керек.

24.7. Жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдардын кыймылына саатына 25 км ашпаган ылдамдыкта уруксат берилет.

Эгерде велосипедчи же жеке кыймылдоо каражатын колдонгон адам тротуарда, жөө жүргүнчүлөр жолунда, жээкте же жөө жүргүнчүлөр үчүн арналган аймактарда (анын ичинде жөө жүргүнчүлөр үчүн арналган аймактарда жайгашкан велосипед жолдорунда) жүрүп бара жатып, жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына коркунуч келтирсе же тоскоолдук кылса, ал ылдамдыгын жөө жүргүнчүлөрдүн ылдамдыгына чейин азайтышы же аттан түшүшү керек.

Велосипедчилер жана жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдар жөө жүргүнчүлөр менен бирге кыймылдаган бардык учурларда, жөө жүргүнчүлөр велосипедчилерге жана жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдарга жол бериши керек.

24.8. Велосипедчи же жеке кыймылдоо каражатын колдонгон адам кесилиштен тышкары жолду кесип өткөндө, андай адамдар ал жол менен бара жаткан башка жол катышуучуларына жол берүүгө милдеттүү.

24.9. Мопедди айдоо укугу он алты жашка толгон адамдарга берилет.

Мопед айдоочулары жолдун оң чети менен бир катарда айдоого тийиш.

Мопед айдоочуларына велосипед жолдорунан, жээктерден, тротуарлардан же жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдордон өтүүгө тыюу салынат.

24.10. Велосипедчилерге, жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдарга жана мопед айдоочуларына төмөнкүлөргө тыюу салынат:

рулду жок дегенде бир колуңуз менен кармабай велосипедди, мопедди же жеке кыймылдоо түзүлүшүн (эгерде рулу болсо) башкарууга;

узундугу же туурасы 0,5 мден ашык өлчөмдөн ашып кеткен жүктөрдү же башкарууга тоскоол болгон жүктөрдү ташууга;

эгерде бул велосипеддин же жеке кыймылдуу түзүлүштүн жабдууларында же конструкциясында каралбаса, жүргүнчүлөрдү ташуу;

трамвай кыймылы бар жолдордо жана белгилүү бир багыттагы кыймыл үчүн бирден ашык тилкеси бар жолдордо солго бурулууга же артка бурулууга (велосипед зоналарында жайгашкан жолдордон тышкары, оң тилкеден солго бурулууга уруксат берилген учурларды кошпогондо);

унаада (велосипед, жеке кыймылдаткыч же мопед) жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жерден жолду кесип өтүңүз.

24.11. Велосипед, мопед же жеке кыймылдоо каражаты менен колдонууга арналган чиркегичти велосипед, мопед же жеке кыймылдоо каражаты менен сүйрөөдөн тышкары, велосипеддерди, жеке кыймылдоо каражаттарын жана мопеддерди сүйрөөгө, ошондой эле велосипеддер, жеке кыймылдоо каражаттары жана мопеддер менен сүйрөөгө тыюу салынат.

24.12. Түнкүсүн же көрүнүү начар шарттарда унаа айдап бара жатканда, велосипедчилерге, жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдарга жана мопед айдоочуларына жарык чагылдыруучу элементтери бар буюмдарды алып жүрүү жана бул буюмдардын башка унаалардын айдоочуларына көрүнүп турушун камсыз кылуу сунушталат.

24.13. Велосипед зонасында:

велосипедчилер жана кыймылдоо үчүн жеке кыймылдоо каражаттарын колдонгон адамдар автоунааларга караганда артыкчылыкка ээ жана ошондой эле ушул Эрежелердин 9.1(1)-9.3 жана 9.6-9.12-пункттарынын талаптарын эске алуу менен, белгилүү бир багытта кыймылдоо үчүн арналган жолдун бүт туурасы боюнча жүрө алышат;

Жөө жүргүнчүлөр ушул Эрежелердин 4.4-4.7-пункттарынын талаптарын сактоо менен жолду каалаган жерден кесип өтүүгө уруксат берилет.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

Жылкы араба кыймылына, ошондой эле жаныбарларды айдоого кошумча талаптар

25. Ат арабаларын жылдырууга, ошондой эле жаныбарларды айдоого карата кошумча талаптар

(Глава Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтому менен өзгөртүлгөн)

25.1. Жолдордо жүргөндө 14 жашка чейинки адамдарга ат чегилген унааны (чананы) айдоого, же жүк ташуучу, минүүчү жаныбарларды же үйүрдү айдоого уруксат берилет.

25.2. Ат чегилген унаалар (чаналар), минген жаныбарлар жана жүк ташуучу жаныбарлар мүмкүн болушунча оңго карай бир гана тилкеде жүрүшү керек. Эгерде жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук кылбаса, жолдун жээгинде айдоого уруксат берилет.

Жол боюнда бара жаткан ат чегилген унаалардын (чаналар), минген жаныбарлардын жана жүк тарткан жаныбарлардын колонналары 10 минген жана жүк тарткан жаныбарлардан жана 5 арабадан (чаналар) турган топторго бөлүнүшү керек. Кууп өтүүнү жеңилдетүү үчүн топтордун ортосундагы аралык 80-100 метр болушу керек.

25.3. Ат чегилген унаанын (чананын) айдоочусу коңшу аймактан же көрүнүүсү чектелүү жерлердеги экинчи даражадагы жолдон жолго киргенде жаныбарды жүгөнүнөн жетелеп жүрүшү керек.

25.4. Жаныбарларды жол боюн-да, эреже катары, кундузгу убакта айдап чыгуу керек. Аларды жергиликтүү маанидегилерден башка автомобиль жолдорунун тилкелеринде жана газондордо жаюуга тыюу салынат. Айдоочулар жаныбарларды жолдун оң четине мүмкүн болушунча жакын алып барышы керек.

25.5. Жаныбарларды темир жол аркылуу айдап өтүүдө үйүр айдоочулардын санын эсепке алуу менен ар бир топтун коопсуз өтүүсү камсыз кылынгандай өлчөмдөгү топторго бөлүнүшү керек.

25.6. Ат арабаларды (чаналарды), жүк ташуучу жана атчан жаныбарларды айдоочуларга жана мал айдагандарга төмөнкүлөргө тыюу салынат:

жолдо малдарды кароосуз калтыруу;

жаныбарларды темир жол трассалары жана жолдор аркылуу атайын белгиленген жерлерден тышкары, ошондой эле түнкүсүн жана жетиштүү көрүнбөгөн шарттарда айдап өтүүгө (ар кандай деңгээлдеги мал ашуудан тышкары);

башка жолдор болсо, асфальт же цемент-бетон бети бар жолдор менен жаныбарларды жетелеп жүрүү;

ат арабаны (чананы) жол багыты боюнча арабадан бир метрден ашпаган аралыкта оң жагындагы жабдыктардан бош малды байлабастан айдап жүрүүгө.

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2025-жылдын 9-апрелиндеги № 191 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

тиркеме 1

Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелерине

ЖОЛ БЕЛГИЛЕРИ

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2023-жылдын 21-ноябрындагы № 613 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

1. Эскертүү белгилери

Эскертүүчү белгилер айдоочуларга коркунучтун мүнөзү жана жолдун кооптуу бөлүгүнө жакындап келүү жөнүндө маалымат берүү үчүн колдонулат, ал жерде айдоо кырдаалга ылайыктуу чараларды көрүүнү талап кылат.

1.1 "Тосмо менен темир жол өтмөгү" жана 1.2 "Тосмосуз темир жол өтмөгү" белгилери тиешелүү түрдө тосмо менен жабдылган же жабдылбаган бардык темир жол өтмөктөрүнүн алдына орнотулат.

1.3.1 "Бир жолдуу темир жол" жана 1.3.2 "Көп жолдуу темир жол" белгилери тиешелүүлүгүнө жараша тосмосуз бардык темир жол өтмөктөрүнүн алдына, бир же эки же андан көп жолдуу темир жолдун аркы өйүзүнө орнотулат.

1.4.1-1.4.6 белгилери "Темир жол өтмөгүнө жакындап келүү". Калктуу конуштардан тышкары жердеги темир жол өтмөгүнө жакындап келүү жөнүндө кошумча эскертүү.

1.5 белгиси "Трамвай линиясы менен кесилишкен жер".

1.6 белгиси "Тең жолдордун кесилиши".

1.7 "Айланма жол".

1.8 "Светофордун жөнгө салуусу". Жол кыймылы светофор менен жөнгө салынуучу кесилиш, жөө жүргүнчүлөр өтмөгү же жол участогу.

1.9 "Астырма көпүрө". Астырма көпүрө же паром өтмөгү.

1.10 белгиси "Жээкке чыгуу." Жээкке же жээкке чыгуу.

1.11.1 жана 1.11.2 "Кооптуу бурулуш". Кичинекей радиусу бар же көрүнүүсү чектелген жолдун ийри сызыгы: 1.11.1 — оңго, 1.11.2 — солго.

1.12.1 жана 1.12.2 "Кооптуу бурулуштар". Кооптуу бурулуштары бар жолдун бөлүгү: 1.12.1 — биринчи оңго бурулуш менен, 1.12.2 — биринчи солго бурулуш менен.

1.13 белгиси "Тик түшүү".

1.14 белгиси "Тик чыгуу".

1.15 "Тайгак жол". Жолдун тайгактыгы жогорулаган бөлүгү.

1.16 "Тегиз эмес жол". Тегиз эмес беттери бар (толкундуу, чуңкурлуу, көпүрөлөр менен одоно өткөөлдөр ж.б.) жолдун бөлүгү.

1.17 "Ылдамдык үчүн дөңсөө." Ылдамдыкты азайтуу үчүн ылдамдыкты азайтуучу төшөлмө (же дөңсөөлөр) бар жолдун бөлүгү.

1.18 "Шагылды ыргытуу". Шагыл, майдаланган таш жана ушул сыяктуу таштандылар унаалар тарабынан ыргытылышы мүмкүн болгон жолдун бөлүгү.

1.19 "Кооптуу ийин". Жолдун ийнине чыгып кетүү кооптуу болгон бөлүгү.

1.20.1-1.20.3 "Жолдун кууштоосу". Эки тарабындагы кууштоо - 1.20.1, оң жактагы - 1.20.2, сол жактагы - 1.20.3.

1.21 "Эки тараптуу кыймыл". Каршылаш келе жаткан транспорт каражаттары бар жолдун участогунун (жолдун жүрүүчү бөлүгүнүн) башталышы.

1.22 "Жөө адамдар өтмөгү". 5.19.1, 5.19.2 белгилери жана/же 1.14.1 жана 1.14.2 белгилери менен белгиленген жөө адамдар өтмөгү.

1.23 "Балдар". Балдар бакчасынын (мектеп, лагерь ж.б.) жанындагы жолдун балдар жолдо жүрүшү мүмкүн болгон бөлүгү.

1.24 белгиси "Велосипед жолу менен кесилиш".

1.25 "Жол иштери" деген белги.

1.26-белги "Малдардын көчүп жүрүшү".

1.27 белгиси "Жапайы жаныбарлар".

1.28 "Таштардын кулашы". Кар көчкүлөрү, жер көчкүлөрү жана таштардын кулашы мүмкүн болгон жолдун бөлүгү.

1.29 белгиси "Кайчылаш шамал".

1.30 белгиси "Жаңы учкан учак".

1.31 "Туннель". Жасалма жарыктандыруусу жок туннель же кире бериш порталынын көрүнүүсү чектелүү туннель.

1.32 "Жол тыгыны". Жол тыгыны пайда болгон жолдун бөлүгү.

1.33 "Башка коркунучтар". Башка эскертүүчү белгилер менен камтылбаган коркунучтар бар жол бөлүгү.

1.34.1 жана 1.34.2 белгилери "Бурулуш багыты". Көрүнүүсү чектелүү кичинекей радиустагы ийри сызык боюнча кыймыл багыты. Оңдолуп жаткан жолдун бир бөлүгүн айланып өтүү багыты.

1.34.3 белгиси "Бурулуш багыты". Т формасындагы кесилиште же жолдун кесилишинде жүрүү багыттары. Оңдолуп жаткан жолдун бир бөлүгүн айланып өтүү боюнча багыт.

1.35 белгиси. "Кесилиш бөлүк." 1.26 белгиси менен белгиленген жана эгерде маршрут боюнча алдыда тыгын пайда болуп, айдоочуну токтоого мажбурлап, туурасынан кеткен кыймылга тоскоолдук жаратса, кирүүгө тыюу салынган кесилишке жакындап келүүнү билдирет, ушул Эрежелерде белгиленген учурларда оңго же солго бурулуштарды кошпогондо.

1.1, 1.2, 1.5-1.33 эскертүүчү белгилери кооптуу участок башталганга чейин калктуу конуштардын сыртында 150-300 м аралыкта, ал эми калктуу конуштардын ичинде 50-100 м аралыкта орнотулат. Зарыл болгон учурда, белгилер башка аралыкта орнотулушу мүмкүн, бул учурда ал 8.1.1 белгисинде көрсөтүлөт.

Эгерде ылдый түшүү жана өйдө көтөрүлүү бири-биринин артынан келсе, 1.13 жана 1.14 белгилери 8.1.1 табличкасы жок ылдый түшүү же өйдө көтөрүлүү башталганга чейин дароо орнотулушу мүмкүн.

Жолдо кыска мөөнөттүү иштерди жүргүзүүдө 1.25 белгисин 8.1.1 табличкасы жок эле, иштер жүргүзүлүп жаткан жерден 10-15 м аралыкта орнотууга болот.

1.32 белгиси убактылуу белги катары же жол тыгыны пайда болгон жол бөлүгүн айланып өтүүгө мүмкүн болгон кесилиштин алдындагы өзгөрүлмө сүрөтү бар белгилер үчүн колдонулат.

1.35 белгиси кесилиштин чек арасына орнотулган. Эгерде татаал кесилиштерде кесилиштин чек арасына жол белгисин орнотуу мүмкүн болбосо, ал кесилиштин чек арасынан 30 метрден ашык эмес аралыкта орнотулат.

Калктуу конуштардан тышкары жерлерде 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 жана 1.25 белгилери кайталанат. Экинчи белги кооптуу участок башталганга чейин кеминде 50 метр мурун орнотулат. 1.23 жана 1.25 белгилери калктуу конуштарда да кооптуу участоктун башында кайталанат.

2. Артыкчылык белгилери

Приоритеттүү белгилер кесилиштерден, жүрүүчү бөлүктөрдүн кесилиштеринен же жолдун тар тилкелеринен өтүү тартибин белгилейт.

2.1 "Негизги жол". Бул жол жөнгө салынбаган кесилиштерде артыкчылыкка ээ.

2.2-белги "Негизги жолдун аягы".

2.3.1-белги "Экинчи даражадагы жол менен кесилишкен жер".

2.3.2-2.3.7 белгилери "Экинчи жолдун кесилиши". Оң жактагы кесилиш — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, сол жактагы кесилиш — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 "Жол бериңиз". Айдоочулар кесилишкен жолдо бара жаткан унааларга, ал эми 8.13 белгиси бар болсо, негизги жолдо бара жаткан унааларга жол бериши керек.

2.5 "Токтоого тыюу салынат". Токтотуу тилкесинин алдында, ал эми токтоо тилкеси жок болсо, кесилишүүчү жолдун четинин алдында токтобостон айдоого тыюу салынат. Айдоочулар кесилишүүчү жол менен бара жаткан унааларга, же 8.13 белгиси бар болсо, негизги жолдо бара жаткан унааларга жол бериши керек.

2.5 белгиси темир жол өтмөгүнүн же карантиндик посттун алдына орнотулушу мүмкүн. Мындай учурларда айдоочулар аялдама сызыгынын алдында, ал эми эгерде ал жок болсо, белгинин алдында токтошу керек.

2.6-белги "Каршы келе жаткан транспорт каражаттарынын артыкчылыгы". Эгерде жолдун кууш бөлүгүнө кирүү каршы келе жаткан транспорт каражаттарынын кыймылына тоскоол болушу мүмкүн болсо, тыюу салынат. Айдоочулар кууш бөлүгүндө же ага карама-каршы келе жаткан унааларга жол бериши керек.

2.7 белгиси "Каршы келе жаткан унааларга артыкчылык берилет." Айдоочулар каршы келе жаткан унааларга артыкчылык берген жолдун кууш бөлүгү.

3. Тыюу салуучу белгилер

Тыюу салынган белгилер жол кыймылынын айрым чектөөлөрүн киргизет же алып салат.

3.1 белгиси "Кирүүгө тыюу салынат." Бул багытта бардык унаалардын киришине тыюу салынат.

3.2 белгиси "Кирүүгө тыюу салынат." Бардык унааларга кирүүгө тыюу салынат.

3.3-белги "Автоунаалардын кирүүсүнө тыюу салынат".

3.4 "Жүк ташуучу унаалардын жүрүшүнө тыюу салынат" деген белги жүк ташуучу унаалардын жана уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан (эгерде салмак белгиде көрсөтүлбөсө) же уруксат берилген максималдуу салмагы белгиде көрсөтүлгөндөн ашкан унаалардын айкалыштарынын, ошондой эле тракторлордун жана өзү жүрүүчү машиналардын кыймылына тыюу салат.

3.4 белгиси жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн арналган жүк ташуучу унаалардын же белгиленген зонада жайгашкан ишканаларды тейлеген, уруксат берилген максималдуу салмагы 26 тоннадан ашпаган чиркегичсиз жүк ташуучу унаалардын кыймылына тыюу салбайт. Мындай учурларда, унаалар белгиленген зонага бара турган жерине эң жакын кесилиштен кирип-чыгышы керек.

3.5-белги "Мотоциклдерге тыюу салынат".

3.6-белги "Тракторлорго тыюу салынат." Тракторлордун жана өзү жүрүүчү машиналардын кыймылына тыюу салынат.

3.7 "Чиркегичтерге тыюу салынат" деген белги ар кандай түрдөгү чиркегичтери бар жүк ташуучу унаалардын жана тракторлордун кыймылына, ошондой эле моторлуу унааларды сүйрөөгө тыюу салат.

3.8-белги "Ат чегилген унааларга тыюу салынат." Ат чегилген унаалардын (чананын) кыймылына, минген жана жүк тарткан жаныбарларга, ошондой эле мал айдаганга тыюу салынат.

3.9 "Велосипеддерге тыюу салынат" деген белги велосипеддерге жана мопеддерге тыюу салат.

3.10 белгиси "Жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына тыюу салынат".

3.11 "Салмак чеги". Жалпы чыныгы салмагы белгиде көрсөтүлгөндөн ашкан унаалардын, анын ичинде унаалардын айкалыштарынын кыймылына тыюу салынат.

3.12 "Унаалардын октук салмагынын чектелгендиги." Чыныгы октук салмагы белгиде көрсөтүлгөн салмактан ашып кеткен унааларга унаага кирүүгө тыюу салынат.

3.13 "Бийиктикти чектөө". Жалпы бийиктиги (жүк менен же жүксүз) белгиде көрсөтүлгөндөн ашкан унаалардын айдоосуна тыюу салынат.

3.14 "Туурасын чектөө". Жалпы туурасы (жүк менен же жүксүз) белгиде көрсөтүлгөндөн ашкан унаалардын жүрүшүнө тыюу салынат.

3.15 "Узундукту чектөө". Жалпы узундугу (жүк менен же жүксүз) белгиде көрсөтүлгөндөн ашкан унаалардын (же унаалардын айкалыштарынын) кыймылына тыюу салынат.

3.16 "Минималдуу аралыкты чектөө". Белгиде көрсөтүлгөн аралыктан аз аралыкта унаалардын жүрүшүнө тыюу салынат.

3.17.1 "Бажы". Бажы бекеттеринде (өткөрүү пунктунда) токтобостон унаа менен өтүүгө тыюу салынат.

3.17.2 "Кооптуу" белгиси. Жол-транспорт кырсыгынан, бузулуудан, өрттөн же башка коркунучтан улам бардык транспорт каражаттарынын андан ары өзгөчө кырдаалсыз жүрүүсүнө тыюу салынат.

3.17.3 "Өткөрүү пункту". Токтобостон өткөрүү пункттарынан өтүүгө тыюу салынат.

3.18.1 белгиси "Оңго бурулууга тыюу салынат".

3.18.2 белгиси "Солго бурулууга тыюу салынат".

3.19 белгиси "Артка бурулууга тыюу салынат".

3.20 "Ашып өтүүгө тыюу салынат." Жай жүрүүчү унаалардан, ат арабалардан, велосипеддерден, мопеддерден жана каптал арабасы жок эки дөңгөлөктүү мотоциклдерден тышкары, бардык унааларды ашып өтүүгө тыюу салынат.

3.21 белгиси "Асып өтүүгө тыюу салуунун бүтүшү".

3.22 белгиси "Жүк ташуучу унааларга ашып өтүүгө тыюу салынат." Уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унааларга башка бардык унааларды ашып өтүүгө тыюу салынат.

3.23-белги "Жүк ташуучу унаалар үчүн ашып өтүүгө тыюу салуунун бүтүшү".

3.24 "Максималдуу ылдамдык чеги". Белгиде көрсөтүлгөн ылдамдыктан (км/саат) жогору ылдамдыкта айдоого тыюу салынат.

3.25 "Максималдуу ылдамдыктын чегинин аягы".

3.26-белги "Үн сигналдарын колдонууга тыюу салынат." Кырсыктын алдын алуу үчүн колдонулган учурларды кошпогондо, үн сигналдарын колдонууга тыюу салынат.

3.27 белгиси "Токтотууга тыюу салынат." Унаалардын токтошуна жана токтоп турушуна тыюу салынат.

3.28 белгиси "Токтотууга тыюу салынат." Унааларды токтотууга тыюу салынат.

3.29-белги "Айдын так күндөрүндө унаа токтотууга тыюу салынат".

3.30 белгиси "Айдын жуп күндөрүндө токтоп турууга тыюу салынат".

3.29 жана 3.30 белгилерин бир эле учурда жүрүү бөлүгүнүн карама-каршы тарабында колдонуу менен, унаа жүрүүчү бөлүктүн эки тарабында тең 19: 21дөн XNUMX: XNUMXгө чейин (алмаштыруу убактысы) уруксат берилет.

3.31 "Бардык чектөөлөрдүн аягы". Төмөнкү белгилердин бир нечесинин бир убакта колдонулуучу зонасынын аягын билдирет: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.

3.32-белги "Кооптуу жүктөрдү ташыган унааларга кирүүгө тыюу салынат". "Кооптуу жүктөрдү" идентификациялоочу белгилери (маалыматтык табличкалар) менен жабдылган унааларга кирүүгө тыюу салынат.

3.33-белги "Жарылуучу же тез күйүүчү жүктөрдү ташыган унаалардын кирүүсүнө тыюу салынат." Бул белги жарылуучу заттарды жана буюмдарды, ошондой эле тез күйүүчү деп белгилениши керек болгон башка кооптуу жүктөрдү ташыган унаалардын кирүүсүнө тыюу салат, бирок аталган кооптуу заттар жана буюмдар атайын ташуу эрежелеринде аныкталгандай чектелген санда ташылып жаткан учурларды кошпогондо.

3.34 "Автобустарга тыюу салынат" деген белги шаардык, шаар четиндеги, шаар аралык жана эл аралык каттамдар боюнча үзгүлтүксүз жүргүнчүлөрдү ташуу кызматтарын көрсөткөн автобустардан тышкары, автобустардын жүрүшүнө тыюу салат.

3.2-3.9, 3.32-3.34 белгилери тиешелүү типтеги транспорт каражаттарынын эки багыт боюнча тең кыймылына тыюу салат.

Аракет белгилери камтылган эмес:

3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — маршруттук транспорт каражаттары үчүн;

3.2, 3.3, 3.5-3.8 — белгиленген зонада жайгашкан ишканаларды тейлеген, ошондой эле белгиленген зонада жашаган же иштеген жарандарга тейлеген же аларга таандык болгон унаалар үчүн. Мындай учурларда унаалар белгиленген зонага бара турган жерине эң жакын кесилиштен кирип-чыгышы керек;

3.28-3.30 — ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдар башкарган, ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдарды, анын ичинде ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү балдарды ташыган унаалар үчүн, эгерде аталган унааларга "Майып" деген аныктоо белгиси орнотулган болсо.

3.18.1, 3.18.2 белгилеринин күчү белги орнотулган жолдордун кесилишине да тиешелүү.

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 белгилеринин жарактуулугу белги орнотулган жерден тартып, андан кийинки эң жакын кесилишке чейин, ал эми кесилиш жок калктуу конуштарда калктуу конуштун аягына чейин созулат. Белгилердин жарактуулугу коңшулаш аймактардан чыгууларда жана тиешелүү белгилери жок талаа, токой жана башка кошумча жолдор менен кесилиштерде (түйүндөрдө) үзгүлтүккө учурабайт.

5.23.1 же 5.23.2 белгилери менен белгиленген калктуу конуштун алдына орнотулган 3.24 белгисинин күчү ушул белгиге да тиешелүү.

Белгилердин камтуу аянтын төмөндөтүүгө болот:

3.16 жана 3.26 белгилери үчүн 8.2.1 табличкасын колдонуу менен;

3.20, 3.22, 3.24 белгилери үчүн алардын таасир этүү зонасынын аягына тиешелүү түрдө 3.21, 3.23, 3.25 белгилерин орнотуу же 8.2.1 табличкасын колдонуу менен. 3.24 белгисинин таасир этүү зонасы башка максималдуу ылдамдык мааниси бар 3.24 белгисин орнотуу менен кыскартылышы мүмкүн;

3.27-3.30 белгилери үчүн алардын таасир этүү зонасынын аягына 8.2.3 табличкасы менен 3.27-3.30 белгилерин кайталоо же 8.2.2 табличкасын колдонуу менен орнотулат. 3.27 белгиси 1.4 белгиси менен бирге колдонулушу мүмкүн, ал эми 3.28 белгиси 1.10 белгиси менен бирге колдонулушу мүмкүн, ал эми белгилердин таасир этүү зонасы белгилөө сызыгынын узундугу менен аныкталат.

3.10, 3.27-3.30 белгилеринин күчү алар орнотулган жолдун тарабына гана тиешелүү.

4. Милдеттүү белгилер

Милдеттүү белгилер талап кылынган багыттарды, шарттарды жана жол кыймылынын режимдерин көрсөтүү үчүн колдонулат.

4.1.1 "Түз бурулуш", 4.1.2 "Оңго бурулуш", 4.1.3 "Солго бурулуш", 4.1.4 "Түз же оңго бурулуш", 4.1.5. "Түз же солго бурулуш", 4.1.6 "Оңго же солго бурулуш". Белгилердеги жебелер менен көрсөтүлгөн багыттар боюнча гана айдоого уруксат берилет. Солго бурулуштарга уруксат берген белгилер артка бурулуштарга да уруксат берет.

Белгилүү бир кесилиштеги кыймылдын белгиленген багыттарына ылайык келүү үчүн өзгөртүлгөн жебе конфигурациялары бар белгилер колдонулушу мүмкүн.

4.1.1-4.1.6 белгилеринин күчү маршруттук транспорт каражаттарына тиешелүү эмес.

4.1.1-4.1.6 белгилеринин күчү ал белги орнотулган жолдордун кесилишине да тиешелүү.

Жол бөлүмдүн башында белгиленген Аракет белгиси 4.1.1, жакынкы кесилишине бөлүштүрүлөт. белги жолдун жанында короолорунда жана башка жерлерде бир туура бурулуш тыюу салбайт.

4.1.1 белгиси "Түз жүрүңүз".

4.1.2-белги «Оңго жылыңыз».

4.1.3 белгиси "Солго бурулуш".

4.1.4 белгиси "Түз же оңго жүрүңүз".

4.1.5 белгиси "Түз жүрүңүз же солго бурулуңуз".

4.1.6 белгиси "Оңго же солго кыймыл".

4.2.1 "Оң жактагы тоскоолдуктан айланып өтүңүз", 4.2.2 "Сол жактагы тоскоолдуктан айланып өтүңүз." Жебе менен көрсөтүлгөн тараптан гана өтүп кетүүгө уруксат берилет.

4.2.3 белгиси "Оң же сол жактагы тоскоолдуктан качыңыз." Эки тараптан тең өтүүгө уруксат берилет.

4.3 "Айланма жол". Жебелер менен көрсөтүлгөн багытта кыймылга уруксат берилет.

4.4.1 "Велосипед жолу" белгиси.

4.4.2 белгиси "Велосипед жолунун аягы".

4.5.1 "Жөө жүргүнчүлөр жолу". Жөө жүргүнчүлөр гана жолдон өтүүгө уруксат берилет.

4.5.2 белгиси "Жөө жана велосипед жолу айкалышкан кыймыл менен (жөө жана велосипед жолу айкалышкан кыймыл менен)".

4.5.3 белгиси "Жөө жана велосипед жолунун айкалышкан кыймылы менен бүтүшү (велосипед жана жөө жүргүнчүлөр жолунун айкалышкан кыймылы менен бүтүшү)".

4.5.4, 4.5.5 белгилери "Жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчилер үчүн жол кыймылы бөлүнгөн". Жолдун велосипед жана жөө жүргүнчүлөр үчүн бөлүнгөн тарабы бар, структуралык жактан бөлүнгөн жана/же 1.2.1, 1.23.2 жана 1.23.3 горизонталдык белгилери менен же башка жол менен белгиленген велосипед жана жөө жүргүнчүлөр жолу.

4.5.6, 4.5.7 белгилери "Жөө жүргүнчүлөр жана велосипедчилер үчүн жолдун кыймыл бөлүнгөн аягы (жол кыймылы бөлүнгөн велосипед жана жөө жүргүнчүлөр үчүн жолдун аягы)".

4.6 "Эң аз ылдамдык чеги". Көрсөтүлгөн ылдамдыкта (км/саат) же андан жогору ылдамдыкта гана айдоого уруксат берилет.

4.7 белгиси "Эң аз ылдамдыктын чеги бүттү".

4.8.1-4.8.3 "Кооптуу жүктөрдү ташыган унаалардын кыймылынын багыты". "Кооптуу жүктөрдү" аныктоочу белгилери (маалымат такталары) менен жабдылган унаалардын кыймылына белгиде көрсөтүлгөн багытта гана уруксат берилет: 4.8.1 — оңго, 4.8.2 — түз алдыга, 4.8.3 — солго.

5. Атайын ченемдик укуктук актылардын белгилери

Атайын көрсөтмөлөрдүн белгилери айрым айдоо режимдерин киргизет же жокко чыгарат.

5.1 "Автожол". Автомагистральдарда айдоо эрежелерин белгилеген Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелеринин талаптары колдонулган жол.

5.2-белги "Автожолдун аягы".

5.3 "Автоунаалар үчүн жол." Автоунаалардын, автобустардын жана мотоциклдердин кыймылы үчүн гана арналган жол.

5.4-белги "Унаалар үчүн жолдун аягы".

5.5 "Бир тараптуу жол". Автоунаа кыймылы бүтүндөй туурасы боюнча бир багытта жүрүүчү жол же жол бөлүк.

5.6 белгиси "Бир тараптуу жолдун аягы".

5.7.1 жана 5.7.2 белгилери "Бир тараптуу жолго чыгуу." Бир тараптуу жолго же жол жүрүүчү бөлүккө чыгуу.

5.8 "Кыймыл багыты өзгөрүшү мүмкүн болгон жолдун бөлүгүнүн башталышы."

5.9 белгиси "Реверсивдүү кыймылдын аягы".

5.10 белгиси "Реверсивдүү кыймылы бар жолго кирүү".

5.11.1 "Маршруттук унаалар үчүн тилкеси бар жол." Маршруттук унаалар үчүн тилкелерди колдонууга уруксат берилген унаалар жалпы кыймыл агымына караган атайын белгиленген тилке боюнча жүрүүчү жол.

5.11.2 "Велосипед тилкеси бар жол". Велосипедчилер жана мопед айдоочулары жалпы кыймыл агымына караган атайын тилке боюнча жүрө турган жол.

5.12.1 белгиси "Маршруттук унаалар үчүн тилкеси бар жолдун аягы".

5.12.2 белгиси "Велосипед тилкеси бар жолдун аягы".

5.13.1, 5.13.2 белгилери "Маршруттук унаалар үчүн тилкеси бар жолго чыгуу".

5.13.3, 5.13.4 белгилери "Велосипед тилкеси бар жолго кирүү".

5.14 "Коомдук транспорт каражаттары үчүн тилке." Коомдук транспорт тилкелерин колдонууга уруксат берилген транспорт каражаттары жалпы кыймыл агымы менен бир багытта жүрө турган атайын белгиленген тилке.

5.14.1 "Маршруттук транспорт каражаттары үчүн тилкенин аягы".

5.14.2 белгиси "Велосипед тилкеси".

5.14.3 белгиси "Велосипед тилкесинин аягы".

5.14–5.14.3 белгилери жогоруда жайгашкан тилкеге ​​тиешелүү. Жолдун оң жагына орнотулган белгилер оң тилкеге ​​тиешелүү.

5.15.1 белгиси "Тилкелердеги кыймылдын багыттары." Ар бир тилкедеги тилкелердин саны жана уруксат берилген кыймыл багыттары.

5.15.2 белгиси "Тилкедеги кыймылдын багыттары". Тилкедеги кыймылдын уруксат берилген багыттары.

Эң сол тилкеден солго бурулууга уруксат берген 5.15.1 жана 5.15.2 белгилери бул тилкеден артка бурулууга да уруксат берет. Жебе конфигурациясы кесилиштин конкреттүү конфигурациясына ылайыкташтырылышы мүмкүн.

5.15.1 жана 5.15.2 белгилери маршруттук унааларга жайылтылбайт.

Эгерде ага орнотулган башка 5.15.1 жана 5.15.2 белгилери башка көрсөтмөлөрдү бербесе, кесилиштин алдында орнотулган 5.15.1 жана 5.15.2 белгилери бүт кесилишке колдонулат.

5.15.3 "Тилкенин башталышы". Жантайыңкы же ылдамдыкты азайтуу тилкесиндеги кошумча тилкенин башталышы.

Эгерде кошумча тилкенин алдына орнотулган белгиде 4.6 "Эң төмөнкү ылдамдык чеги" деген белги(лер) көрсөтүлсө, анда көрсөтүлгөн же андан жогору ылдамдыкта негизги тилке боюнча жүрө албаган унаанын айдоочусу өзүнүн оң жагындагы тилкеге ​​өтүшү керек.

5.15.4 "Тилкенин башталышы". Бул белги үч тилкелүү жолдун ортоңку тилкесинин башталышын билдирет, ал ошол багыттагы кыймыл үчүн арналган. Эгерде 5.15.4 белгисинде айрым транспорт каражаттарынын кыймылына тыюу салган белги көрсөтүлгөн болсо, анда ал транспорт каражаттарынын тиешелүү тилкеде кыймылына тыюу салынат.

5.15.5 "Тилкенин аягы". Жантайыңкы же ылдамдануу тилкесиндеги кошумча тилкенин аягы.

5.15.6 "Тилкенин аягы". Ошол багыттагы кыймыл үчүн арналган үч тилкелүү жолдогу ортоңку тилкенин аягы.

5.15.7 белгиси "Тилкелердеги кыймылдын багыты." Эгерде 5.15.7 белгисинде айрым транспорт каражаттарынын кыймылына тыюу салган белги көрсөтүлгөн болсо, анда бул транспорт каражаттарынын тиешелүү тилкеде кыймылына тыюу салынат.

Тийиштүү сандагы жебелери бар 5.15.7 белгилери төрт же андан көп тилкелүү жолдордо колдонулушу мүмкүн.

Өзгөрүлмө сүрөтү бар 5.15.7 белгилеринин жардамы менен реверсивдүү кыймылды уюштурууга болот.

5.15.8 белгиси "Тилкелердин саны". Жол кыймылынын тилкелеринин санын жана алардын ичиндеги жол кыймылынын схемаларын көрсөтөт. Айдоочулар жебелер менен белгиленген белгилерди сактоого милдеттүү.

5.16 белгиси "Автобус жана (же) троллейбус аялдама жайы".

5.17 белгиси "Трамвай аялдамасы".

5.18 белгиси "Жеңил таксилер үчүн токтоочу жай".

5.19.1 жана 5.19.2 "Жөө жүргүнчүлөр өтмөгү". Эгерде өтмөктө 1.14.1 же 1.14.2 белгилери жок болсо, 5.19.1 белгиси жолдун оң жагына, жакындап келе жаткан унааларга карата өтмөктүн жакын четине, ал эми 5.19.2 белгиси жолдун сол жагына, өтмөктүн алыскы четине орнотулат.

5.19.3d жана 5.19.4d белгилери "Жөө адамдар үчүн диагоналдык өтмөк". Диагоналдык жөө адамдар өтүүсүнө уруксат берилген кесилиштерди көрсөтүү үчүн колдонулат.

5.20 "Ылдамдыкты чектөөчү дөңгөлөк". Ылдамдыкты чектөөчү дөңгөлөктүн чек араларын көрсөтөт. Белги жакындап келе жаткан унааларга ылдамдыкты чектөөчү дөңгөлөктүн эң жакын чек арасына орнотулат.

5.21 "Турак жай аймагы". Бул белги турак жай аймактарында жол кыймылынын эрежелерин белгилеген Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелеринин талаптары колдонулган аймакты көрсөтөт.

5.22 "Турак жай аймагынын аягы" деген белги.

5.23.1 жана 5.23.2 "Калктуу конуштун башталышы". Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелеринин талаптары колдонулган, калктуу конуштарда жол кыймылынын эрежелерин белгилеген калктуу конуштун башталышы.

5.24.1 жана 5.24.2 "Калың конуштун аягы". Калктуу конуштардагы жол кыймылын жөнгө салуучу Кыргыз Республикасынын жол кыймылынын эрежелеринин талаптары белгилүү бир жолдо колдонулбай калган чекит.

5.25 "Калктуу конуштун башталышы." Бул белги калктуу конуштун башталышын билдирет, анда калктуу конуштарда жол кыймылынын эрежелерин белгилеген Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелеринин талаптары бул жолго колдонулбайт.

5.26 "Калктуу конуштун аягы". 5.25 белгиси менен көрсөтүлгөн калктуу конуштун аягы.

5.27 "Токтотууга тыюу салынган зона." Бул жерде унаа токтотууга тыюу салынган аймак (жолдун бөлүгү) башталат.

5.28 белгиси "Тыюу салынган унаа токтотуучу жайдын аягы".

5.29 белгиси "Жөнгө салынуучу унаа токтотуучу жай зонасы." Бул унаа токтотуучу жай башталган (же белгилер жана белгилер менен жөнгө салынган) жана уруксат берилген аймак.

5.30 белгиси "Жөнгө салынуучу унаа токтотуучу жайдын аягы".

5.31 "Максималдуу ылдамдык чеги бар зона". Максималдуу ылдамдыгы чектелген аймак (жол участогу) башталган жер.

5.32 "Эң жогорку ылдамдык чеги бар зонанын аягы".

5.33 "Жөө жүргүнчүлөр үчүн зона". Жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылына уруксат берилген аймак (жол бөлүгү) башталган жер.

5.33.1 "Велосипед зонасы". Велосипед зонасы башталган жер.

5.34 белгиси "Жөө жүргүнчүлөр үчүн зонанын аягы".

5.34.1 белгиси "Велосипед зонасынын аягы".

5.35 "Автоунаалар үчүн чектелген экологиялык класстагы зона". Автоунаалардын кыймылына тыюу салынган аймак (жол участогу) башталган жер:

— ушул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде көрсөтүлгөн экологиялык классы белгиде көрсөтүлгөн экологиялык класстан төмөн болсо;

— бул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде экологиялык классы көрсөтүлбөгөн.

5.36 "Жүк ташуучу унаалар үчүн чектелген эмиссиялык класстагы зона". Жүк ташуучу унаалардын, тракторлордун жана өзү жүрүүчү машиналардын кыймылына тыюу салынган аймак (жол участогу) башталган жер:

— ушул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде көрсөтүлгөн экологиялык классы белгиде көрсөтүлгөн экологиялык класстан төмөн болсо;

— бул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде экологиялык классы көрсөтүлбөгөн.

5.35 жана 5.36 белгилеринин күчү Кыргыз Республикасынын Куралдуу Күчтөрүнүн, ички иштер органдарынын, өзгөчө кырдаалдардан куткаруу кызматтарынын, өрт өчүрүү кызматтарынын жана тез жардам унааларынын автоунааларына жайылтылбайт.

5.37 "Автоунаа каражаттарынын экологиялык классы чектелген зонанын аягы".

5.38 белгиси "Жүк ташуучу унаалар үчүн чектелген эмиссиялык класстагы зонанын аягы".

6. Маалымат белгилери

Маалыматтык белгилер калктуу конуштардын жана башка объектилердин жайгашкан жери жөнүндө, ошондой эле белгиленген же сунуш кылынган кыймыл режимдери жөнүндө маалымдайт.

6.1 "Жалпы максималдуу ылдамдык чектөөлөрү". Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелери менен белгиленген жалпы ылдамдык чектөөлөрү.

6.2 белгиси "Сунушталган ылдамдык". Бул жолдун белгилүү бир бөлүгүндө айдоо үчүн сунушталган ылдамдык. Белгинин камтуу аймагы эң жакын кесилишке чейин созулат жана эскертүүчү белги менен бирге колдонулганда, ал кооптуу участоктун узундугу менен аныкталат.

6.3.1 "Артка бурулуш аймагы". Солго бурулууга тыюу салынат.

6.3.2 белгиси "Артка бурулуш зонасы". Артка бурулуш зонасынын узундугу. Солго бурулууга тыюу салынат.

6.4-белги "Унаа токтотуучу жай". Бул белги унаа токтотуучу жай үчүн атайын бөлүнгөн жерди, жол жээгиндеги атайын бөлүнгөн жерди же унааларды токтотуу үчүн атайын бөлүнгөн тротуарды билдирет. Белгилер кыймылдын багытын, атайын бөлүнгөн унаа токтотуучу жайга чейинки аралыкты жана атайын бөлүнгөн унаа токтотуучу жайдын ичинде уруксат берилген унаа токтотуу шарттарын тактоо үчүн колдонулушу мүмкүн.

6.5 белгиси "Авариялык токтоо тилкеси." Тик ылдый түшүүдө авариялык токтоо тилкеси.

6.6 белгиси "Жер астындагы жөө жүргүнчүлөр өтмөгү".

6.7 белгиси "Жөө жүргүнчүлөр үчүн үстү жактан өтүүчү жол".

6.8.1-6.8.3 "Туюк жол". Өткөөл кыймылы жок жол.

6.9.1 "Алдыга багыттоочу белги" жана 6.9.2 "Алдыга багыттоочу белги" белгилери калктуу конуштарга жана белгиде көрсөтүлгөн башка объектилерге багыттарды көрсөтөт. Белгилерде 6.14.1 белгисинин сүрөттөрү, жол белгилери, аэропорт белгилери жана башка пиктограммалар камтылышы мүмкүн. 6.9.1 белгисинде жол кыймылынын шарттары жөнүндө маалымат берүүчү башка белгилердин сүрөттөрү да камтылышы мүмкүн. 6.9.1 белгисинин төмөнкү бөлүгү белгиден кесилишке же ылдамдыкты азайтуу тилкесинин башталышына чейинки аралыкты көрсөтөт.

6.9.1 белгиси ошондой эле 3.11-3.15 тыюу салуучу белгилеринин бири орнотулган жол бөлүктөрүн айланып өтүүнү көрсөтүү үчүн колдонулат.

6.9.3 "Жол кыймылынын схемасы." Бул белги кесилиште айрым маневрлерге тыюу салынган учурда жүрүүчү маршрутту же татаал кесилиште жүрүүнүн уруксат берилген багыттарын көрсөтөт.

6.10.1 "Багыт белгиси" жана 6.10.2 "Багыт белгиси" белгилери маршруттук пункттарга багыттарды көрсөтөт. Белгилер белгиленген объектилерге чейинки аралыкты (километр менен) көрсөтүшү мүмкүн, ошондой эле жолдун жана аэропорттун символдорун жана башка пиктограммаларды камтышы мүмкүн.

6.11 "Объекттин аталышы". Калктуу конуштан башка объекттин аталышы (дарыя, көл, ашуу, белги ж.б.).

6.12 "Аралык көрсөткүчү". Маршрут боюнча жайгашкан калктуу конуштарга чейинки аралык (км).

6.13 "Километр белгиси". Жолдун башына же аягына чейинки аралык (км).

6.14.1 жана 6.14.2 белгилери "Маршруттун номери". 6.14.1 — жолго (маршрутка) берилген номер; 6.14.2 — жолдун (маршруттун) номери жана багыты.

6.15.1-6.15.3 "Жүк ташуучу унаалардын кыймылынын багыты." Булар жүк ташуучу унаалар, тракторлор жана өзү жүрүүчү унаалар үчүн кесилиште бир багытта кыймылына тыюу салынган учурда сунушталган багыттар.

6.16 "Токтотуу линиясы". Светофор (жол кыймылын жөнгө салуучу) тыюу салуучу светофорду көрсөткөндө унааларды токтотуучу жер.

6.17 белгиси "Айланып өтүүчү жол". Жол кыймылы үчүн убактылуу жабылган жолдун бир бөлүгү үчүн айланып өтүүчү жол.

6.18.1-6.18.3 белгилери "Айланып өтүү багыты." Убактылуу жол кыймылы үчүн жабылган жолдун бир бөлүгүн айланып өтүү багыты.

6.19.1 жана 6.19.2 белгилери "Башка жол тилкесине өтүү үчүн алдын ала белги". Бөлүүчү тилкеси бар жолдо кыймыл үчүн жабык болгон жолдун бир бөлүгүн айланып өтүү үчүн көрсөтмө же оң жактагы жол тилкесине кайтуу үчүн кыймыл багыты.

6.20.1 жана 6.20.2 "Авариялык чыгуу" белгилери туннелдеги авариялык чыгуу жайгашкан жерди көрсөтөт.

6.21.1 жана 6.21.2 белгилери "Авариялык чыгууга карай кыймылдын багыты." Авариялык чыгууга карай багытты жана ага чейинки аралыкты көрсөтөт.

6.22 "Видеобайкоо" белгиси жол белгиси менен капталган аймакта же жолдун берилген бөлүгүндө эреже бузуулар сүрөткө тартуу, кино тартуу жана видео жаздыруу функциялары бар атайын техникалык каражаттар же сүрөткө тартуу, кино тартуу жана видео жаздыруу аркылуу автоматтык түрдө катталып жатканын билдирет.

6.22 белгиси калктуу конуштардын сыртында жол кыймылынын эрежелерин бузууларды каттоо үчүн фото, кино жана видеожазуу функциялары бар автоматтык стационардык же көчмө атайын техникалык жабдуулардын башкаруу зонасынан 150-300 м аралыкта орнотулат; калктуу конуштарда ал 5.23.1, 5.23.2 жана 5.25 белгилери менен орнотулат. Зарыл болгон учурда, 6.22 белгиси 8.1.1, 8.1.3 жана 8.1.4 табличкалары менен колдонулат.

Калктуу конуштардын сыртында орнотулган 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 жана 6.10.2 белгилеринде жашыл же көк фон көрсөтүлгөн калктуу конушка же объектке баруучу кыймыл тиешелүү түрдө автожол же башка жол менен жүргүзүлөрүн билдирет. Калктуу конуштардын ичинде орнотулган 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 жана 6.10.2 белгилеринде жашыл же көк фондогу жазуулар көрсөтүлгөн калктуу конушка же объектке баруучу кыймыл көрсөтүлгөн калктуу конуштан чыккандан кийин тиешелүү түрдө автожол же башка жол менен жүргүзүлөрүн билдирет; белгинин ак фону көрсөтүлгөн объект көрсөтүлгөн калктуу конушта жайгашканын билдирет.

7. Тейлөө белгилери

Тейлөө белгилери тиешелүү объектилердин жайгашкан жери жөнүндө маалымдайт.

7.1-белги "Биринчи медициналык жардам пункту".

7.2-белги "Оорукана".

7.3 белгиси "Май куюучу жай".

7.4-белги "Унааны техникалык тейлөө".

7.5 белгиси "Унаа жуучу жай".

7.6 "Телефон" деген белги.

7.7 белгиси "Азык-түлүк пункту".

7.8-белги "Ичүүчү суу".

7.9 "Мейманкана же мотель" деген белги.

7.10 "Кемпинг" белгиси.

7.11 "Эс алуу зонасы" деген белги.

7.12-белги "Жол коопсуздугун камсыз кылуу боюнча ички иштер чөйрөсүндөгү ыйгарым укуктуу органдын кызмат орду".

7.13 белгиси "Полиция".

7.14 "Транспортту көзөмөлдөө пункту" белгиси.

7.14.1 "Бажы көзөмөл пункту" деген белги.

7.15 "Жол кыймылы жөнүндө маалыматты радио кабыл алуу зонасы". Белгиде көрсөтүлгөн жыштыкта ​​радиоберүүлөр кабыл алынган жолдун бөлүгү.

7.16 "Тез жардам кызматтарынын радио байланыш зонасы". 27 МГц жарандык жыштык тилкесинде тез жардам кызматтарынын радио байланышы иштеген жолдун бөлүгү.

7.17 белгиси "Бассейн же пляж".

7.18 "Даараткана" деген белги.

7.19 "Шашылыш телефон" белгиси шашылыш телефондун жайгашкан жерин көрсөтөт.

7.20 "Өрт өчүргүч" деген белги өрт өчүргүчтүн жайгашкан жерин көрсөтөт.

7.21 белгиси "Электр унааларын кубаттоо мүмкүнчүлүгү бар май куюучу жай".

8. Кошумча маалымат алуу үчүн белгилер (плиталар)

Кошумча маалыматтын белгилери (плиталар) алар колдонулган белгилердин таасирин көрсөтөт же чектейт же жол кыймылынын катышуучулары үчүн башка маалыматтарды камтыйт.

8.1.1 "Объектке чейинки аралык." Белгиден кооптуу участоктун башына чейинки аралыкты, тиешелүү чектөөнүн жайгашкан жерин же кыймыл багытында алдыда жайгашкан белгилүү бир объектини (жайгашкан жерди) көрсөтөт.

Эгерде 2.5 белгиси кесилиштин алдына түздөн-түз орнотулган болсо, 8.1.2 "Объектке чейинки аралык" белгиси 2.4 белгисинен кесилишке чейинки аралыкты көрсөтөт.

8.1.3 жана 8.1.4 "Объектке чейинки аралык" белгилери жолдон тышкары жайгашкан объектке чейинки аралыкты көрсөтөт.

8.2.1 "Таасир этүүчү аймак". Эскертүүчү белгилер менен белгиленген жолдун кооптуу бөлүгүнүн узундугун же тыюу салуучу белгилердин, ошондой эле 5.16, 6.2 жана 6.4 белгилеринин таасир этүүчү аймагын көрсөтөт.

8.2.2-8.2.6 "Иштөө аймагы" табличкалары:

8.2.2-плакаттан жасалган белги — 3.27-3.30 тыюу салуучу белгилеринин таасир этүү аймагын көрсөтөт;

8.2.3-пластинка - 3.27-3.30 белгилеринин жарактуулук зонасынын бүткөнүн көрсөтөт;

8.2.4 белгиси - айдоочуларга 3.27-3.30 белгилери менен капталган аймакта экенин билдирет;

8.2.5 жана 8.2.6 белгилери аянттын, имараттын фасадынын ж.б. бир тарабы боюнча токтоого же токтоого тыюу салынган учурда 3.27-3.30 белгилеринин багытын жана таасир этүү аймагын көрсөтөт.

8.3.1-8.3.3 "Иш-аракет багыты." Белгилер кесилиштин алдына орнотулган белгилердин аракет багытын же жолдун жанында жайгашкан белгиленген объектилерге баруу багытын көрсөтөт.

8.4.1-8.4.8 "Унаанын түрү" белгилери белги менен камтылган унаанын түрүн көрсөтөт.

Плиталар белгинин таасирин кеңейтет:

8.4.1 — уруксат берилген максималдуу массасы 3,5 тоннадан ашкан жүк ташуучу унаалар үчүн, анын ичинде чиркегичи барлар үчүн;

8.4.2 — ар кандай типтеги чиркегичи же жарым чиркегичи бар жүк ташуучу унаалар же тракторлор үчүн, ошондой эле механикалык унааларды сүйрөгөн унаалар үчүн;

8.4.3 — жеңил унаалар, ошондой эле уруксат берилген максималдуу массасы 3,5 тоннадан ашпаган жүк ташуучу унаалар үчүн;

8.4.3.1 — тышкы булактан кубатталуучу электр унаалары жана гибрид унаалары үчүн;

8.4.4 — маршруттук транспорт каражаттары үчүн;

8.4.5 — тракторлор, башка айыл чарба жана жол техникалары үчүн;

8.4.6 — каптал арабалуу же каптал арабасыз мотоциклдер, кыймылдаткычынын көлөмү 50 см3 ашкан же максималдуу долбоордук ылдамдыгы (кайсы кыймылдаткыч менен болбосун) 50 км/сааттан ашкан скутерлер, ошондой эле үч дөңгөлөктүү велосипеддер жана квадроциклдер үчүн;

8.4.7 — велосипеддер, электр велосипеддери жана гибрид велосипеддер үчүн;

8.4.8 — "Кооптуу жүк" деген идентификациялык белгилер (маалыматтык табличкалар) менен белгиленген транспорт каражаттары үчүн.

8.4.9-8.4.15 "Унаанын түрүнөн тышкары" белгилери белги колдонулбаган унаанын түрүн көрсөтөт.

8.4.14 белгиси жүргүнчүлөрдү ташуу таксиси катары колдонулган унааларга белгинин күчүн жайылтпайт.

8.4.15 номерлүү белги тышкы булактан кубатталуучу электр унааларына жана гибриддик унааларга тиешелүү эмес.

8.5.1 "Ишемби, жекшемби жана майрам күндөрү", 8.5.2 "Жумуш күндөрү", 8.5.3 "Аптанын күндөрү" белгилери белгинин күчүндө болгон жуманын күндөрүн көрсөтөт.

8.5.4 белгиси "Күчүнө кирүү убактысы". Белги күчүндө болгон күндүн убактысын көрсөтөт.

8.5.5-8.5.7 "Жарамдуулук мөөнөтү" белгилери белги жарактуу болгон жуманын күндөрүн жана күндүн убакыттарын көрсөтөт.

8.6.1-8.6.9 "Унааны токтотуу ыкмасы". 8.6.1 белгилери бардык унаалар жолдун четине параллель токтотулушу керектигин көрсөтөт; 8.6.2-8.6.9 белгилери жеңил унааларды жана мотоциклдерди тротуардагы токтоочу жайларга токтотуу ыкмасын көрсөтөт.

8.7 "Кыймылдаткычы өчүк абалда токтотуу" белгиси 6.4 белгиси менен белгиленген унаа токтотуучу жайга кыймылдаткычы өчүк унаалар гана токтоого уруксат берилгенин билдирет.

8.8 "Акы төлөнүүчү кызматтар" деген белги кызматтар акы төлөнүүчү гана көрсөтүлөрүн көрсөтүп турат.

8.9.1 "Чектелген токтотуу мөөнөтү" белгиси 6.4 белгиси менен белгиленген токтотуучу жайда унаанын максималдуу туруу мөөнөтүн көрсөтөт.

8.9.2-белги "Токтоочу жайга уруксат ээлери үчүн гана" деген белги 6.4-белги менен белгиленген токтоочу жайды ээлеринде Кыргыз Республикасынын аткаруу бийлиги же жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары тарабынан белгиленген тартипте алынган жана чек аралары Кыргыз Республикасынын тиешелүү аткаруу бийлиги же жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары тарабынан белгиленген аймакта жарактуу токтоочу жайга уруксаты бар унаалар гана пайдалана аларын билдирет.

8.9.3-белги "Дипломатиялык корпустун унаалары үчүн гана токтоочу жай." 6.4-белги менен белгиленген токтоочу жайды аккредиттелген дипломатиялык миссиялардын, консулдук мекемелердин, эл аралык (өкмөттөр аралык) уюмдардын жана мындай уюмдардын өкүлчүлүктөрүнүн унаалары гана колдоно аларын жана мындай унааларды белгилөө үчүн колдонулган мамлекеттик каттоо номер белгилери бар унаалары гана колдоно аларын көрсөтөт.

8.10 "Унаа каражаттарын текшерүү аймагы" деген белги 6.4 же 7.11 белгилери менен белгиленген аймакта эстакада же текшерүү чуңкуру бар экенин билдирет.

8.11 "Уруксат берилген максималдуу массага чектөө" белгиси уруксат берилген максималдуу массасы белгиде көрсөтүлгөн максималдуу массадан ашкан унааларга гана тиешелүү экенин билдирет.

8.12 "Кооптуу ийин". Жол курулуш иштерине байланыштуу ийинге чыгуу кооптуу экенин эскертет. 1.25 белгиси менен колдонулат.

8.13 "Негизги жолдун багыты." Белги кесилиштеги негизги жолдун багытын көрсөтөт.

8.14 "Жол кыймылынын тилкеси" белгиси белги же светофор менен чектелген жол кыймылынын тилкесин көрсөтөт.

8.15 "Сокур жөө жүргүнчүлөр". Жөө жүргүнчүлөр өтмөгү сокур адамдар үчүн экенин билдирет. 1.22, 5.19.1, 5.19.2, 5.19.3d, 5.19.4d белгилери жана светофорлор менен колдонулат.

8.16 "Нымдуу тротуар" белгиси жолдун бети ным болгон мезгилдерге тиешелүү экенин билдирет.

8.17 "Майып". 6.4 белгиси моторлуу майыптар коляскаларына жана "Майып" деген аныктоо белгилери бар унааларга гана тиешелүү экенин билдирет.

8.18 "Ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдардан тышкары." белгиси бул белги моторлуу майыптар коляскаларына жана "Ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдар" деген идентификациялык белгилери бар унааларга тиешелүү эмес экенин билдирет.

8.19-плакат "Кооптуу жүктөрдүн классы". Кооптуу жүктөрдүн классын (класстарын) көрсөтөт.

3.12 белгиси менен бирге 8.20.1 жана 8.20.2 "Унаа арабасынын түрү" деген табличкалар колдонулат. Алар бири-бирине жанаша жайгашкан унаа окторунун санын көрсөтөт, алардын ар бири үчүн белгиде көрсөтүлгөн масса уруксат берилген максималдуу масса болуп саналат.

8.21.1-8.21.3 "Маршруттук транспорттун түрү" белгилери 6.4 белгиси менен бирге колдонулат. Алар метро станцияларында, автобус (троллейбус) же трамвай аялдамаларында тиешелүү транспорт түрүнө өтүүгө мүмкүн болгон унаалар үчүн токтоочу жайларды көрсөтөт.

8.22.1-8.22.3 "Тоскоолдук" белгилери тоскоолдукту жана аны айланып өтүү багытын көрсөтөт. 4.2.1-4.2.3 белгилери менен колдонулат.

8.23 "Сүрөткө тартуу жана видеожазуу." Белги жол белгисинин аймагында же жолдун берилген бөлүгүндө эреже бузуулар фото, кино жана видеожазуу мүмкүнчүлүгү бар автоматтык режимде иштеген атайын техникалык жабдууларды колдонуу менен же фото, кино жана видеожазуу жабдуулары аркылуу катталышы мүмкүн экенин билдирет.

8.24 "Эвакуатор иштеп жатат" белгиси жол белгилери менен капталган аймакта унааны мажбурлап сүйрөө жүрүп жатканын билдирет.

8.25 "Унаанын экологиялык классы". 3.3-3.5, 3.18.1, 3.18.2 жана 4.1.1-4.1.6 белгилери төмөнкүлөргө тиешелүү экенин көрсөтөт:

— ушул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде көрсөтүлгөн экологиялык классы, белгиде көрсөтүлгөн экологиялык класстан төмөн болсо;

— бул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде экологиялык классы көрсөтүлбөгөн.

5.29 жана 6.4 белгилери кубаттуу унааларга тиешелүү экендигин көрсөтөт:

— ушул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде көрсөтүлгөн экологиялык классы белгиде көрсөтүлгөн экологиялык класска туура келген же белгиде көрсөтүлгөн экологиялык класстан жогору болгон;

— бул транспорт каражаттарын каттоо документтеринде экологиялык классы көрсөтүлбөгөн.

8.26 "Электр унааларын кубаттоо." Белгиси Электр унааларын кубаттоо мүмкүнчүлүгү жөнүндө маалымат берүү үчүн колдонулат.

Табличкалар алар колдонулган белгинин түздөн-түз астына коюлат. Эгерде белгилер жолдун, жолдун жээгинин же тротуардын үстүндө жайгашкан болсо, 8.2.2-8.2.4, 8.13 табличкалары белгинин капталына коюлат.

Жол иштери жүрүп жаткан аймактарга орнотулган 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25 белгилериндеги сары фон бул белгилер убактылуу экенин билдирет.

Убактылуу жол белгилери менен стационардык жол белгилери бири-бирине карама-каршы келген учурларда айдоочулар убактылуу белгилерди жетекчиликке алышы керек.

Эскертүү. Колдонулуп жаткан ГОСТ Р 52289-2004 стандартына ылайык белгилер белгиленген тартипте ГОСТ Р 52289-2019 стандартына ылайык белгилер менен алмаштырылганга чейин жарактуу бойдон калат.

Санариптик белгилери бар жол белгилери: 1.13, 1.14, 3.11-3.16, 3.24, 3.25, 4.6, 4.7, 5.15.3, 5.15.8, 5.31, 5.32, 6.2, 6.3.2, 6.9.1, 6.10.1, 6.12, 6.13, 6.14.1, 6.14.2, 7.3, 7.4, 7.21, 8.1.1-8.1.4, 8.2.1-8.2.6, 8.5.4-8.5.7, 8.9, алардагы сандар чыныгы маанилерге (шарттарга, маалыматтарга ж.б.) жана ушул бөлүмдө жол коопсуздугун камсыз кылуу зарылдыгына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

тиркеме 2

Кыргыз Республикасынын Жол кыймылынын эрежелерине

ЖОЛ БЕЛГИЛЕРИ

(Кыргыстан Республикасынын Министрлер Кабинетинин 2023-жылдын 21-ноябрындагы № 613 токтомуна ылайык өзгөртүлгөн)

1. Горизонталдуу белгилер

Горизонталдуу белгилер (сызыктар, жебелер, жазуулар жана жол бөлүктөгү башка белгилер) жол кыймылынын белгилүү бир режимдерин жана тартибин белгилейт же жол колдонуучулары үчүн башка маалыматтарды камтыйт.

Горизонталдуу жол белгилери туруктуу же убактылуу болушу мүмкүн. Туруктуу горизонталдуу жол белгилери үчүн (жол белгилеринин кайталанган сүрөттөрүн кошо алганда) төмөнкү түстөр белгиленген: ак, сары, кызыл, көк, кара жана жашыл. Кызгылт сары түс - убактылуу жол белгилери үчүн белгиленген түс (1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2 жана 1.26 белгилеринен тышкары).

Горизонталдуу белгилер:

1.1 — карама-каршы багыттагы транспорт агымдарын бөлөт жана жолдордогу кооптуу жерлердеги жол тилкелеринин чек араларын белгилейт; унаалар үчүн токтоочу жайлардын чек араларын белгилейт.

1.2 - жолдун четин же кирүүгө тыюу салынган жолдун бөлүктөрүнүн чек араларын көрсөтөт.

1.3 - эки багытта тең кыймыл үчүн төрт же андан көп тилкеси бар жолдордо карама-каршы багыттагы транспорт агымдарын, эки же үч тилкеси бар жолдордо - тилкенин туурасы 3,75 м ашык болгондо бөлүп турат.

1.4 (түсү - сары) - унаалардын токтошуна тыюу салынган жерлерди көрсөтөт.

1.5 — эки же үч тилкелүү жолдордо карама-каршы багыттагы транспорт агымдарын бөлөт; бир багыттагы кыймыл үчүн арналган эки же андан көп тилке болгондо, транспорт тилкелеринин чек араларын көрсөтөт.

1.6 — карама-каршы же бир багыттагы транспорт агымдарын бөлүп турган 1.1 же 1.11 белгилерине жакындап калгандыгы жөнүндө эскертет.

1.7 — Кесилиштеги же унаа токтотуучу жайдагы жол тилкелерин билдирет. Көк түстөгү белгилер акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жай зонасын билдирет.

1.8 - ылдамдануу же басаңдатуу тилкеси менен жолдун негизги тилкесинин ортосундагы чек араны көрсөтөт.

1.9 — кыймылды кайра багыттоо жүзөгө ашырылган жол тилкелеринин чек араларын көрсөтөт; кайра багыттоо жүзөгө ашырылган жолдордо карама-каршы багыттагы (кайтарылуучу светофор өчүк болгондо) транспорт агымдарын бөлүп турат.

1.10 (түсү - сары) - унааларды токтотууга тыюу салынган жерлерди көрсөтөт.

1.11 — тилкелерди алмаштырууга бир гана тилкеден уруксат берилген жол участокторунда карама-каршы же бир багыттагы транспорт агымдарын бөлөт; кыймыл үзүлгөн сызыктын тарабынан гана уруксат берилиши керек болгон жерлерди көрсөтөт (артка бурулуштарда, коңшу аймактан кирүү жана чыгуу пункттарында).

1.12 — 2.5 белгиси болгондо же светофор (жол кыймылын жөнгө салуучу) тыюу салуучу светофорду көрсөткөндө айдоочу токтошу керек болгон жерди көрсөтөт.

1.13 - айдоочу зарыл болгон учурда кесилиштеги жол менен бара жаткан унааларга жол берип, токтошу керек болгон жерди көрсөтөт.

1.14.1 жана 1.14.2 — жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жерди көрсөтөт; 1.14.2 белгисинин жебелери жөө жүргүнчүлөрдүн кыймылынын багытын көрсөтөт.

1.14.3 - жөө жүргүнчүлөр үчүн диагоналдык өтмөктү көрсөтөт.

1.15 - велосипед жолу жолду кесип өткөн жерди көрсөтөт.

1.16.1 — карама-каршы багыттагы транспорт агымдарын велосипед жолдорунан бөлүп турган аралдарды, транспорт каражаттары үчүн токтоочу жайларды (паркингди) билдирет.

1.16.2 — транспорт агымдарын бир багытта бөлүп турган аралдарды билдирет.

1.16.3 - транспорт агымдарынын кошулган чекиттериндеги аралдарды көрсөтөт.

1.17.1 (түсү - сары) - маршруттук унаалардын аялдамаларынын жана жүргүнчүлөрдү ташуучу такси катары колдонулган унаалардын токтотуучу жайларынын жайгашкан жерин көрсөтөт.

1.17.2 (түсү - сары) - эгерде трамвайга түшүү жана түшүү жолдун четинен же анда жайгашкан отургузуу платформасынан жүргүзүлсө, трамвай аялдамаларынын жайгашкан жерин көрсөтөт.

1.18 — кесилиште жол кыймылынын уруксат берилген багыттарын көрсөтөт. Туюк көчөнүн сүрөтү жакынкы жол бөлүгүнө бурулууга тыюу салынганын көрсөтүү үчүн колдонулат; эң сол тилкеден солго бурулууга уруксат берген белгилер артка бурулууга да уруксат берет.

1.19 - жолдун тарышына (белгилүү бир багыттагы кыймыл тилкелеринин саны азайган участокко) жакындап калгандыгы жөнүндө же карама-каршы багыттагы транспорт агымдарын бөлүп турган 1.1 же 1.11 сызыктарын белгилөө жөнүндө эскертет.

1.20 — 1.13 белгисине жакындап калгандыгы жөнүндө эскертет.

1.21 - 2.5 белгиси менен бирге колдонулганда 1.12 белгисине жакындап калгандыгы жөнүндө эскертет.

1.22 - жолдун номерин көрсөтөт.

1.23.1 — маршруттук унаалар үчүн атайын тилкени көрсөтөт.

1.23.2 — жөө жүргүнчүлөр жолун же жөө жүргүнчүлөр менен велосипедчилердин биргелешип кыймылы үчүн арналган жолдун жөө жүргүнчүлөр бөлүгүн белгилөө.

1.23.3 — велосипед жолун (жолдун бир бөлүгүн) же тилкени белгилөө.

1.24.1 — эскертүүчү жол белгилеринин кайталанышы.

1.24.2 — тыюу салуучу жол белгилеринин кайталанышы.

1.24.3 — "Майып" жол белгисинин көчүрмөсү.

1.24.4 — "Фото жана видео тартуу" жол белгисинин көчүрмөсүн жана (же) фото жана видео тартуу жүргүзүлүшү мүмкүн болгон жол участокторун белгилөө; 1.24.4 белгиси өз алдынча колдонулушу мүмкүн.

1.24.5 — 8.4.3.1 табличкасынын көчүрмөсү; 1.24.5 белгиси өз алдынча колдонулушу мүмкүн.

1.24.6 — 5.33.1 "Велосипед зонасы" жол белгисинин кайталанышы.

1.24.7 — 8.9.3 жол белгисинин кайталанышы «Дипломатиялык корпустун унаалары үчүн гана токтотуу».

1.25 — ылдамдыкты төмөндөтүүчү тосмолордун белгилениши.

1.26 (сары) – эгерде жол тыгыны пайда болуп, айдоочуну токтоого мажбурлап, кесилиштеги транспорт каражаттарынын өтүшүнө тоскоолдук жаратса, кирүүгө тыюу салынган кесилиш бөлүгүн билдирет, ушул Эрежелерде белгиленген учурларда оңго же солго бурулуштарды кошпогондо. Бул белги өзүнчө же 1.35 жол белгиси менен бирге колдонулушу мүмкүн.

1.1, 1.2 жана 1.3 сызыктарын кесип өтүүгө тыюу салынат.

1.2-сызыктан унааны жолдун четинде токтотуу үчүн жана аны токтоого же токтотууга уруксат берилген жерлерде калтырып жатканда өтүүгө болот.

1.5-1.8 сызыктарын каалаган тараптан кесип өтүүгө болот.

Реверсивдүү светофорлор өчүк же жок болгондо, 1.9-сызык айдоочунун оң жагында жайгашкан болсо, аны кесип өтүүгө болот; реверсивдүү светофорлор күйүп турганда, эгерде ал бир багыттагы кыймылга мүмкүндүк берген тилкелерди бөлүп турса, аны эки тараптан тең кесип өтүүгө болот. Реверсивдүү светофорлор өчүк болгондо, айдоочулар дароо 1.9-сызыктан ары оңго жылышы керек.

Кайтарымдуу светофорлор өчүк турганда карама-каршы багыттагы транспорт агымдарын бөлүп турган 1.9 сызыгынан өтүүгө тыюу салынат.

1.11 сызыгын үзүк сызыктын капталынан, ошондой эле бүтүн сызыктын капталынан кесип өтүүгө болот, бирок кууп же басып өтүү маневрин аткарганда гана.

Жол белгилеринин, анын ичинде убактылуу белгилердин жана горизонталдуу жол белгилеринин маанилери бири-бирине карама-каршы келген же белгилер даана көрүнбөгөн учурларда, айдоочулар жол белгилерин аткарышы керек. Убактылуу жана туруктуу жол белгилери бири-бирине карама-каршы келген учурларда, айдоочулар убактылуу белгилерди аткарышы керек.

2. Тик белгилөөлөр

Жол курулмаларындагы жана жол жабдууларынын элементтериндеги кара жана ак тилкелердин айкалышы түрүндөгү вертикалдык белгилер алардын өлчөмдөрүн көрсөтүп, визуалдык багыттоо каражаты катары кызмат кылат.

Вертикалдык белгилер:

2.1.1-2.1.3 — жол курулмаларынын элементтерин (көпүрөлөрдүн тирөөчтөрү, жол өтмөктөрү, парапеттердин учтары ж.б.) кыймылдагы транспорт каражаттарына коркунуч келтиргенде белгилейт.

2.2 — туннелдердин, көпүрөлөрдүн жана жол өтмөктөрүнүн үстүнкү түзүлүшүнүн төмөнкү четин билдирет.

2.3 - бөлүүчү тилкелерге же коопсуздук аралдарына орнотулган тегерек мамыларды билдирет.

2.4 - багыттоочу мамыларды, тоскоолдуктарды, тосмо тирөөчтөрүн ж.б. билдирет.

2.5 — кичинекей радиустагы ийри сызыктардагы, тик ылдый түшүүчү жерлердеги жана башка кооптуу жерлердеги жол тосмолорунун каптал беттерин билдирет.

2.6 - башка аймактардагы жол тосмолорунун каптал беттерин билдирет.

2.7 - кооптуу аймактардагы жол жээктериндеги жол жээктерин жана бийик коопсуздук аралдарын көрсөтөт.